Bộ trưởng Trần Hồng Minh vừa chính thức ban hành công điện yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương đầu tư và hoàn thiện hệ thống trạm sạc điện tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông. Động thái này nhằm khắc phục tình trạng triển khai hạ tầng sạc còn chậm, chưa đáp ứng kịp thời nhu cầu sử dụng phương tiện điện ngày càng tăng cao của người dân.
Tiến độ lắp đặt trạm sạc trên tuyến cao tốc huyết mạch
Qua rà soát từ Bộ Xây dựng, mặc dù các nhà đầu tư đã đưa khu vực sạc điện vào phương án đầu tư và triển khai trạm biến áp cũng như nguồn điện dự phòng, tiến độ thực tế tại nhiều trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía đông vẫn chưa đạt yêu cầu.
Tính đến thời điểm hiện tại, chỉ có 4 trong tổng số 21 trạm dừng nghỉ đưa một phần hệ thống sạc điện vào vận hành thương mại. Có 8 trạm đang trong quá trình triển khai thi công, trong khi các trạm còn lại vẫn chưa tiến hành lắp đặt hoặc chưa xác định được thời gian hoàn thành.
Yêu cầu rà soát từ Bộ Xây dựng
Trước thực trạng nhiều trạm dừng nghỉ chưa xác định được đơn vị quản lý vận hành cũng như thời điểm mở cửa dịch vụ sạc, Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà đầu tư và doanh nghiệp kinh doanh trạm dừng nghỉ lập tức rà soát hồ sơ thiết kế, quỹ đất và khả năng cấp tải điện.
Các đơn vị phải xây dựng kế hoạch chi tiết về công suất, quy mô, tiến độ đấu nối, nghiệm thu và vận hành để gửi Cục Đường bộ Việt Nam theo dõi. Đồng thời, các chủ đầu tư cần khẩn trương lựa chọn đối tác vận hành có đủ năng lực tài chính và kinh nghiệm để triển khai đồng bộ.
Quy định mốc thời gian hoàn thành theo tiêu chuẩn kỹ thuật
Đối với các trạm dừng nghỉ thuộc diện chuyển tiếp theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 43:2024/BGTVT, Bộ Xây dựng quy định thời hạn bắt buộc phải bổ sung và hoàn thiện toàn bộ hệ thống sạc điện là trước ngày 1/1/2027.
Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam chịu trách nhiệm đôn đốc tiến độ tại 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông, đồng thời hướng dẫn các địa phương rà soát hệ thống trạm sạc thuộc phạm vi quản lý và tổng hợp vướng mắc để trình Bộ xử lý.
Phối hợp liên ngành và triển vọng hạ tầng giao thông xanh
Để tháo gỡ các rào cản về mặt bằng, đấu nối điện và phòng cháy chữa cháy, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), VIDIFI cùng các Ban Quản lý dự án được giao nhiệm vụ phối hợp chặt chẽ với ngành điện và chính quyền địa phương. UBND các tỉnh, thành phố có cao tốc đi qua sẽ hỗ trợ tối đa các thủ tục đất đai và xây dựng.
Việc siết chặt tiến độ hoàn thiện hệ thống sạc điện được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để mối lo ngại về hạ tầng cung ứng năng lượng của chủ phương tiện, tạo tiền đề thúc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi giao thông xanh trên các tuyến cao tốc huyết mạch toàn quốc.