Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ ra mắt toàn cầu ngày 2/9, sử dụng nền tảng khung gầm rời của Triton và hệ dẫn động S-AWC, hướng tới khả năng vận hành linh hoạt trên đường trường lẫn địa hình.

Khung gầm rời được tinh chỉnh riêng cho Pajero

Mitsubishi vừa công bố đoạn teaser mới về Pajero, tập trung vào nền tảng khung gầm và hệ thống treo của mẫu SUV đầu bảng. Đây được xem là đối thủ tiềm năng của Toyota Land Cruiser khi trở lại phân khúc SUV địa hình cỡ lớn.

Theo hãng xe Nhật Bản, Pajero mới được phát triển từ cấu trúc khung gầm rời của bán tải Triton. Tuy nhiên, nền tảng này sẽ nhận hàng loạt điều chỉnh riêng để phù hợp với đặc tính vận hành của một mẫu SUV phục vụ cả nhu cầu đường trường lẫn địa hình.

Mitsubishi cho biết khung gầm mới được thiết kế để tăng độ bám đường, đồng thời hạn chế những chuyển động không mong muốn của thân xe. Hệ thống treo cũng được tinh chỉnh nhằm giảm rung động khi xe di chuyển qua mặt đường gồ ghề hoặc không bằng phẳng.

Mục tiêu của hãng là tạo ra cảm giác lái chắc chắn trong nhiều điều kiện thời tiết, nhưng vẫn duy trì sự thoải mái trên những hành trình dài. Đây là yếu tố quan trọng với một mẫu xe được định vị cho các chuyến đi xuyên vùng hoặc khám phá địa hình.

Hệ dẫn động S-AWC tăng khả năng thích ứng

Pajero mới sẽ được trang bị hệ thống kiểm soát dẫn động bốn bánh Super-All Wheel Control (S-AWC). Công nghệ này hiện đã xuất hiện trên một số phiên bản cao cấp của Triton.

Trên mẫu bán tải, hệ thống cho phép người lái lựa chọn giữa dẫn động cầu sau, dẫn động bốn bánh toàn thời gian, khóa vi sai trung tâm và chế độ cầu chậm. S-AWC còn kết hợp bảy chế độ địa hình gồm Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand và Rock.

Nhờ đó, xe có thể điều chỉnh khả năng truyền lực và độ bám phù hợp với đường nhựa, sỏi, tuyết, bùn, cát hoặc đá. Mitsubishi kỳ vọng hệ thống này sẽ giúp Pajero duy trì khả năng kiểm soát ổn định trong nhiều điều kiện khác nhau.

Thiết kế vuông vắn, tên Montero trở lại

Trước thông tin về khung gầm, Mitsubishi đã hé lộ một phần ngoại thất và khoang lái của Pajero thế hệ mới. Mẫu SUV sở hữu dáng xe vuông vắn, cụm đèn LED tạo hình chữ T và bảng đồng hồ đa thông tin kỹ thuật số đặt trên táp-lô.

Chi tiết này gợi nhớ cụm đồng hồ phụ từng trở thành dấu ấn trên các thế hệ Pajero trước đây. Hãng cũng đã tổ chức buổi giới thiệu kín dành cho một nhóm khách hàng đặc biệt.

Mitsubishi xác nhận mẫu xe sẽ tiếp tục sử dụng tên Pajero tại nhiều thị trường. Trong khi đó, tên gọi Montero sẽ được khôi phục tại một số khu vực, bao gồm Bắc Mỹ. Lễ ra mắt toàn cầu dự kiến diễn ra vào ngày 2/9.