Rộ tin GAC S7 sắp về Việt Nam: SUV hybrid sạc ngoài với tầm vận hành hơn 1.000 km

GAC S7 đã được một số đại lý tại Việt Nam nhận đặt cọc. Mẫu SUV hạng D gây chú ý nhờ hệ truyền động PHEV, nhiều công nghệ hỗ trợ lái và phạm vi hoạt động kết hợp xăng-điện hơn 1.000 km.

Phân khúc SUV hạng D tại Việt Nam sắp có thêm một lựa chọn mới khi GAC chuẩn bị đưa S7 đến khách hàng trong nước. Một số đại lý của thương hiệu này gần đây đã bắt đầu nhận cọc, trong khi phía nhà phân phối chính hãng cũng xác nhận mẫu xe sẽ được giới thiệu tại Việt Nam.

Dù vậy, thời điểm ra mắt cụ thể hiện vẫn chưa được công bố. Giá bán cũng đang là ẩn số và chỉ có thông tin xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc.

Tại thị trường quê nhà, mẫu SUV này có tên đầy đủ là GAC Trumpchi S7 PHEV và lần đầu trình làng vào tháng 3/2025. S7 thuộc dòng sản phẩm Aspiration của GAC, cùng nhóm với M8 và S9.

Về kích thước tổng thể, xe có thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.900 x 1.950 x 1.780 mm, trục cơ sở dài 2.880 mm. Với các thông số này, S7 sở hữu vóc dáng khá lớn khi đặt cạnh một số mẫu SUV hạng D đang có mặt tại Việt Nam như Ford Everest, Hyundai Santa Fe và Kia Sorento.

Một trong những chi tiết đáng chú ý trên GAC S7 là hệ thống đèn chiếu sáng phía trước. Xe sử dụng dải đèn thông minh dài 2.618 mm kéo ngang phần đầu, kết hợp cụm chiếu sáng ứng dụng AI gồm 2.248 hạt đèn.

Vòng ra phía sau, GAC lựa chọn thiết kế đèn hậu đặt dọc hai bên, liên kết bằng một dải sáng mảnh chạy trên cửa cốp. Cột D còn được bổ sung khu vực hiển thị trạng thái sạc.

Tại Trung Quốc, khách hàng có thể chọn giữa 5 màu ngoại thất gồm đỏ Far East Dawn Red, xanh lục Far South Rainforest Green, xám Far West Moon Gray, đen Far North Crystal Black và trắng Urban Blade Shadow White.

Khoang lái là khu vực được GAC đầu tư nhiều trang bị. Theo thông tin từ thị trường Trung Quốc, tổng diện tích vật liệu da mềm sử dụng bên trong cabin lên tới 23 m².

GAC S7 được trang bị màn hình HUD với kích thước hiển thị tương đương 27 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,88 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 15,6 inch. Hành khách phía sau được phục vụ bởi màn hình giải trí 17,3 inch gắn trên trần, độ phân giải 3K.

Danh sách tiện nghi tiêu chuẩn còn có sạc điện thoại không dây, cập nhật phần mềm từ xa OTA, gương chiếu hậu sưởi điện, điều khiển xe từ xa, mở khóa không cần chìa và trợ lý cá nhân AI.

Hệ thống giải trí sử dụng dàn âm thanh ADiGO với 22 loa bố trí trong cabin. Một bộ phận của hệ thống âm thanh có khả năng thu gọn và được đặt phía sau màn hình trung tâm.

Không gian hàng ghế thứ hai cũng được chú trọng khi khoảng để chân có thể đạt 1.058 mm. Ghế có cấu tạo 10 lớp, tích hợp làm mát, sưởi và massage. Tựa lưng có thể ngả tối đa 137 độ. Khi gập hàng ghế thứ hai, khoang hành lý mở rộng lên mức 2.050 lít.

GAC S7 sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid. Tại Trung Quốc, xe có hai cấu hình gồm dẫn động cầu trước FWD và dẫn động bốn bánh AWD.

Phiên bản FWD dùng một mô-tơ điện (228 mã lực, 250 Nm) kết hợp động cơ xăng 1.5L tăng áp, 4 xi-lanh (158 mã lực, 220 Nm).

Trong khi đó, phiên bản AWD được bổ sung mô-tơ điện ở cầu sau, cho công suất 107 mã lực và mô-men xoắn 143 Nm. Cấu hình này giúp xe có thời gian tăng tốc 0-100 km/h nhanh nhất 5,8 giây. Tốc độ tối đa được công bố ở mức 185 km/h.

Nguồn năng lượng đến từ bộ pin LFP dung lượng 36,3 kWh. Ở chế độ lái thuần điện, bản FWD có tầm vận hành 205 km, còn bản AWD đạt 180 km.

Theo chu trình thử nghiệm CLTC, tổng quãng đường di chuyển kết hợp xăng-điện tương ứng của hai phiên bản đạt 1.150 km và 1.020 km.

Mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất theo chuẩn WLTC là 5,7 lít/100 km. Khi sử dụng sạc nhanh DC, bộ pin có thể nạp từ 30% lên 80% trong khoảng 17 phút.

GAC S7 được trang bị hệ thống hỗ trợ lái L2++ do hãng tự phát triển, hoạt động theo hướng không phụ thuộc bản đồ.

Hệ thống này sử dụng tổ hợp cảm biến gồm LiDAR có khả năng thay đổi tiêu cự, 11 camera độ phân giải cao, 3 radar milimet cùng 8 hoặc 12 cảm biến siêu âm, tùy cấu hình xe.

Theo công bố của GAC, tính năng đỗ xe tự động có thể xử lý cả những vị trí không tiêu chuẩn hoặc không gian hạn chế. Xe có khả năng đưa phương tiện vào vị trí mà khoảng trống chỉ lớn hơn chiều rộng thân xe khoảng 0,5 m.