Liên doanh Haojue Suzuki tại Trung Quốc mới đây đã chính thức trình làng mẫu sportbike Suzuki GSX250R-F.
So với một bản nâng cấp giữa vòng đời thông thường, những thay đổi trên GSX250R-F khác biệt đáng kể so với GSX250R đang bán ra trên thị trường. Suzuki không chỉ làm mới thiết kế mà còn tập trung cải thiện khả năng vận hành và bổ sung hàng loạt công nghệ hiện đại, qua đó giúp mẫu xe mang diện mạo thể thao và hiện đại hơn.
Điểm đáng chú ý nhất trên GSX250R-F nằm ở khối động cơ Parallel Twin 2 xi-lanh, 8 van, làm mát bằng dung dịch, dung tích 248cc. Xe cũng được trang bị công nghệ VVL (Variable Valve Lift), tức hệ thống nâng van biến thiên. Công nghệ này cho phép điều chỉnh đặc tính hoạt động của van theo từng dải vòng tua động cơ, nhằm duy trì khả năng vận hành linh hoạt ở vòng tua thấp và trung bình, đồng thời cải thiện khả năng phát triển công suất khi động cơ hoạt động ở vòng tua cao.
Nhờ những thay đổi này, công suất tối đa của GSX250R-F đạt 21,5 kW, tương đương khoảng 29,2 PS tại 9.500 vòng/phút. Con số này cao hơn đáng kể so với mức khoảng 24 PS của GSX250R trước đây. Mô-men xoắn cực đại đạt 23,6 Nm tại 5.500 vòng/phút và được truyền tới bánh sau thông qua hộp số côn tay 6 cấp. Động cơ có đường kính xi-lanh 53,5 mm, hành trình piston 55,2 mm và tỷ số nén 11,5:1. Xe cũng được tích hợp hệ thống Slipper Clutch.
Về thiết kế, GSX250R-F cũng có sự thay đổi rõ rệt ở phần đầu xe. Mẫu xe mới sử dụng cụm đèn pha LED Projector đặt ở vị trí trung tâm, kết hợp với đèn định vị thanh mảnh ở hai bên. Thiết kế này tạo cho phần đầu xe vẻ sắc sảo và hiện đại hơn so với thế hệ trước.
Hai bên quây gió còn được bổ sung các cánh Winglet, một chi tiết thường xuất hiện trên những mẫu sportbike hiệu năng cao. GSX250R-F vẫn duy trì cấu trúc Full Fairing quen thuộc, hướng tới sự cân bằng giữa thiết kế thể thao và khả năng sử dụng hàng ngày. Đây cũng là một trong những đặc điểm giúp dòng GSX250R phù hợp với những người mới bước vào thế giới sportbike.
GSX250R-F được trang bị màn hình màu TFT thay cho kiểu đồng hồ của phiên bản cũ. Mẫu xe mới cũng hỗ trợ hệ thống kết nối iHJ với smartphone, cho phép người lái tiếp cận một số thông tin như thời tiết, cuộc gọi đến và điều khiển một số chức năng liên quan đến âm nhạc. Ngoài ra, hệ thống TPMS giúp giám sát áp suất lốp và cổng sạc USB Type-C cũng là các trang bị hiện đại trên mẫu xe này.
Hệ thống phanh của GSX250R-F sử dụng ABS 2 kênh do Bosch cung cấp, kết hợp phanh đĩa ở cả bánh trước và bánh sau. Phía trước sử dụng đĩa phanh đường kính 290 mm, trong khi bánh sau được trang bị đĩa 240 mm. Xe sử dụng bộ mâm 17 inch cùng lốp trước kích thước 110/80-17 và lốp sau 140/70-17.
Đáng chú ý, mặc dù được bổ sung nhiều trang bị và công nghệ, trọng lượng vận hành của GSX250R-F chỉ còn 178 kg, giảm khoảng 3 kg so với GSX250R thế hệ trước. Xe có chiều dài 2.085 mm, rộng 740 mm và cao 1.110 mm, trong khi chiều dài cơ sở đạt 1.430 mm. Khoảng sáng gầm xe là 160 mm và chiều cao 790mm phù hợp vóc dáng người châu Á. Xe có bình nhiên liệu dung tích 14,5 lít.
Tại Trung Quốc, Suzuki GSX250R-F được bán với giá 18.980 nhân dân tệ - khoảng 73,6 triệu đồng.