Giá Mitsubishi Destinator đang xuống mức thấp đáng chú ý sau khi hãng tăng ưu đãi trong tháng 8. Bản Premium được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, tương đương 78 triệu đồng, giá bán thực tế còn khoảng 702 triệu đồng.
Trong tháng 8, Mitsubishi Việt Nam tăng ưu đãi cho Destinator. Với phiên bản Premium có giá công bố 780 triệu đồng, hãng hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, giá trị quy đổi khoảng 78 triệu đồng.
Nếu tính khoản ưu đãi này trực tiếp vào giá xe, số tiền mà khách hàng phải bỏ ra cho Destinator Premium còn khoảng 702 triệu đồng. Đây là mức thấp đáng kể so với giá công bố và cũng là lần đầu phiên bản này tiến gần mốc 700 triệu đồng.
Trong khi đó, Destinator Ultimate được niêm yết ở mức 855 triệu đồng hưởng 50% lệ phí trước bạ, tương ứng khoảng 43 triệu đồng. Ngoài ra, khách hàng chọn phiên bản này còn nhận thêm phiếu nhiên liệu trị giá 25 triệu đồng, đưa tổng giá trị ưu đãi lên xấp xỉ 68 triệu đồng.
Việc tăng ưu đãi giúp Destinator thu hẹp khoảng cách giá với những mẫu xe đang có sức cạnh tranh cao trong phân khúc. Đây là yếu tố quan trọng bởi giá bán thực tế đang ngày càng ảnh hưởng lớn đến quyết định của khách hàng khi các hãng liên tục đưa ra chương trình kích cầu.
Cấu hình 7 chỗ trở thành lợi thế khi giá giảmDestinator xuất hiện tại Việt Nam từ cuối năm 2025 và được nhập khẩu từ Indonesia. Thay vì cạnh tranh đơn thuần bằng trang bị hay thiết kế, Mitsubishi tạo khác biệt cho mẫu xe này bằng cấu hình ba hàng ghế.
Trong khi nhiều sản phẩm thuộc nhóm SUV/crossover cỡ C phổ thông chỉ cung cấp 5 chỗ ngồi, Destinator hướng đến nhóm khách hàng gia đình cần không gian rộng rãi và có khả năng thay đổi linh hoạt theo nhu cầu sử dụng.
Lợi thế này trở nên đáng chú ý hơn khi giá thực tế của bản Premium được đưa giảm xuống khoảng 702 triệu đồng. Ở vùng giá này, người mua có thêm một lựa chọn 7 chỗ trong khi ngân sách không chênh lệch quá lớn so với những mẫu SUV/crossover 5 chỗ cùng phân khúc.
Khả năng thu hút người mua của Destinator từng được thể hiện khá rõ qua số liệu bán hàng do Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố. Riêng trong tháng 3/2026, mẫu xe này bán ra 1.663 chiếc, qua đó có lần đầu tiên ghi nhận doanh số cao hơn Mazda CX-5.
Dù vậy, cuộc đua ở phân khúc SUV/crossover cỡ C đang ngày càng quyết liệt khi nhiều hãng liên tục tung các gói giảm giá, hỗ trợ lệ phí trước bạ hoặc bổ sung quà tặng để kích cầu. Trong bối cảnh đó, Mitsubishi cũng cần tăng mức ưu đãi cho Destinator nhằm giữ sức hút trên thị trường.
Mazda CX-5 kéo mặt bằng giá xe gầm cao cỡ C xuống thấpCuộc cạnh tranh ở nhóm SUV/crossover cỡ C tại Việt Nam ngày càng gay gắt khi ngày càng nhiều mẫu xe được đưa về vùng giá dưới 1 tỷ đồng. Trong bối cảnh nhu cầu mua xe không còn tăng mạnh như trước, giá bán cùng các gói hỗ trợ từ hãng và đại lý đang trở thành yếu tố quan trọng để thu hút người mua.
Mazda CX-5 là một trong những cái tên góp phần đẩy mặt bằng giá của phân khúc xuống thấp hơn. Bản 2.0 Deluxe hiện được niêm yết ở mức 699 triệu đồng, thấp hơn 81 triệu đồng so với Mitsubishi Destinator Premium nếu chỉ xét giá công bố.
Chưa dừng lại ở đó, trong tháng 8 này, một số đại lý Mazda còn áp dụng mức giảm khoảng 33 triệu đồng, qua đó đưa giá thực tế của CX-5 Deluxe về khoảng 666 triệu đồng.
Với mức giá khởi điểm như vậy, CX-5 không chỉ gia tăng áp lực lên những đối thủ cùng phân khúc mà còn khiến khoảng cách giá giữa các nhóm xe ngày càng thu hẹp.
Ford Territory cũng đang chịu sức ép tương tự. Mẫu crossover của thương hiệu Mỹ có giá khởi điểm 739 triệu đồng và cũng thường xuyên cần đến các chương trình kích cầu để giữ sức hút. Những đối thủ khác áp dụng nhiều hình thức khác nhau, từ hỗ trợ lệ phí trước bạ, giảm trực tiếp tiền mặt đến tặng quà cho người mua.
Diễn biến này cho thấy giá bán đang trở thành một trong những mặt trận cạnh tranh quyết liệt nhất của phân khúc. Khi các mẫu xe liên tục được kéo xuống những vùng giá thấp hơn, lợi thế về trang bị hay thương hiệu sẽ phải đi kèm chính sách bán hàng đủ hấp dẫn để thuyết phục người mua.
Cuộc đua doanh số chưa có khoảng cách an toànSố liệu bán hàng trong nửa đầu năm 2026 cho thấy mức độ cạnh tranh quyết liệt của nhóm SUV/crossover cỡ C. Tổng lượng xe tiêu thụ toàn phân khúc đạt 39.317 chiếc, theo số liệu tổng hợp từ VAMA, VinFast và các hãng.
Mazda CX-5 hiện đứng đầu với 8.123 xe, nhưng khoảng cách với các đối thủ phía sau chưa đủ lớn để tạo ưu thế tuyệt đối. VinFast VF 7 đạt 6.849 xe, Ford Territory ghi nhận 6.144 xe, trong khi Mitsubishi Destinator đạt 5.189 xe.