Báo cáo số liệu bán hàng mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Group cho thấy toàn bộ phân khúc MPV đều ghi nhận tăng trưởng âm trong tháng 8/2026. Do ảnh hưởng từ tâm lý hạn chế mua sắm tài sản lớn trong tháng 7 Âm lịch, tổng lượng tiêu thụ toàn phân khúc chỉ đạt 3.057 xe, giảm 34,9% so với mức 4.696 xe của tháng trước. Bất chấp đà lao dốc chung, bảng xếp hạng ghi nhận biến động lớn khi Toyota Innova Cross vượt qua Mitsubishi Xpander để chiếm lĩnh vị trí số một.
Toyota Innova Cross vượt Mitsubishi Xpander vươn lên đỉnh bảng
Toyota Innova Cross có lần thứ hai vươn lên dẫn đầu phân khúc MPV với 829 xe bàn giao trong tháng 8. Dù doanh số giảm 20,7% so với tháng liền kề, mẫu xe này vẫn đứng đầu nhờ có biên độ sụt giảm thấp nhất trong nhóm chủ lực. Kết quả này đưa lượng tiêu thụ lũy kế 8 tháng đầu năm của Innova Cross lên 7.498 xe, tiếp tục thu hẹp khoảng cách với nhóm dẫn đầu nhờ khai thác song song tệp khách hàng cá nhân và kinh doanh vận tải.
Ở chiều ngược lại, Mitsubishi Xpander rơi xuống vị trí thứ hai khi chỉ đạt 668 xe bàn giao, sụt giảm 38,3% so với tháng trước. Tuy vậy, xét về tổng thể cả năm 2026, Xpander vẫn duy trì khoảng cách an toàn với 9.542 xe cộng dồn, giữ vị thế áp đảo trên bảng tổng sắp. Mẫu xe Toyota Veloz Cross tiếp tục giữ vị trí thứ ba với 554 xe, giảm 38,4% so với tháng 7, nâng doanh số tích lũy sau 8 tháng lên 6.550 xe và duy trì vai trò dòng xe gầm cao chủ lực thứ hai của Toyota.
Kia Carens vượt Carnival và sự hụt hơi của Honda BR-V
Khu vực giữa bảng xếp hạng chứng kiến cuộc hoán đổi vị trí đáng chú ý giữa hai mẫu xe Hàn Quốc. Kia Carens đạt 271 xe bán ra trong tháng 8, giảm 36,4% so với tháng trước, qua đó vượt qua mẫu xe đàn anh Kia Carnival chỉ đạt 256 xe, giảm 44,5%. Kết quả lũy kế 8 tháng cũng phản ánh thế áp đảo của Carens với 3.173 xe so với mức 3.031 xe của Carnival, cho thấy ưu thế tiếp cận thị trường của dòng xe gia đình có mức giá mềm hơn.
Đại diện từ thương hiệu Hyundai là Stargazer đứng thứ sáu với 153 xe bàn giao, giảm 40% so với tháng 7 và đạt 2.397 xe cộng dồn từ đầu năm, duy trì lượng khách ổn định nhờ phiên bản Stargazer X. Trái lại, Honda BR-V ghi nhận mức giảm sâu nhất phân khúc lên tới 50%, từ 262 xe trong tháng trước xuống còn 131 xe trong tháng 8. Đà sụt giảm này đưa BR-V xuống vị trí thứ bảy và nâng doanh số lũy kế cả năm lên 1.663 chiếc, cho thấy áp lực cạnh tranh giá bán ngày càng lớn trước các đối thủ cùng phân khúc.
Nhóm cuối bảng duy trì doanh số thấp và triển vọng hồi phục cuối năm
Các vị trí còn lại ở đáy bảng xếp hạng thuộc về các mẫu xe phục vụ tệp khách hàng hẹp. Cụ thể, Suzuki XL7 đứng thứ tám với 91 xe xuất xưởng, giảm 25,4% và đạt tích lũy 1.208 xe. Hyundai Custin xếp thứ chín với 61 xe, giảm 23,8%. Hai vị trí cuối cùng đều thuộc về Toyota gồm mẫu xe kinh doanh dịch vụ Avanza Premio với 26 xe và dòng MPV hạng sang Alphard với 17 xe bán ra, phản ánh quy mô đặc thù của từng phân khúc giá.
Sự suy giảm đồng loạt trong tháng 8 mang tính chu kỳ rõ nét do chịu tác động trực tiếp từ tâm lý kiêng kỵ mua sắm của người tiêu dùng trong tháng Ngâu. Khi rào cản tâm lý này qua đi và thị trường bước vào cao điểm mua sắm quý 4/2026, phân khúc MPV được dự báo sẽ nhanh chóng phục hồi. Tâm điểm chú ý của giai đoạn nước rút cuối năm sẽ là cuộc rượt đuổi giành lại vị thế dẫn đầu của Mitsubishi Xpander trước đà bám đuổi của Toyota Innova Cross, kết hợp với làn sóng kích cầu bằng ưu đãi lệ phí trước bạ từ các đại lý.