Hãng xe Nhật Bản Mazda chính thức xác nhận các mẫu xe chủ lực gồm CX-5 và CX-30 sẽ không ra mắt thế hệ kế tiếp trước năm 2031. Quyết định kéo dài vòng đời sản phẩm được đưa ra trong bối cảnh nhà sản xuất phải thắt chặt chi phí nghiên cứu và đối mặt với rào cản thuế quan gia tăng tại các thị trường quốc tế.
Áp lực tài chính và chính sách thuế quan
Theo chia sẻ từ Giám đốc điều hành Mazda Masahiro Moro, hãng xe đang phải ứng phó với hàng loạt biến động kinh tế toàn cầu, tình trạng giá nguyên vật liệu đầu vào leo thang cùng mức thuế nhập khẩu ô tô từ Nhật Bản vào thị trường Mỹ tăng mạnh từ 2,5% lên 15%.
Để đảm bảo an toàn tài chính, Mazda đặt mục tiêu cắt giảm 200 tỷ Yên, tương đương khoảng 1,3 tỷ USD chi phí cấu trúc trong giai đoạn từ năm tài chính 2025 đến 2027. Kế hoạch này buộc thương hiệu phải tái cơ cấu danh mục đầu tư và áp dụng chiến lược tối ưu hóa nguồn lực cho từng dự án phát triển xe mới.
Chiến lược phát triển tối ưu chi phí cho Mazda CX-30
Ra mắt lần đầu vào năm 2019 để khỏa lấp khoảng cách giữa CX-3 và CX-5, CX-30 đã trải qua một số đợt nâng cấp trang bị nhưng chưa thay đổi toàn diện về thiết kế. Dù vậy, mẫu xe này vẫn duy trì vị thế dòng xe bán chạy thứ hai toàn cầu của Mazda với doanh số đạt 208.869 chiếc trong năm 2025.
Quá trình phát triển thế hệ mới của CX-30 sẽ áp dụng triệt để phương thức tối ưu hóa chi phí dựa trên tiêu chuẩn của CX-5. Mẫu xe dự kiến tiếp tục sử dụng hệ dẫn động cầu trước, chia sẻ nền tảng với Mazda3 hatchback thế hệ tiếp theo, đồng thời trang bị động cơ xăng SkyActiv-Z kết hợp hệ thống Hybrid tự sạc do Mazda tự nghiên cứu.
Chu kỳ sản phẩm của Mazda CX-5 và kế hoạch dòng xe phụ trợ
Đối với mẫu CUV cỡ C bán chạy nhất của hãng là CX-5, thế hệ thứ ba đã được giới thiệu từ cuối năm 2025 và triển khai phân phối tại nhiều thị trường lớn trong giai đoạn 2025-2026. Tại thị trường nội địa Nhật Bản, xe đạt hơn 10.000 đơn đặt hàng ngay sau khi ra mắt, vượt mục tiêu 2.000 xe ban đầu. Tại Việt Nam, mẫu xe này cũng nằm trong nhóm dẫn đầu phân khúc và dự kiến ra mắt vào cuối năm 2026.
Do thế hệ mới vừa vận hành chu kỳ thương mại ban đầu, thiết kế của CX-5 sẽ được giữ nguyên cho đến giai đoạn 2031-2032. Trong khi thế hệ kế tiếp của CX-5 và CX-30 còn nhiều năm nữa mới xuất hiện, Mazda vẫn duy trì kế hoạch giới thiệu thế hệ mới cho dòng SUV cỡ nhỏ CX-3 vào năm 2027 với dây chuyền sản xuất được chuyển giao về Thái Lan.