QJMOTOR SRT 900 SX có thể mở ra cuộc chơi mới trong phân khúc xe tay ga Adventure khi sở hữu động cơ 904cc, công suất 93,7 mã lực cùng khả năng vận hành đa địa hình.

QJMOTOR đang phát triển một mẫu xe tay ga Adventure hoàn toàn mới mang tên SRT 900 SX, đánh dấu bước tiến đáng chú ý của thương hiệu Trung Quốc vào phân khúc dung tích lớn. Nếu được đưa vào sản xuất, chiếc xe này sẽ trở thành một trong những mẫu xe tay ga Adventure mạnh nhất của QJMOTOR.

图片

Theo những thông tin ban đầu, SRT 900 SX được phát triển với định hướng kết hợp giữa tính thực dụng của xe tay ga, khả năng di chuyển đường dài và phong cách Adventure. Chiếc xe hướng đến cả nhu cầu sử dụng trong đô thị lẫn những cung đường off-road nhẹ.

Điểm đáng chú ý nhất nằm ở động cơ DOHC, 2 xi-lanh song song, dung tích 904cc. Nền tảng động cơ này tương đồng với loại đang được sử dụng trên Benelli TRK 902 Stradale, với thông số tham khảo đạt 93,7 mã lực tại 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn 90 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Nếu SRT 900 SX giữ nguyên mức hiệu suất này khi thương mại hóa, chiếc xe sẽ tạo ra sự khác biệt rất lớn trong thế giới xe tay ga hiện nay. Công suất gần 94 mã lực không chỉ đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày mà còn mang lại khả năng tăng tốc và vận hành đường trường ấn tượng.

Về thiết kế, SRT 900 SX mang đậm DNA Adventure với hệ thống quây gió lớn, tư thế lái thoải mái và khoảng sáng gầm được kỳ vọng phù hợp hơn cho những đoạn đường xấu. Chiếc xe dự kiến sử dụng bánh trước và sau 17 inch, kết hợp thiết kế thân xe hướng đến khả năng bảo vệ người lái khi đi xa.

qjmotor-srt-900-sx-mekanika-3-1024x683 (1)

Trang bị cũng là điểm mà QJMOTOR có thể tạo lợi thế vì SRT 900 SX được cho là sở hữu đèn LED toàn bộ, màn hình TFT màu 7 inch và yên xe thiết kế ưu tiên sự thoải mái. Hệ thống treo có khả năng được cung cấp bởi Marzocchi, trong khi hệ thống phanh Brembo sẽ giúp tăng độ tin cậy khi chiếc xe vận hành ở tốc độ cao.

Nếu được bán ra với cấu hình gần giống nguyên mẫu, QJMOTOR SRT 900 SX sẽ có lợi thế rõ rệt về công suất so với nhiều mẫu xe tay ga Adventure hiện nay. Trong khi đó, Benelli TRK 902 Stradale có thể trở thành đối thủ đáng chú ý nhất do sử dụng nền tảng động cơ tương đồng.

Tuy nhiên, cuộc cạnh tranh sẽ không chỉ nằm ở sức mạnh động cơ. SRT 900 SX cần chứng minh khả năng kiểm soát trọng lượng, độ ổn định của hệ thống truyền động tự động và chất lượng hoàn thiện nếu muốn cạnh tranh với những thương hiệu đã có chỗ đứng trên thị trường.

Đáng chú ý, QJMOTOR cũng đang mở rộng danh mục sản phẩm dung tích lớn và từng bước sử dụng những nền tảng động cơ mạnh hơn. Vì vậy, SRT 900 SX có thể không đơn thuần là một mẫu xe thử nghiệm, mà còn là bước đệm để hãng tiến sâu hơn vào thị trường xe tay ga phân khối lớn.

Hiện QJMOTOR chưa công bố chính thức thời điểm ra mắt, giá bán hay toàn bộ thông số kỹ thuật của SRT 900 SX. Nhưng với động cơ 904cc, công suất dự kiến 93,7 mã lực và phong cách Adventure, chiếc xe chắc chắn là cái tên đáng theo dõi nếu QJMOTOR quyết định đưa dự án này lên dây chuyền sản xuất.