Geely Auto vừa giới thiệu Xingyue L Plus 2027 tại thị trường Trung Quốc, với định vị SUV hạng D và nhiều thay đổi so với Xingyue L hiện hành. Giá bán chính thức chưa được công bố, nhưng truyền thông Trung Quốc cho biết xe có thể được niêm yết trong khoảng 150.000 - 190.000 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 582 - 737 triệu đồng. Mức giá này giúp mẫu xe mới tạo thêm sức ép trong nhóm SUV cỡ lớn, nơi Ford Everest và Toyota Fortuner đang là những cái tên quen thuộc.
/1/geely-Xingyue-L-Plus-2027-1.png)
So với thế hệ Xingyue L hiện tại, phiên bản Plus được kéo dài đáng kể. Xe có chiều dài 4.955 mm, rộng 1.960 mm, cao 1.769 mm và chiều dài cơ sở 2.900 mm. Kích thước này tạo cho Xingyue L Plus dáng vẻ bề thế, đồng thời mở rộng không gian bên trong. Đây cũng là yếu tố giúp mẫu SUV Trung Quốc có lợi thế khi đặt cạnh Ford Everest và Toyota Fortuner về cách tiếp cận khách hàng đề cao sự rộng rãi.
Phần đầu xe vẫn duy trì một số nét nhận diện của Xingyue L, nhưng được tinh chỉnh theo hướng hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt hình khiên kích thước lớn sử dụng các thanh crôm đặt dọc, kết hợp logo Geely ở trung tâm. Cụm đèn pha đa giác nằm hai bên tạo cảm giác khỏe khoắn, trong khi khu vực cản trước có cửa hút gió ba phần cùng các chi tiết mạ crôm. Đáng chú ý, xe được trang bị mô-đun LiDAR trên nóc, kết hợp hệ thống hỗ trợ lái Qianli Haohan H5. Trang bị này tạo khác biệt đáng kể khi so với Ford Everest và Toyota Fortuner vốn được biết đến nhiều hơn nhờ khả năng vận hành thực dụng.
/1/geely-Xingyue-L-Plus-2027-2.png)
Nhìn từ bên hông, Xingyue L Plus sử dụng tay nắm cửa truyền thống, giá nóc và nhiều lựa chọn thiết kế mâm xe. Các loại mâm đường kính lớn góp phần làm tổng thể xe trông sang trọng hơn. Phía sau nổi bật với cụm đèn hậu kéo dài liền mạch, logo Geely đặt bên dưới và cản sau tích hợp các chi tiết mạ crôm. Cánh gió phía trên hoàn thiện vẻ thể thao của mẫu SUV. Với kích thước lớn, thiết kế này giúp xe có diện mạo gần với nhóm xe như Ford Everest và Toyota Fortuner.
Bên trong cabin, Geely tập trung nhiều hơn vào yếu tố công nghệ. Táp-lô có bảng điều khiển kỹ thuật số, vô-lăng ba chấu đa chức năng và cụm màn hình liền mạch gồm màn hình trung tâm cùng màn hình giải trí cho hành khách phía trước. Cần số điện tử lấy cảm hứng từ cần điều khiển trên du thuyền, HUD, cửa gió điều hòa hình chữ nhật bo tròn và ghế bọc da họa tiết hình thoi tiếp tục tạo cảm giác cao cấp. Đây là cách Geely định vị Xingyue L Plus khác với Ford Everest và Toyota Fortuner.
/1/geely-Xingyue-L-Plus-2027-3.png)
Hàng ghế sau được bổ sung bàn nhỏ, cửa gió điều hòa riêng và ghế chỉnh điện. Chiều dài cơ sở 2.900 mm được kỳ vọng mang lại không gian thoải mái hơn cho hành khách phía sau, đặc biệt trong những chuyến đi dài. Với định hướng này, Xingyue L Plus có thể cạnh tranh với Ford Everest và Toyota Fortuner ở tiêu chí tiện nghi dành cho gia đình.
Về vận hành, Xingyue L Plus 2027 có hai lựa chọn hệ thống truyền động gồm động cơ xăng và hybrid. Bản máy xăng sử dụng động cơ 4 xi-lanh tăng áp 2.0L, công suất tối đa 290 mã lực, tốc độ tối đa 210 km/h và mức tiêu thụ nhiên liệu 7,97 - 8,15 lít/100 km. Trong khi đó, bản hybrid kết hợp động cơ xăng 2.0L tăng áp với mô-tơ điện và hộp số hybrid 3DHT, cho công suất 218 mã lực, tốc độ tối đa 190 km/h. Cấu hình 290 mã lực giúp mẫu xe mới có thông số đáng chú ý khi đặt cạnh Ford Everest và Toyota Fortuner.
/1/geely-Xingyue-L-Plus-2027-4.png)
Hiện Geely chưa công bố thời điểm bán Xingyue L Plus 2027 tại các thị trường ngoài Trung Quốc. Tuy nhiên, với thiết kế sang hơn, kích thước lớn, công nghệ hỗ trợ lái hiện đại và mức giá dự kiến tương đối cạnh tranh, mẫu SUV này có cơ sở để thu hút khách hàng đang cân nhắc Ford Everest hoặc Toyota Fortuner. Nếu được mở rộng sang các thị trường khác, Xingyue L Plus sẽ có thêm cơ hội cạnh tranh trong phân khúc SUV hạng D.