Toyota sẽ mở rộng năng lực sản xuất tại nhà máy Phú Thọ, qua đó đưa xe hybrid lên dây chuyền lắp ráp trong nước thay vì chỉ nhập khẩu như hiện nay.
Toyota Việt Nam (TMV) vừa hoàn tất thêm một bước quan trọng trong kế hoạch mở rộng hoạt động sản xuất tại Việt Nam khi nhận được quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư từ UBND tỉnh Phú Thọ.
Cùng với đó, Sở Tài chính tỉnh Phú Thọ đã cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư điều chỉnh lần thứ 12 cho dự án của Toyota. Nội dung dự án bao gồm sản xuất, lắp ráp ô tô và linh kiện, cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa và nhập khẩu ô tô nguyên chiếc để kinh doanh tại thị trường Việt Nam.
Theo TMV, phạm vi đầu tư lần này được mở rộng thêm hoạt động sản xuất và lắp ráp nhiều loại ô tô, phụ tùng, trong đó đáng chú ý có các dòng xe sử dụng công nghệ điện hóa.
Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 283 triệu USD, triển khai trên khu đất rộng 28,6 ha. Công suất được đăng ký của nhà máy vào khoảng 52.000 xe/năm.
Theo kế hoạch, Toyota sẽ bắt đầu xây dựng khu vực sơn và dập thân vỏ từ tháng 5/2027. Hai hạng mục này dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành trong năm 2029, phục vụ việc sản xuất thêm các mẫu xe CKD mới tại Việt Nam.
TMV cho rằng việc hoàn tất các thủ tục điều chỉnh đầu tư tạo nền tảng để doanh nghiệp triển khai chương trình nâng cấp nhà máy và chuẩn bị cho những sản phẩm lắp ráp trong nước mới. Trong số các dòng xe dự kiến được sản xuất tại Việt Nam sẽ có cả xe hybrid.
Tại Việt Nam, Toyota hiện phân phối 5 mẫu xe có phiên bản hybrid, gồm Innova Cross, Alphard, Yaris Cross, Corolla Cross và Camry. Đây cũng là một trong những thương hiệu có danh mục sản phẩm hybrid đa dạng nhất trên thị trường. Hiện toàn bộ các mẫu Toyota hybrid bán trong nước đều được nhập khẩu nguyên chiếc.
Trong nửa đầu năm, Toyota Việt Nam ghi nhận doanh số hơn 7.000 xe hybrid, tương đương khoảng 64% tổng lượng xe hybrid tiêu thụ trên toàn thị trường.
Không chỉ xe thuần điện, công nghệ hybrid cũng đang trở thành hướng đầu tư đáng chú ý của nhiều hãng ô tô tại Việt Nam. Dòng xe này được xem là giải pháp trung gian giữa ô tô sử dụng động cơ đốt trong truyền thống và xe điện hoàn toàn.
So với xe điện, xe hybrid không đòi hỏi người dùng phải phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc hay thay đổi nhiều thói quen sử dụng xe. Đồng thời, sự kết hợp giữa động cơ đốt trong và mô-tơ điện giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu, qua đó phần nào tiết kiệm chi phí vận hành.
Ngoài Toyota, nhiều thương hiệu đã hoạt động lâu năm tại Việt Nam như Mazda, Kia và Hyundai cũng đưa các mẫu xe hybrid vào danh mục kinh doanh. Phân khúc này còn ngày càng sôi động với sự góp mặt của những hãng xe Trung Quốc như BYD, Geely và Lynk & Co.