Kawasaki Ninja 250 2027 ra mắt với màu mới, động cơ hai xi-lanh mạnh 35 mã lực, tiếp tục tạo khác biệt trước Yamaha R3 và các đối thủ.
Kawasaki vừa giới thiệu Ninja 250 phiên bản 2027 tại Nhật Bản, tiếp tục duy trì công thức quen thuộc nhưng vẫn khá hấp dẫn trong nhóm xe thể thao dung tích nhỏ. Điểm mới đáng chú ý nhất nằm ở màu sơn Pearl Robotic White x Metallic Magnetic Dark Gray, mang đến diện mạo hiện đại và cao cấp hơn cho chiếc xe.
Ninja 250 2027 dự kiến được bán tại Nhật từ ngày 5/9/2026 với giá 726.000 yên, tương đương khoảng 119 triệu đồng. Mức giá này cho thấy Kawasaki vẫn định vị chiếc xe hướng đến nhóm khách hàng muốn sở hữu một mẫu sportbike nhỏ gọn nhưng có động cơ hai xi-lanh.
Động cơ 2 xi-lanh vẫn là điểm ăn tiềnTrái tim của Ninja 250 2027 vẫn là động cơ parallel-twin 248cc, DOHC, 4 thì, làm mát bằng dung dịch và phun nhiên liệu. Động cơ cho công suất tối đa 35 mã lực tại 12.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 10.500 vòng/phút, kết hợp hộp số 6 cấp.
Đáng chú ý, Kawasaki trang bị Assist & Slipper Clutch, giúp thao tác côn nhẹ hơn và hạn chế hiện tượng khóa hoặc mất ổn định bánh sau khi dồn số nhanh. Đây là trang bị khá hữu ích với một chiếc xe thiên về cảm giác lái thể thao.
Hệ thống phanh gồm đĩa trước 310 mm kẹp phanh 2 piston và đĩa sau 220 mm, đi kèm ABS. Phía trước sử dụng phuộc ống lồng 41 mm, trong khi phía sau là hệ thống Uni-Trak có thể điều chỉnh tải trước lò xo.
Chiếc xe có trọng lượng 166 kg, chiều cao yên 795 mm và bình xăng 14 lít. Bộ mâm 17 inch đi cùng lốp 110/70-17 phía trước và 140/70-17 phía sau.
Kawasaki công bố mức tiêu hao nhiên liệu 25,1 km/lít theo WMTC. Với bình xăng 14 lít, Ninja 250 có thể đáp ứng tương đối tốt cả nhu cầu đi phố lẫn những chuyến chạy đường dài.
Nếu đặt cạnh Yamaha R3, Ninja 250 2027 có dung tích động cơ nhỏ hơn nhưng vẫn duy trì cấu hình hai xi-lanh và khả năng vận hành ở vòng tua cao. R3 có lợi thế về dung tích 321cc, trong khi Ninja 250 2027 tạo sức hút bằng kích thước gọn gàng và phong cách Kawasaki đặc trưng.
Trong khi đó, Aprilia RS 457 mạnh hơn đáng kể nhờ động cơ 457cc, nhưng chiếc xe cũng thuộc một tầm giá và nhóm hiệu năng cao hơn. Vì vậy, Ninja 250 vẫn có chỗ đứng riêng đối với người mới chơi sportbike hoặc muốn một chiếc xe nhẹ, dễ kiểm soát và không quá dư thừa sức mạnh.
Đáng chú ý, Ninja 250 2027 bán tại Nhật được sản xuất tại Thái Lan. Dù chưa có cuộc nâng cấp lớn về kỹ thuật, việc Kawasaki tiếp tục giữ động cơ hai xi-lanh cho thấy hãng vẫn tin vào công thức này. Trong một phân khúc ngày càng xuất hiện nhiều mẫu xe mạnh hơn, Ninja 250 vẫn chọn cách tạo khác biệt bằng sự cân bằng, vòng tua cao và cảm giác lái đặc trưng của dòng Ninja.