Một chiếc Ford Bronco đời 1971 đang được chào bán tại Hà Nội với giá 3,5 tỷ đồng, tương đương một chiếc Lexus RX 350 mới. Dù đã hơn nửa thế kỷ tuổi, mẫu SUV hai cửa này vẫn giữ được nhiều nét nguyên bản, trong khi giá trị lớn nhất không nằm ở trang bị hay khả năng vận hành mà ở độ hiếm và giá trị sưu tầm.
Ford Bronco thế hệ đầu tiên ra mắt tại Mỹ vào năm 1965, trở thành một trong những mẫu SUV đặt nền móng cho dòng xe địa hình dân dụng của Ford. Thiết kế của xe mang đậm phong cách Mỹ với thân xe vuông vức, kích thước nhỏ gọn và cấu trúc đơn giản, khác xa những mẫu SUV hiện đại ngày nay.
Tại Việt Nam, Bronco cổ từng được đưa về từ Mỹ trước năm 1975 nhưng số lượng không nhiều. Chính sự khan hiếm khiến những chiếc xe còn giữ được tình trạng tốt ngày càng có giá trị đối với giới chơi xe cổ. Khác với ôtô thông thường, giá của một mẫu xe sưu tầm không được quyết định đơn thuần bởi năm sản xuất, công suất hay trang bị mà còn phụ thuộc vào độ nguyên bản, lịch sử xe và mức độ hiếm trên thị trường.
Chiếc Bronco đời 1971 đang được một người chơi xe cổ tại Hà Nội rao bán với giá 3,5 tỷ đồng. Theo người bán, xe thuộc phiên bản Wagon, được nhập khẩu chính ngạch và vẫn giữ tình trạng nguyên bản. Mức giá này khá đặc biệt khi chỉ cần thêm một khoản không lớn, người mua đã có thể chuyển sang một mẫu SUV hạng sang hoàn toàn mới.
Cụ thể, Lexus RX 350 hiện có giá khởi điểm khoảng 3,43 tỷ đồng. Vì vậy, với cùng ngân sách 3,5 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn giữa một chiếc SUV hiện đại đầy đủ tiện nghi hoặc một mẫu xe cổ đã hơn 50 năm tuổi nhưng mang giá trị sưu tầm riêng biệt.
Ngoại hình chính là yếu tố tạo nên sức hút lớn nhất của chiếc Bronco. Sau khoảng 55 năm, lớp sơn xe vẫn được giữ ở tình trạng khá tốt. Các chi tiết mạ crôm trên bánh xe còn sáng, trong khi logo Ford sơn đỏ vẫn giữ được màu sắc. Thân xe hình hộp, kính lớn và thiết kế hai cửa tạo nên diện mạo rất khác biệt so với phần lớn SUV hiện nay.
Bronco Wagon 1971 có chiều dài 3.838 mm, rộng 1.740 mm và cao 1.819 mm. So với một chiếc SUV cỡ trung hiện đại, kích thước này khá nhỏ. Tuy nhiên, tỷ lệ thân xe vuông vức cùng khoảng sáng gầm và cấu trúc phục vụ off-road giúp Bronco mang đậm chất xe địa hình nguyên bản.
Bên trong cabin, sự đơn giản thể hiện rõ triết lý thiết kế của ôtô cách đây hơn nửa thế kỷ. Táp-lô được sơn màu trắng, các chi tiết điều khiển cơ bản được bố trí trực tiếp trước người lái. Xe hiện thiếu một phần ốp ở khu vực táp-pi cửa, nhưng nhìn tổng thể vẫn giữ được nhiều nét đặc trưng nguyên bản.
Vô-lăng tích hợp cần xi-nhan ở bên trái, trong khi cần số được bố trí bên phải. Đáng chú ý là một cần điều khiển lớn bên phải có nhiệm vụ điều chỉnh hệ thống dẫn động cầu. Cách bố trí này cho thấy Bronco được thiết kế với trọng tâm là khả năng vận hành địa hình thay vì sự tiện nghi.
Cụm đồng hồ cũng rất đơn giản, chủ yếu cung cấp những thông tin cần thiết như tốc độ, nhiên liệu và nhiệt độ động cơ. Một đầu CD đã được lắp thêm phía dưới khu vực điều khiển điều hòa, trở thành một trong số ít chi tiết hiện đại hơn so với thiết kế nguyên bản của xe.
Sức mạnh của Bronco 1971 đến từ động cơ xăng 6 xi-lanh dung tích 2.8L. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 198 Nm. Những con số này rất khiêm tốn nếu đặt cạnh các mẫu SUV ngày nay, nhưng ở thời điểm đó, khả năng vận hành địa hình và độ đơn giản cơ khí mới là những yếu tố quan trọng.
Chính vì tuổi đời cao, một chiếc Bronco như vậy không phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày của số đông. Việc tìm phụ tùng thay thế, sửa chữa hệ thống cơ khí hoặc phục hồi những chi tiết nguyên bản có thể mất nhiều thời gian và chi phí. Xe phù hợp hơn với người chơi xe cổ, nhà sưu tầm hoặc người muốn sở hữu một mẫu SUV có giá trị lịch sử.
Mức giá 3,5 tỷ đồng vì vậy không thể được đánh giá theo cách thông thường. Nếu xét về tiện nghi, an toàn, hiệu suất hay khả năng sử dụng hàng ngày, Bronco 1971 hoàn toàn không thể cạnh tranh với một chiếc Lexus RX 350 mới. Nhưng nếu xét về độ hiếm, thiết kế cổ điển và giá trị sưu tầm, chiếc xe lại thuộc một nhóm hoàn toàn khác.
Trên thị trường Mỹ, những chiếc Bronco thế hệ đầu tiên được phục chế kỹ lưỡng thậm chí có thể được rao bán với giá lên tới khoảng 180.000 USD, tương đương hơn 4,7 tỷ đồng. Giá trị này cho thấy một chiếc xe cổ nguyên bản hoặc được phục chế đúng tiêu chuẩn có thể vượt xa giá trị sử dụng thông thường.
Sau hơn nửa thế kỷ, Ford Bronco 1971 vì vậy không còn đơn thuần là một phương tiện di chuyển. Với những người yêu xe cổ, đây là một phần lịch sử của ngành công nghiệp ôtô Mỹ, và chính sự khác biệt đó giúp một chiếc SUV ra đời từ năm 1971 có thể đứng chung mức giá với một mẫu xe sang đời mới.