Một doanh nghiệp tư nhân tại TP.HCM vừa nhập khẩu thành công chiếc Ferrari 12Cilindri đầu tiên về thị trường Việt Nam. Đây là mẫu xe kế nhiệm dòng 812 Superfast danh tiếng, nổi bật với lớp sơn ngoại thất đỏ ánh kim, nhiều chi tiết ốp sợi carbon cao cấp cùng khối động cơ V12 hút khí tự nhiên sản sinh công suất 819 mã lực.
Kế nhiệm động cơ V12 của thương hiệu Ferrari
Ferrari 12Cilindri là mẫu siêu xe thương mại được phát triển để thay thế cho đàn anh 812 Superfast. Mẫu xe này được giới quan sát nhận định nhiều khả năng sẽ là sản phẩm siêu xe trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên, thuộc diện sản xuất không giới hạn số lượng cuối cùng của thương hiệu ô tô thể thao nước Ý.
Sau hơn 2 năm kể từ thời điểm ra mắt toàn cầu, chiếc Ferrari 12Cilindri đầu tiên đã chính thức xuất hiện tại Việt Nam thông qua kênh phân phối của doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân.
Chi tiết thiết kế ngoại thất và khoang lái
Dựa trên hình ảnh thực tế, chiếc Ferrari 12Cilindri đầu tiên tại Việt Nam sở hữu màu sơn đỏ ánh kim. Xe trang bị bộ mâm 5 chấu đơn phủ sơn đen bóng kết hợp cùm phanh màu vàng tương phản. Các chi tiết khí động học như ốp cản trước, ốp sườn và ốp cản sau đều được trang bị gói tùy chọn bằng chất liệu sợi carbon.
Ngôn ngữ thiết kế phần đầu xe gợi nhớ đến dòng 365 GTB/4 Daytona với dải màu đen nối liền cụm đèn chiếu sáng và đèn ban ngày thanh mảnh. Phần đuôi xe sở hữu những đường cong mềm mại tương tự dòng xe Roma. So với 812 Superfast, Ferrari 12Cilindri có kích thước tổng thể lớn hơn ở các chiều nhưng chiều dài cơ sở được rút ngắn 20 mm nhằm tối ưu hóa độ linh hoạt khi xử lý các pha vào cua.
Không gian bên trong trang bị tùy chọn ghế thể thao Daytona Racing bằng sợi carbon, bọc đệm Alcantara màu đỏ đồng bộ với ngoại thất. Bảng điều khiển tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 15,6 inch và màn hình trung tâm cảm ứng 10,25 inch. Hãng xe Ý còn cung cấp tùy chọn màn hình giải trí 8,8 inch phía ghế phụ cho người ngồi cạnh.
Thông số kỹ thuật vận hành và giá bán dự kiến
Về mặt vận hành, Ferrari 12Cilindri sử dụng động cơ V12 dung tích 6.5L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 819 mã lực và mô-men xoắn cực đại 678 Nm. So với mẫu 812 Superfast, động cơ mới tăng thêm 30 mã lực nhưng giảm 40 Nm mô-men xoắn, đi kèm hộp số ly hợp kép 8 cấp. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,9 giây, đạt 200 km/h trong 7,9 giây trước khi chạm mốc vận tốc tối đa giới hạn điện tử 340 km/h.
Về mặt công nghệ hỗ trợ, xe trang bị hệ thống đánh lái 4 bánh cùng hệ thống điều khiển trượt góc Slide Slip Control 8.0 thế hệ mới, cho phép người lái chủ động tinh chỉnh nhiều thông số vận hành và kiểm soát góc trượt khi ôm cua ở dải tốc độ cao.
Ở thời điểm ra mắt toàn cầu, Ferrari công bố giá bán khởi điểm của dòng xe này ở mức khoảng 395.000 euro (tương đương khoảng 10,78 tỷ đồng), chưa bao gồm các gói trang bị tùy chọn cá nhân hóa. Mức giá lăn bánh thực tế của chiếc xe đầu tiên cập bến Việt Nam hiện chưa được đơn vị nhập khẩu tiết lộ.