Là phiên bản thuần điện của mẫu SUV J5, đồng thời được định vị bên dưới J7, Jaecoo J5 EV có giá bán 118.800 Ringgit (tương đương 766,62 triệu đồng). Tại Malaysia, xe có 3 màu ngoại thất gồm xanh Alpine, xám Fjord và đen Carbon Crystal. Mức giá này đắt hơn khoảng 10.000 Ringgit (64,53 triệu đồng) so với phiên bản J5 sử dụng động cơ đốt trong (ICE).
Jaecoo J5 EV được trang bị một mô-tơ điện đặt trên cầu trước, sản sinh công suất tối đa 211 mã lực và mô-men xoắn cực đại 288 Nm. Nhờ đó, mẫu SUV điện có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 175 km/h. Cung cấp năng lượng cho mô-tơ là bộ pin lithium sắt photphat (LFP) dung lượng 58,9 kWh do CATL sản xuất.
Theo tiêu chuẩn WLTP, xe có phạm vi hoạt động tối đa 402 km sau mỗi lần sạc đầy, trong khi con số theo chuẩn NEDC lên tới 461 km. Dung lượng pin dành cho thị trường Malaysia lớn hơn mức 50,6 kWh của J5 EV tại Thái Lan nhưng nhỏ hơn bộ pin 60,9 kWh được sử dụng tại Indonesia, đồng thời nguồn cung pin cũng khác nhau giữa các thị trường.
Khả năng sạc là một trong những điểm đáng chú ý của Jaecoo J5 EV. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất tối đa 130 kW, cho phép nạp pin từ 30% lên 80% trong khoảng 28 phút. Với nguồn điện AC, công suất sạc tối đa đạt 11 kW và thời gian sạc từ 10% lên 100% vào khoảng 7 giờ.
Ngoài ra, Jaecoo J5 EV 2026 còn được trang bị công nghệ Vehicle-to-Load (V2L) với công suất đầu ra 3,3 kW, cho phép sử dụng nguồn điện từ bộ pin để cấp năng lượng cho các thiết bị điện bên ngoài, phù hợp với những chuyến đi dã ngoại hoặc cắm trại.
J5 EV 2026 dài 4.380 mm, rộng 1.860 mm, chiều cao chưa được công bố trong thông tin trên và có chiều dài cơ sở 2.620 mm, cùng khoảng sáng gầm 174 mm. Với kích thước này, J5 EV thuộc nhóm SUV đô thị phân khúc B, có thể cạnh tranh với những cái tên như Honda HR-V, Proton X50 và Chery Tiggo Cross.
Không gian chứa đồ cũng được tối ưu nhờ hệ thống truyền động điện. Khoang hành lý phía sau có dung tích 480 lít khi không có lốp dự phòng và có thể tăng lên 1.284 lít khi gập hàng ghế sau. Đặc biệt, việc loại bỏ động cơ đốt trong phía trước giúp Jaecoo J5 EV có thêm một khoang chứa đồ phía trước với dung tích 35 lít, mang đến sự linh hoạt hơn khi chở hành lý và các vật dụng cá nhân.
So với J5 sử dụng động cơ đốt trong, thay đổi dễ nhận thấy nhất trên J5 EV nằm ở phần đầu xe. Do không cần hệ thống làm mát lớn như động cơ xăng, mẫu SUV điện được thiết kế với phần lưới tản nhiệt mỏng và kín hơn, tích hợp logo Jaecoo.
Bên dưới là cửa hút gió hình chữ nhật với các cửa chớp chủ động, kết hợp những chi tiết dạng đục lỗ và rèm khí nhằm cải thiện tính khí động học. Thiết kế này tạo cho J5 EV diện mạo khác biệt đáng kể so với kiểu lưới tản nhiệt hình thác nước lớn vốn quen thuộc trên các mẫu Jaecoo động cơ đốt trong.
Xe sử dụng bộ mâm hợp kim 18 inch thiết kế khí động học hai tông màu, đi kèm lốp Giti kích thước 235/55. Đây là một nâng cấp đáng chú ý so với loại lốp Chao Yang trên phiên bản ICE. Cổng sạc được đặt ở chắn bùn trước phía người lái và có nắp đóng mở tự động, trong khi huy hiệu "EV" trên cửa sau giúp nhận diện phiên bản thuần điện.
Bên trong cabin, Jaecoo J5 EV sở hữu cụm đồng hồ kỹ thuật số 8,88 inch tương tự phiên bản động cơ đốt trong và màn hình giải trí trung tâm 13,2 inch đặt dọc. Ghế sử dụng vật liệu da giả được chứng nhận TV, có khả năng thân thiện với vật nuôi, kháng khuẩn, chống trầy xước và có hàm lượng hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) thấp. Phần đường viền và chỉ khâu màu xanh lam tạo điểm nhấn riêng cho phiên bản EV.
Danh sách trang bị tiện nghi của Jaecoo J5 EV khá phong phú, bao gồm ghế trước chỉnh điện tích hợp thông gió, cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính rộng 1,45 m với rèm che nắng chỉnh điện, điều hòa tự động hai vùng, Apple CarPlay và Android Auto không dây, sạc điện thoại không dây 50W, camera quan sát toàn cảnh 540 độ và cửa hậu chỉnh điện. Xe còn có kính cửa trước hai lớp, gương chiếu hậu tích hợp sưởi và nhớ vị trí. Chế độ karaoke từng xuất hiện trên J5 động cơ đốt trong cũng được duy trì trên phiên bản chạy điện.
Bên cạnh đó, Jaecoo J5 EV được bổ sung các chế độ điều hòa không khí dành cho thú cưng và cắm trại. Khi kết hợp với khả năng cấp điện V2L, khoang chứa đồ phía trước và vật liệu ghế dễ vệ sinh, những trang bị này giúp J5 EV hướng tới nhóm khách hàng thường xuyên sử dụng xe cho các chuyến dã ngoại, cắm trại hoặc các hoạt động ngoài trời.
J5 EV được trang bị 6 túi khí cùng gói hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS được hãng định vị ở cấp độ Level 2. Hệ thống bao gồm phanh khẩn cấp tự động (AEB), cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, ngăn ngừa lệch làn, giám sát điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, kiểm soát hành trình thích ứng toàn dải tốc độ, cảnh báo xe phía trước khởi hành và hỗ trợ hành trình tích hợp.
Danh sách tính năng an toàn còn có cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo và phanh khi phát hiện phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ khi xe di chuyển trong tình trạng ùn tắc, hỗ trợ đánh lái tránh chướng ngại vật, cảnh báo mở cửa, giới hạn tốc độ chủ động, cảnh báo va chạm phía sau, phanh sau va chạm đa điểm và hỗ trợ giữ làn đường khẩn cấp. Đây là gói công nghệ tương đối toàn diện đối với một mẫu SUV điện đô thị trong tầm giá.