Buick Electra L7 Pure Electric 2026 gây chú ý với kích thước hơn 5 m, công suất 383 mã lực và tầm hoạt động 702 km, sẵn sàng ‘xé vé’ Toyota Camry và Kia K5 trong phân khúc sedan hạng D.
Buick Electra L7 Pure Electric 2026 vừa được giới thiệu tại Trung Quốc với 3 phiên bản, giá bán từ 179.900 - 209.900 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 699 - 815 triệu đồng. Mẫu sedan thuần điện sở hữu kiến trúc điện 800V, sạc nhanh 6C cùng loạt trang bị công nghệ cao trong cabin. Với kích thước lớn và thiết kế hiện đại, Electra L7 tạo ra một hình ảnh khác biệt khi đặt cạnh những mẫu sedan quen thuộc như Toyota Camry hay Kia K5.
Electra L7 EV có chiều dài 5.032 mm, rộng 1.952 mm và cao 1.499 mm hoặc 1.507 mm tùy cấu hình. Chiều dài cơ sở đạt 3.000 mm. So với hình ảnh quen thuộc của Toyota Camry và Kia K5, Electra L7 gây chú ý trước hết ở tỷ lệ thân xe dài cùng thiết kế thuần điện.
Ngoại thất xe được tạo hình theo hướng liền mạch với tay nắm cửa bán ẩn và bộ mâm đa chấu 19 inch tiêu chuẩn. Phiên bản cao cấp nhất có thể lựa chọn mâm 20 inch. Buick cũng bổ sung hai màu sơn mới gồm xanh cát sao và hồng hoa anh đào. Phần thiết kế tổng thể không quá cầu kỳ nhưng tạo cảm giác hiện đại, phù hợp với một mẫu sedan điện cỡ lớn.
Bên trong cabin, Electra L7 được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD 10,25 inch và vô-lăng đa chức năng 3 chấu. Điểm nhấn là màn hình AR-HUD toàn cảnh 50 inch kết hợp màn hình cảm ứng trung tâm 15,6 inch. Hệ thống điện tử sử dụng chip Qualcomm SA8775P, với khả năng xử lý NPU lên tới 72 TOPS, tạo nền tảng cho các tính năng thông minh trên xe.
Nếu Toyota Camry và Kia K5 vốn được biết đến với cách bố trí cabin theo phong cách sedan truyền thống, Buick lại đẩy mạnh yếu tố công nghệ trên Electra L7. Xe có hệ thống âm thanh Buick Sound 27 loa, điều khiển bằng cử chỉ cho cửa sổ và ghế trước, cùng 6 tùy chọn màu nội thất. Hai phối màu mới có tên “Emerald Green Mountains” và “Danxia Night Cruise”.
Không gian ghế ngồi cũng là điểm đáng chú ý. Hàng ghế trước được trang bị ghế không trọng lực kép với góc 120 độ, trong khi cả ghế trước và sau đều có chức năng thông gió, sưởi ấm và massage. Cấu hình này giúp Electra L7 tạo điểm nhấn về tiện nghi khi so sánh với những mẫu sedan phổ biến như Camry hay K5, dù các thông tin trên chỉ áp dụng cho phiên bản tại Trung Quốc.
Về khả năng vận hành, Buick Electra L7 EV sử dụng một mô-tơ điện đặt phía sau, cho công suất tối đa 383 mã lực và mô-men xoắn cực đại 382 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,6 giây. Cung cấp năng lượng cho mô-tơ là bộ pin LFP dung lượng 80,6 kWh do CATL phát triển, cho phạm vi hoạt động tối đa 702 km theo tiêu chuẩn CLTC.
Đáng chú ý, kiến trúc điện 800V đi kèm công nghệ sạc nhanh 6C cho phép xe bổ sung tới 450 km phạm vi hoạt động chỉ trong 10 phút. Đây là một trong những thông số đáng chú ý nhất của Electra L7, nhất là khi xe được phát triển hoàn toàn bằng hệ thống truyền động điện.
Mẫu sedan này còn tích hợp hệ thống Xiaoyao Zhixing dựa trên mô hình học tăng cường Momenta R6, hỗ trợ người lái trong nhiều tình huống giao thông phức tạp. Buick cho biết phiên bản Momenta R7 dự kiến được cập nhật thông qua OTA trong thời gian tới. Bên cạnh đó, hệ thống khung gầm có khả năng điều chỉnh lực giảm chấn trong thời gian tính bằng mili giây dựa trên dữ liệu từ nhiều cảm biến.
Với giá khởi điểm khoảng 699 triệu đồng, công suất 383 mã lực, tầm hoạt động 702 km và hàng loạt trang bị công nghệ, Electra L7 đang tạo ra một lựa chọn đáng chú ý trong nhóm sedan điện. Trong khi Camry và K5 đại diện cho những cái tên quen thuộc của sedan truyền thống, Electra L7 cho thấy hướng tiếp cận ngày càng thiên về điện hóa, công nghệ và khả năng sạc nhanh.