VinFast VF Wild liên tục bị bắt gặp khi chạy thử trong nhiều ngày gần đây, hé lộ một số chi tiết cho thấy khả năng đây sẽ là mẫu EREV đầu tiên của thương hiệu Việt.
Giới tư vấn bán hàng đồng loạt chia sẻ thông tin VinFast VF Wild sắp được hãng xe Việt mở cọc, có thể là vào ngày 15/9, theo một số đại lý. Thông tin này chưa được VinFast xác nhận, nhưng mẫu bán tải này liên tục bị bắt gặp chạy thử trong nhiều ngày gần đây; thậm chí, có xe chỉ được che logo.
Thiết kế tổng thể của những chiếc VinFast VF Wild thuộc bản thử nghiệm khá tương đồng với bản concept, nhưng một số chi tiết như cản trước/sau và gương chiếu hậu đã được làm mới (Ảnh: Đại lý VinFast).
Cũng theo một số nhân viên tư vấn bán hàng, VinFast VF Wild có thể sẽ được mở cọc với hai phiên bản, đi kèm giá bán khởi điểm khoảng 800 triệu đồng. Mức giá này nằm ở tầm trung trong phân khúc xe bán tải, khi đối thủ cùng cỡ VF Wild như Toyota Hilux đang có giá khởi điểm từ 632 triệu đồng.
Đáng chú ý, dựa theo một số hình ảnh xe thử nghiệm bị bắt gặp, có thể thấy VinFast VF Wild được trang bị hai nắp ốp ở hai bên thùng xe. Thiết kế này khá giống cấu hình một cổng sạc và một cổng nạp nhiên liệu trên các dòng xe hybrid sạc ngoài (PHEV) hay xe điện mở rộng phạm vi (EREV).
Phần đầu xe không có cản trước hầm hố như bản concept, nhưng không loại trừ khả năng đây là phiên bản tiêu chuẩn của VinFast VF Wild (Ảnh: Đại lý VinFast).
Tuy nhiên, với định hướng tập trung vào thuần điện của VinFast, nhiều khả năng VF Wild sẽ là xe EREV, vì về bản chất, EREV vẫn là xe điện nhưng được trang bị thêm động cơ xăng đóng vai trò như máy phát điện, không kết nối trực tiếp với bánh xe. Điều này cũng khớp với thông tin được phía đại lý chia sẻ.
Như vậy, VinFast VF Wild có thể sẽ là mẫu EREV đầu tiên của thương hiệu Việt. Tuy nhiên, do là mẫu xe đầu tiên áp dụng công nghệ này, chi tiết cấu hình truyền động của sản phẩm vẫn còn là ẩn số. Trong khi đó, theo phía đại lý, mẫu xe này có thể sở hữu phạm vi hoạt động kết hợp lên tới 1.000km.
Khi mở bán, VinFast VF Wild sẽ cạnh tranh với các mẫu bán tải cỡ trung như Ford Ranger, Toyota Hilux và Mitsubishi Triton (Ảnh: Đại lý VinFast).
Tại một số sự kiện trưng bày nội bộ, thiết kế nội thất phiên bản cận thương mại của VinFast VF Wild đã được hé lộ. So với bản concept, khoang cabin của xe cận thương mại có tạo hình thực tế hơn, với khá nhiều đường nét quen thuộc với người dùng VinFast.
Ở khu vực trung tâm, xe được trang bị một màn hình giải trí đặt nổi có kích thước khoảng 9-10 inch, khu vực “yên ngựa” có hai bàn đặt điện thoại có thể sẽ đi kèm tính năng sạc không dây. Ngoài ra, cần số điện tử trên bản concept không còn hiện diện, có thể được nhà sản xuất chuyển thành cần số dạng gạt sau vô-lăng.
Nội thất phiên bản cận thương mại của VinFast VF Wild được hé lộ cho thấy vẫn còn có thể tiếp tục được tinh chỉnh khi biến thể thương mại chính thức được giới thiệu (Ảnh: Bích Thảo).
Ở phân khúc xe bán tải, Ford Ranger đang dẫn đầu và chiếm hơn 50% thị phần. Dù vậy, VinFast VF Wild vẫn hứa hẹn sẽ là một luồng gió mới, với cấu hình EREV có lợi thế về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, khả năng vận hành êm ái do được dẫn động bởi động cơ điện, đồng thời không phụ thuộc quá nhiều vào trạm sạc.