Denza – thương hiệu xe sang thuộc BYD vừa bổ sung phiên bản Z9 GT e3 Flash Charge mới tại thị trường Trung Quốc với mức giá 329.800 Nhân dân tệ (tương đương 1,274 tỷ đồng).

Điểm đáng chú ý là mẫu xe điện hiệu suất cao này vẫn sử dụng hệ truyền động 3 mô-tơ với tổng công suất 1.140 mã lực, nhưng có giá thấp hơn 40.000 Nhân dân tệ (154,49 triệu đồng) so với phiên bản Z9 GT e3 Flash Charge Performance Edition hiện có. Việc điều chỉnh trang bị giúp Denza đưa mẫu fastback shooting-brake hiệu suất cao xuống một mức giá dễ tiếp cận hơn mà không thay đổi hệ truyền động cốt lõi.

Denza Z9 GT e3.

Denza Z9 GT e3 sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh e3 đặc trưng của thương hiệu, kết hợp một mô-tơ điện công suất 313 mã lực ở cầu trước với hai mô-tơ điện nam châm vĩnh cửu phía sau, mỗi mô-tơ có công suất 421. Tổng công suất của hệ thống đạt 1.140 mã lực, trong khi mô-men xoắn cực đại lên tới 1.210 Nm. Nhờ cấu hình 3 mô-tơ, Denza công bố khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây.

Không chỉ tập trung vào khả năng tăng tốc, Denza Z9 GT còn được trang bị hệ thống đánh lái độc lập bánh sau tiêu chuẩn. Công nghệ này giúp bán kính quay vòng của xe chỉ còn 4,62 m, hỗ trợ đáng kể khi quay đầu ở tốc độ thấp hoặc thực hiện các thao tác đỗ xe trong không gian hẹp. Hệ thống truyền động e3 được kết hợp với hệ thống treo khí nén thông minh DiSus-A cùng các chức năng kiểm soát ổn định ở tốc độ cao, nhằm cân bằng giữa khả năng vận hành thể thao và sự ổn định khi xe di chuyển nhanh.

Cung cấp năng lượng cho hệ thống 3 mô-tơ là bộ pin Blade thế hệ thứ hai của BYD. Denza Z9 GT e3 có phạm vi hoạt động tối đa 860 km theo tiêu chuẩn CLTC, tương đương 600 km theo tiêu chuẩn WLTP. Đây là thông số đáng chú ý đối với một mẫu xe sở hữu công suất lên tới 1.140 mã lực, bởi phạm vi hoạt động vẫn đủ lớn để phục vụ cả nhu cầu di chuyển hàng ngày lẫn những hành trình dài.

Công nghệ sạc nhanh Flash Charging cũng là một trong những điểm nổi bật của Z9 GT e3 mới. Denza cho biết hệ thống có khả năng bổ sung năng lượng rất nhanh, với thời gian sạc đầy được công bố ở mức khoảng 5 phút trong điều kiện phù hợp, trong khi một điều kiện sạc khác có thể đạt mức đầy trong khoảng 9 phút. Khi nhiệt độ xuống mức cực lạnh, thời gian sạc có thể tăng thêm khoảng 3 phút. Hệ thống này được thiết kế để kết nối với mạng lưới trạm Flash Charging chuyên dụng của BYD, vốn đã có hơn 10.000 trạm hoạt động tại Trung Quốc vào cuối tháng 8.

Để đưa giá bán xuống còn 329.800 Nhân dân tệ, Denza đã thực hiện một số điều chỉnh về phần cứng và tiện nghi thay vì thay đổi hệ truyền động. Z9 GT e3 mới vẫn giữ nguyên chiều dài thân xe 5.195 mm, chiều dài cơ sở 3.125 mm và kiểu dáng fastback shooting-brake đặc trưng. So với phiên bản e3 Flash Charge Performance Edition có giá 369.800 Nhân dân tệ (1,428 tỷ đồng), phiên bản mới chủ yếu cắt giảm một số trang bị cao cấp.

Thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở hệ thống phanh. Phiên bản Performance sử dụng đĩa phanh gốm carbon, trong khi Z9 GT e3 có giá thấp hơn chuyển sang đĩa phanh gang thông gió. Một số tiện nghi trong cabin cũng được tinh giản để giảm chi phí sản xuất. Tuy nhiên, hệ thống hỗ trợ người lái vẫn được duy trì với nền tảng DiPilot 5.0, bao gồm các tính năng như hỗ trợ dẫn đường tự động trong đô thị và đỗ xe tự động.

Z9 GT e3 mới cũng trở thành đối thủ đáng chú ý của Zeekr 001 AWD động cơ kép, vốn có giá cao nhất khoảng 329.800 Nhân dân tệ (1,274 tỷ đồng). Tuy nhiên, xét riêng về công suất, Z9 GT e3 vượt trội khi hệ thống 3 mô-tơ sản sinh 1.140 mã lực, trong khi phiên bản Zeekr 001 AWD mạnh nhất đạt 778 mã lực. Như vậy, Denza Z9 GT e3 sở hữu lợi thế công suất tới 362 mã lực.