Volkswagen ID. Era 5X vừa ra mắt với thiết kế fastback, nền tảng phát triển cùng Xpeng và mô-tơ điện hơn 200 mã lực. Nếu được đưa về Việt Nam, mẫu SUV này có thể cạnh tranh Honda CR-V và Mazda CX-5 trong phân khúc SUV hạng C.
Ngày 21/8, tại Triển lãm Ô tô Thành Đô 2026, liên doanh SAIC Volkswagen chính thức giới thiệu ID. Era 5X. Đây là mẫu xe thuần điện đầu tiên thuộc dòng sản phẩm ID. Era, bên cạnh 9X, 8X và 5S. Xe dự kiến bán tại Trung Quốc từ tháng 11/2026 trước khi mở rộng sang các thị trường khác, trong đó có châu Âu. Nếu về Việt Nam, xe sẽ có thêm đối thủ đáng chú ý là Honda CR-V và Mazda CX-5.
Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.560 x 1.896 x 1.630 mm và chiều dài cơ sở 2.815 mm, Volkswagen ID. Era 5X nằm trong phân khúc SUV hạng D. Nếu xuất hiện tại Việt Nam, mẫu xe này có thể cạnh tranh Honda CR-V và Mazda CX-5.
Đáng chú ý, ID. Era 5X là mẫu xe sản xuất thương mại đầu tiên trên toàn cầu của Volkswagen được phát triển trên nền tảng CMP hợp tác cùng Xpeng và sử dụng kiến trúc điện - điện tử CEA. Nền tảng này được phát triển cho xe thuần điện ngay từ đầu.
Ngoại hình của ID. Era 5X tiếp tục theo ngôn ngữ thiết kế chung của dòng ID. Era. Phần đầu nổi bật với dải đèn định vị LED kéo ngang, logo Volkswagen nằm ở trung tâm, trong khi cụm đèn pha được đặt thấp hơn. Thân xe mang phong cách fastback với các đường nét bo tròn, nóc và cột xe sơn đen tạo hiệu ứng tương phản.
Volkswagen cung cấp các tùy chọn mâm 17, 18 và 19 inch tùy phiên bản. Trên nóc xe có cảm biến LiDAR hỗ trợ các tính năng an toàn chủ động ADAS. Phía sau là cụm đèn hậu nối liền hai bên, logo Volkswagen ở trung tâm và tên xe đặt bên dưới. Khách hàng có thể chọn cửa sổ trời toàn cảnh, giá nóc và nhiều kiểu mâm, cản sau, nẹp trang trí.
So với Honda CR-V và Mazda CX-5, Volkswagen ID. Era 5X tạo khác biệt chủ yếu ở thiết kế fastback và định hướng thuần điện. Honda CR-V hiện vẫn là lựa chọn quen thuộc trong nhóm SUV phổ thông, trong khi Mazda CX-5 nổi bật với phong cách thiết kế riêng. Những khác biệt này giúp ID. Era 5X tiếp cận khách hàng muốn chuyển sang xe điện.
Volkswagen chưa công bố hình ảnh nội thất của ID. Era 5X. Hãng cho biết xe dùng khoang lái thông minh “Yunqi”, hướng tới tương tác thuận tiện hơn. Hệ thống “Xingyun Zhixing” hỗ trợ lái tự động theo lộ trình định sẵn trong đô thị ở cấp độ L2++.
Về vận hành, ID. Era 5X sử dụng mô-tơ điện công suất tối đa 155 kW, tương đương khoảng 208 mã lực. Bộ pin LFP do CATL sản xuất cung cấp năng lượng cho hệ thống truyền động, nhưng dung lượng pin và phạm vi di chuyển sau mỗi lần sạc đầy chưa được công bố.
Nếu đặt cạnh Honda CR-V, mẫu SUV điện của Volkswagen gây chú ý nhờ công nghệ hỗ trợ lái và hệ thống truyền động thuần điện. Trong khi đó, Mazda CX-5 tiếp tục đại diện cho cách tiếp cận truyền thống hơn. Với người dùng cân nhắc Honda CR-V hoặc Mazda CX-5, ID. Era 5X có thể là lựa chọn mới nếu về Việt Nam.
Theo kế hoạch, Volkswagen ID. Era 5X sẽ bán tại Trung Quốc từ tháng 11/2026, sau đó được đưa sang các thị trường khác như châu Âu. Đáng chú ý, đàn anh Volkswagen ID. Era 9X đã nhận cọc tại Việt Nam và dự kiến bán ra vào tháng 10/2026 với giá dưới 3 tỷ đồng.
Kế hoạch của ID. Era 9X khiến khả năng ID. Era 5X xuất hiện tại Việt Nam đáng chú ý hơn. Nếu bán chính thức, xe sẽ cạnh tranh Honda CR-V và Mazda CX-5, đồng thời mở thêm lựa chọn SUV thuần điện. Tuy nhiên, Volkswagen chưa xác nhận kế hoạch đưa ID. Era 5X về Việt Nam, nơi Honda CR-V và Mazda CX-5 đang được người dùng quan tâm.