Từ 15h hôm nay, giá xăng dầu trong nước đồng loạt giảm ở hầu hết các mặt hàng, ngoại trừ mazut. Theo điều hành của Liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá E10 RON 95-III giảm 60 đồng/lít, xuống 22.600 đồng/lít; E5 RON 92 giảm 70 đồng/lít, còn 21.760 đồng/lít. Đáng chú ý, giá diesel giảm mạnh 460 đồng/lít, xuống 28.080 đồng/lít. Trong khi đó, mazut tăng 460 đồng/kg, lên 18.140 đồng/kg.
Diễn biến này chủ yếu xuất phát từ sự thay đổi của giá các sản phẩm dầu trên thị trường thế giới trong kỳ tính giá. Cụ thể, giá RON 95 dùng để pha chế E10 RON 95 giảm khoảng 0,2%, xuống 116,3 USD/thùng, trong khi giá diesel giảm 2,4%, còn 156,5 USD/thùng. Ngược lại, giá mazut tăng 3%, lên 611,5 USD/tấn.
Thị trường năng lượng thế giới thời gian qua tiếp tục chịu tác động bởi các yếu tố địa chính trị. Theo Liên Bộ Công Thương - Tài chính, thông tin liên quan đến tiến trình đàm phán hòa bình giữa Mỹ và Iran cùng việc vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz tiếp tục bị đình trệ đã khiến giá dầu thế giới biến động mạnh. Các yếu tố này tác động khác nhau đến từng nhóm sản phẩm, khiến giá xăng, diesel và mazut diễn biến không đồng nhất.
Trong kỳ điều hành này, cơ quan quản lý tiếp tục không chi Quỹ bình ổn giá xăng dầu, đồng thời trích lập 200 đồng/lít đối với diesel. Việc điều hành Quỹ cùng các yếu tố cấu thành giá trong nước khiến mức thay đổi giá bán lẻ không hoàn toàn tương ứng với biến động của giá dầu thế giới.
So với xăng, mức giảm của diesel đáng chú ý hơn. Nguyên nhân là giá diesel trên thị trường quốc tế giảm mạnh hơn nhiều so với giá RON 95. Điều này có thể giúp giảm phần nào chi phí nhiên liệu đối với các doanh nghiệp vận tải, phương tiện sử dụng diesel và những ngành sản xuất có mức tiêu thụ dầu diesel lớn.
Tuy nhiên, mức giảm 60-70 đồng/lít của các loại xăng được đánh giá là khá nhỏ. Với người tiêu dùng, tác động trực tiếp đến chi phí đi lại vì thế không đáng kể. Trong khi đó, việc mazut tăng giá cho thấy thị trường nhiên liệu chưa hình thành xu hướng giảm đồng nhất.
Thời gian tới, diễn biến giá xăng dầu vẫn phụ thuộc lớn vào tình hình địa chính trị và nguồn cung năng lượng toàn cầu. Tiến trình đàm phán Mỹ-Iran, tình trạng vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz và biến động giá các sản phẩm dầu sẽ tiếp tục là những yếu tố quan trọng. Nếu căng thẳng được cải thiện, giá dầu có thể chịu áp lực giảm; ngược lại, bất kỳ gián đoạn nguồn cung nào cũng có thể khiến giá đảo chiều tăng.
Nhìn chung, đợt điều chỉnh lần này phản ánh tác động của giá dầu thế giới lên thị trường trong nước, với mức giảm rõ hơn ở diesel nhưng khá hạn chế đối với xăng. Trong bối cảnh thị trường năng lượng còn nhiều bất ổn, giá nhiên liệu trong nước được dự báo vẫn có thể biến động mạnh trong các kỳ điều hành tiếp theo.