Honda Taiwan chính thức ra mắt All-new ZR-V e:HEV tại thị trường Đài Loan ở mức 1,199 triệu Đài tệ (khoảng 980 triệu đồng). Mẫu SUV hybrid mới của Honda hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm một chiếc xe kết hợp giữa khả năng vận hành linh hoạt, thiết kế thể thao và không gian sử dụng tiện nghi.
ZR-V e:HEV gây chú ý với ngôn ngữ thiết kế mới, kết hợp giữa vẻ mạnh mẽ của SUV và những đường nét mềm mại, gần với phong cách của một mẫu crossover thể thao. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt màu đen bóng dạng nan dọc, tạo diện mạo khỏe khoắn và tăng nhận diện cho mẫu xe.
Cụm đèn pha LED tích hợp cảm biến ánh sáng tự động bật/tắt, vừa tạo điểm nhấn cho phần đầu xe vừa hỗ trợ khả năng quan sát khi vận hành. Ở hai bên thân, vòm bánh xe và ốp sườn được sơn đồng màu thân xe, kết hợp với các đường cong cùng đường gân kéo dài về phía trước và phía sau, tạo nên tổng thể cân đối giữa vẻ năng động và thanh lịch.
Một điểm đáng chú ý là phần nóc xe được chế tạo bằng công nghệ hàn laser, giúp các chi tiết thân xe liên kết liền mạch hơn. Đây cũng là công nghệ thường xuất hiện trên những mẫu xe cao cấp, thể hiện định hướng chú trọng đến độ hoàn thiện và tính tinh tế của ZR-V e:HEV.
Ở phía sau, cản sau thiết kế thể thao kết hợp hệ thống ống xả kép tiếp tục nhấn mạnh phong cách trẻ trung. Honda cũng cung cấp màu Đỏ rượu vang pha lê ánh kim, sử dụng lớp sơn kim loại có hiệu ứng đa tầng. Dưới ánh sáng, màu sơn tạo ra những thay đổi về sắc độ, làm nổi bật các đường nét trên thân xe.
Về vận hành, ZR-V e:HEV kế thừa nền tảng công nghệ hybrid từ Civic e:HEV nhưng được Honda điều chỉnh riêng cho một mẫu SUV. Hệ thống gồm động cơ xăng 2.0L Atkinson DOHC i-VTEC phun nhiên liệu trực tiếp, hộp số E-CVT cùng hệ thống hai mô-tơ điện.
Mô-tơ điện cho công suất tối đa 184 PS và mô-men xoắn cực đại 32,1 kg-m, hướng đến khả năng tăng tốc mạnh nhưng vẫn duy trì phản ứng mượt mà.
Không chỉ nâng cấp hệ truyền động, Honda còn chú trọng đến khả năng kiểm soát thân xe và cảm giác lái của ZR-V e:HEV. Mẫu xe được trang bị hệ thống trợ lực lái điện EPS with cơ cấu bánh răng kép, giúp giảm lực đánh lái và hạn chế những rung động nhỏ truyền đến vô-lăng.
Trong điều kiện đô thị, hệ thống hướng đến cảm giác đánh lái nhẹ và linh hoạt. Khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc vào cua, khả năng bám đường và độ ổn định của thân xe được chú trọng hơn.
Honda đồng thời tối ưu hệ thống NVH nhằm giảm tiếng gió, tiếng lốp và tiếng ồn từ mặt đường truyền vào cabin. Về khí động học, luồng không khí được điều hướng qua cản trước, kết hợp với thiết kế tấm che gầm và phần đuôi xe nhằm cải thiện dòng khí bên dưới thân xe. Những thay đổi này góp phần tăng độ ổn định khi xe chạy tốc độ cao và vào cua.
Bước vào khoang nội thất, ZR-V e:HEV sử dụng thiết kế bảng táp-lô theo phương ngang, tạo cảm giác rộng rãi và thoáng hơn. Xe được trang bị vô-lăng ba chấu bọc da, bảng đồng hồ kỹ thuật số TFT 10,2 inch, hệ thống hiển thị thực tế ảo về đường đi cùng màn hình giải trí cảm ứng 9 inch.
Khu vực trung tâm được hoàn thiện bằng vật liệu màu đen ánh ngọc trai, kết hợp với các đường chỉ may trên khu vực bệ trung tâm. Cần số điện tử SBW được bố trí ở vị trí trung tâm, tạo điểm nhấn cho thiết kế nội thất.
Honda cũng bố trí đế sạc không dây và cổng USB Type-C ở khu vực phía trước, trong khi bệ tỳ tay trung tâm tích hợp hộc chứa đồ dung tích lớn. Cách bố trí này hướng đến việc cân bằng giữa vẻ cao cấp và tính thực dụng trong sử dụng hằng ngày.
ZR-V e:HEV được trang bị hệ thống âm thanh BOSE Centerpoint 12 loa, bao gồm loa siêu trầm, nhằm tạo không gian âm thanh sống động hơn cho cabin.
Danh sách công nghệ trên xe còn có Honda CONNECT, chìa khóa kỹ thuật số Digital Key, Apple CarPlay và Android Auto với cả kết nối có dây lẫn không dây. Cốp sau chỉnh điện cũng được tích hợp tính năng tự động đóng khi người dùng rời khỏi xe và cho phép tùy chỉnh độ cao mở cốp.
Thông qua ứng dụng Honda CONNECT, người dùng có thể điều khiển đóng hoặc mở cốp từ xa, bổ sung thêm một lớp tiện ích cho việc sử dụng xe hàng ngày.
Về an toàn, ZR-V e:HEV được trang bị tiêu chuẩn tám túi khí SRS, hệ thống cố định ghế trẻ em ISOFIX/i-Size, dây đai an toàn ELR ba điểm cho cả năm vị trí, hệ thống camera quan sát xung quanh MVCS và cảm biến hỗ trợ đỗ xe PSS.
Đáng chú ý là gói Honda SENSING với camera góc siêu rộng có khả năng đồng thời quan sát ba làn đường, qua đó mở rộng phạm vi nhận diện các tình huống xung quanh xe.
Hệ thống ACC tích hợp LSF hỗ trợ duy trì khoảng cách với xe phía trước ở tốc độ thấp. Trong khi đó, CMBS có khả năng phát hiện người đi bộ vào ban đêm, xe đạp và xe máy, đồng thời mở rộng phạm vi nhận diện đối với phương tiện đi ngược chiều.
Các tính năng LKAS hỗ trợ duy trì vị trí xe trong làn đường, RDM hạn chế xe chệch khỏi phần đường và LDW cảnh báo chệch làn tiếp tục được tích hợp nhằm hỗ trợ người lái trong nhiều điều kiện vận hành.