Mitsubishi vừa tiếp tục hé lộ về Pajero thế hệ mới được mong chờ từ lâu trước thềm ra mắt toàn cầu vào ngày 2 tháng 9, và lần này hãng tập trung vào những gì nằm bên dưới lớp vỏ xe - cụ thể là khung gầm dạng thang và hệ thống treo. Mẫu SUV địa hình này hứa hẹn "khả năng lái xe an toàn và chắc chắn trong nhiều điều kiện thời tiết và đường sá khác nhau, đồng thời mang lại trải nghiệm lái xe tinh tế và thoải mái."
Mitsubishi đã xác nhận Pajero sẽ sử dụng khung gầm của mẫu bán tải Triton, nhưng với một số điều chỉnh riêng cho từng mẫu xe. Hãng cho biết khung gầm được thiết kế để “mang lại khả năng bám đường cao” đồng thời “hạn chế tối đa chuyển động và rung lắc không mong muốn trên những con đường gồ ghề hoặc không bằng phẳng”. Mục tiêu là mang lại sự thoải mái trên những hành trình dài, phù hợp với mục đích di chuyển đường dài của chiếc SUV này.
Điểm nổi bật khác là hệ thống điều khiển dẫn động bốn bánh toàn thời gian Super All Wheel Control (S-AWC). Hệ thống động lực xe này đã xuất hiện trên các phiên bản Triton cao cấp, cho phép người lái lựa chọn giữa dẫn động cầu sau (RWD), dẫn động bốn bánh toàn thời gian (4WD), khóa vi sai trung tâm và số thấp với khóa vi sai.
Trên mẫu bán tải cỡ trung này, nó cung cấp 7 chế độ lái địa hình có thể lựa chọn (Bình thường, Tiết kiệm nhiên liệu, Sỏi, Tuyết, Bùn, Cát, Đá) nhằm duy trì khả năng xử lý và độ bám đường ổn định trong nhiều điều kiện thời tiết và đường sá khác nhau.
Trước đó Mitsubishi đã hé lộ những hình ảnh về ngoại thất và nội thất, cho chúng ta thấy kiểu dáng vuông vắn, đèn LED hình chữ T và bảng đồng hồ đa chức năng kỹ thuật số trên táp-lô, vốn là đặc điểm nổi bật của các thế hệ Pajero trước đó.
Bên cạnh những hình ảnh nhá hàng, Mitsubishi cũng đã tổ chức một buổi xem trước riêng tư dành cho một số ít khách hàng được chọn. Hãng xe này cũng xác nhận Pajero sẽ hồi sinh tên gọi Montero ở một số thị trường, bao gồm cả Bắc Mỹ.
Thái Duy
Theo NgheNhinVietNam