Nếu quy đổi toàn bộ quyền lợi, Suzuki Jimny là một trong những mẫu xe nhận được chương trình khuyến mại đáng chú ý nhất của hãng trong thời gian gần đây. Tuy nhiên, mức hỗ trợ 120 triệu đồng không áp dụng cho mọi chiếc Jimny mà dành riêng cho xe sản xuất năm 2024 còn tồn tại tại đại lý.
Với những xe này, khách hàng được Suzuki thanh toán 100% lệ phí trước bạ và tặng thêm gói bảo dưỡng có thời hạn 6,5 năm. Cách xây dựng ưu đãi cho thấy hãng đang tạo động lực lớn cho khách hàng lựa chọn những chiếc xe có năm sản xuất cũ hơn, thay vì chỉ giảm trực tiếp vào giá niêm yết.
Jimny vốn là sản phẩm khá khác biệt trong danh mục Suzuki. Mẫu SUV cỡ nhỏ sở hữu kiểu dáng vuông vắn, khoảng sáng gầm cao và thiết kế mang đậm chất địa hình. Chính ngoại hình đặc trưng giúp Jimny tạo được dấu ấn riêng, dù đây không phải mẫu xe hướng đến nhóm khách hàng đại chúng.
Ở phân khúc MPV, XL7 Hybrid lại được Suzuki tăng thêm quyền lợi. So với chương trình tháng 7, tổng giá trị hỗ trợ dành cho mẫu xe này tăng 10 triệu đồng, lên khoảng 75 triệu đồng. Người mua được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, bảo hiểm vật chất trong một năm và gói bảo dưỡng kéo dài 3,5 năm.
Fronx cũng nằm trong nhóm sản phẩm được hỗ trợ mạnh, nhưng mức hưởng thay đổi theo phiên bản và năm sản xuất. Hai bản GL và GLX được hỗ trợ toàn bộ lệ phí trước bạ, tương đương khoảng 70 triệu đồng. Thời gian bảo dưỡng miễn phí lần lượt là 4,5 năm đối với GL và 1,5 năm đối với GLX.
Riêng Fronx GLX Plus được chia thành hai chính sách. Xe sản xuất năm 2025 nhận hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, bảo dưỡng 5,5 năm và bảo hiểm vật chất một năm, tổng quyền lợi khoảng 60 triệu đồng. Với xe đời 2026, thời gian bảo dưỡng còn 1,5 năm, khiến tổng giá trị ưu đãi giảm xuống khoảng 45 triệu đồng.
Swift là mẫu xe có chương trình đơn giản nhất trong đợt này. Suzuki tặng một năm bảo hiểm vật chất cho khách mua xe nhưng không công bố giá trị quy đổi. So với các mẫu còn lại, đây là chính sách có quy mô nhỏ hơn đáng kể.
Việc Suzuki tăng cường ưu đãi trên nhiều dòng xe diễn ra trong bối cảnh kết quả kinh doanh tại Việt Nam chưa thực sự tích cực. Hãng chỉ bán được 3.814 xe trong sáu tháng đầu năm 2026, thuộc nhóm có doanh số thấp trên thị trường. Khi bước vào tháng 8, việc tập trung hỗ trợ tài chính thay vì thay đổi sản phẩm có thể được xem là cách Suzuki tạo thêm lợi thế về chi phí để kéo khách hàng đến đại lý, đồng thời xử lý những mẫu xe có năm sản xuất cũ.