Từ một chiếc xe đô thị nhỏ gọn, Honda Dax 125 được FEVER Custom biến hóa thành bản độ chopper độc đáo, kết hợp cơ khí thủ công, phong cách Mỹ thập niên 70 và công nghệ hiện đại.

Nếu Honda Dax 125 vốn nổi tiếng nhờ kiểu dáng nhỏ gọn, dễ điều khiển và hộp số bán tự động thân thiện, thì bản độ mới nhất của FEVER Custom lại đi theo hướng hoàn toàn trái ngược. Xiao An, người đứng sau xưởng độ tại Taoyuan, Đài Loan, đã biến chiếc Dax đời 2023 thành một chiếc xe mang đậm tinh thần chopper và hot rod Mỹ.

6 (5)

Điểm thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở bộ khung. Thay vì giữ lại cấu trúc nguyên bản, FEVER đã thiết kế và gia cố lại phần khung để tạo phong cách hardtail, đồng thời chỉnh sửa gắp sau và chế tạo thêm các thanh giằng riêng. Những chi tiết này vừa tạo hình dáng mới, vừa giúp chiếc xe có được vẻ cơ khí đặc trưng của các mẫu xe độ cổ điển.

图片

Phía trước sử dụng hệ thống giảm xóc lấy từ SYM Wolf 125, kết hợp chảng ba được sửa đổi. Đèn pha vuông thủ công nằm gọn giữa hai ống phuộc, trong khi tay lái mới vẫn gợi nhớ đến kiểu dáng Dax nguyên bản nhưng được làm cao và gọn hơn. Tay nắm acrylic trong suốt cùng đồng hồ nguyên bản tạo nên sự kết hợp thú vị giữa cổ điển và hiện đại.

图片

Bộ mâm 5 chấu nguyên bản đã được thay thế bằng mâm nhôm rèn Mitomo, đi cùng lốp Pirelli Cinturato CN54 phía trước và Michelin MX 145R12 phía sau. Kích thước lốp lớn giúp chiếc xe có dáng vẻ đầy đặn, đúng chất những bản độ mini-bike tại Đài Loan. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với cùm phanh Gale Speed, xi lanh chính Kustom Tech và các giá đỡ gia công riêng.

图片

Đặc biệt nhất chính là cơ cấu sang số bằng tay. Đây không phải phụ kiện mua sẵn mà được Xiao An tự thiết kế từ đầu, bao gồm giá đỡ, khớp nối, điểm trục và cơ cấu chuyển động. Cần số tay được kết hợp với cơ cấu chọn số mo tùy chỉnh, trong khi bàn đạp ly hợp được bố trí trên gác chân. Một chiếc Dax vốn dễ điều khiển nay đã trở thành chiếc xe đòi hỏi người lái chủ động hơn rất nhiều.

图片

FEVER cũng chế tạo hệ thống ống xả bằng thép không gỉ mới, chạy thấp bên phải thân xe với nhiều đoạn uốn cong trước khi kết thúc bằng bộ giảm âm hình hộp thủ công. Bình xăng, khung yên, chắn bùn sau, giá biển số, tựa lưng và vỏ đèn hậu đều được chế tạo riêng.

Đáng chú ý, xưởng đã chế tạo thêm hệ thống ABS. Các giá đỡ mới được chế tác cho mô-đun ABS, cảm biến chống lật và cảm biến tốc độ bánh xe, cho thấy bản độ không chỉ chú trọng ngoại hình mà còn quan tâm đến tính an toàn.

Cuối cùng là lớp sơn xanh băng ngọc trai kết hợp họa tiết ngọn lửa hot rod được Jeffrey's Finishing Touch thực hiện hoàn toàn thủ công. Không decal, không vinyl, từng đường nét đều được hoàn thiện bằng tay. Thêm vào đó là yên bọc lông giả đậm chất chopper thập niên 70.

FEVER Custom đã chứng minh rằng Honda Dax không nhất thiết phải gắn với hình ảnh một chiếc xe nhỏ dùng để đi phố. Khi được đầu tư đúng mức, chiếc xe có thể trở thành một tác phẩm độ cá tính, pha trộn giữa kỹ thuật hiện đại và tinh thần tự do của những chiếc chopper cổ điển.