Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 7/2026 ghi nhận sự xáo trộn đáng chú ý ở phân khúc xe đô thị cỡ A khi Toyota Wigo vươn lên dẫn đầu doanh số tháng trước Hyundai Grand i10. Kết quả này chính thức chấm dứt chuỗi 6 tháng liên tiếp chiếm giữ vị trí số một phân khúc của mẫu xe Hàn Quốc, đánh dấu lần đầu tiên sau hơn một năm Wigo thiết lập lại thứ hạng trước đối thủ.
Diễn biến thị phần phân khúc xe đô thị cỡ A
Trước thời điểm tháng 7/2026, Hyundai Grand i10 liên tục áp đảo thị phần và duy trì đà dẫn đầu kéo dài từ nửa cuối năm 2025 sang nửa đầu năm 2026. Lần gần nhất Toyota Wigo vượt doanh số Grand i10 diễn ra vào tháng 6/2025 với sản lượng 196 xe so với 191 xe.
Tuy nhiên, bước sang giai đoạn đầu năm 2026, nguồn cung Toyota Wigo rơi vào tình trạng gián đoạn nghiêm trọng. Nguồn xe nhập khẩu khan hiếm khiến nhiều đại lý không có sẵn hàng để bàn giao, thậm chí mẫu xe này không ghi nhận doanh số trong tháng 6/2026.
Doanh số tháng 7 và nguyên nhân phục hồi nguồn cung
Số liệu bán hàng tháng 7/2026 ghi nhận Toyota Wigo đạt sản lượng 194 xe bán ra, vượt qua mốc 117 xe của Hyundai Grand i10. Theo ghi nhận từ các tư vấn bán hàng tại đại lý, sự bứt phá này chủ yếu xuất phát từ việc nguồn cung xe nhập khẩu được giải tỏa và bổ sung trở lại showroom, giúp giải quyết các đơn đặt hàng tồn đọng từ các tháng trước.
Trái ngược với đà hồi phục của Wigo, Hyundai Grand i10 lại ghi nhận nhịp suy giảm doanh số nhẹ trong tháng 7. Mặc dù nhà phân phối triển khai chính sách ưu đãi giá bán lên tới 50 triệu đồng, sức mua đối với mẫu xe lắp ráp trong nước vẫn không đủ để duy trì vị trí dẫn đầu phân khúc trong tháng này.
Chính sách bán hàng và khoảng cách doanh số lũy kế
Dù vươn lên dẫn đầu trong tháng 7, Toyota Wigo vẫn còn khoảng cách xa so với Hyundai Grand i10 khi xét trên tổng sản lượng tích lũy. Tính chung 7 tháng đầu năm 2026, Toyota Wigo đạt doanh số cộng dồn 397 xe, trong khi Hyundai Grand i10 đạt 1.381 xe (chênh lệch 984 xe). Khoảng cách lớn này bắt nguồn từ việc Wigo chịu doanh số thấp kéo dài trong những tháng đầu năm do thiếu xe giao.
Về chính sách bán hàng, bên cạnh mức giảm giá 50 triệu đồng của Grand i10, các đại lý Toyota đang áp dụng chính sách hỗ trợ lãi suất vay trả góp, tặng điểm tài khoản giao thông VETC cùng các gói tặng kèm phụ kiện, bảo dưỡng tùy theo vùng miền để duy trì sức hấp dẫn cho Wigo.
Xu hướng xe điện và phân khúc ngày càng thu hẹp
Cuộc cạnh tranh thứ hạng giữa Toyota Wigo và Hyundai Grand i10 diễn ra trong bối cảnh quy mô phân khúc xe hạng A chạy xăng ngày càng thu hẹp. Báo cáo 6 tháng đầu năm 2026 cho thấy tổng doanh số của nhóm xe này giảm khoảng 50% so với cùng kỳ năm ngoái.
Thị phần của các dòng xe xăng đô thị truyền thống bị chia sớt đáng kể bởi sự trỗi dậy của các dòng xe điện cỡ nhỏ giá rẻ cùng xu hướng chuyển sang chọn các dòng SUV, CUV đô thị gầm cao. Do đó, sự vươn lên của Wigo trong tháng 7 mang ý nghĩa thay đổi thứ hạng ngắn hạn hơn là sự đảo chiều cục diện toàn phân khúc.