Túi khí giả từ Trung Quốc xuất hiện trên ô tô Mỹ, người mua xe cũ cần kiểm tra gì?

Bộ Tư pháp Mỹ vừa thông báo John Bojorquez, 35 tuổi, chủ cơ sở kinh doanh ô tô đã qua sử dụng JB Ohio Auto Sale tại bang Ohio, đã chính thức nhận tội buôn lậu hàng hóa giả mạo. Đối tượng này đã nhập khẩu bất hợp pháp các cụm túi khí nhái nhãn hiệu Honda từ Trung Quốc dưới danh nghĩa đèn ngủ để lắp đặt lên các phương tiện bán ra cho người tiêu dùng, tiềm ẩn nguy cơ chấn thương và tử vong nghiêm trọng khi xảy ra va chạm.

Thủ đoạn khai báo gian lận và quá trình triệt phá đường dây

Theo hồ sơ truy tố của cơ quan công tố, hành vi nhập lậu linh kiện an toàn diễn ra liên tục từ tháng 8/2024 đến tháng 5/2025 với số lượng tối thiểu 44 túi khí giả mạo thương hiệu Honda. Tháng 8/2024, lực lượng Hải quan và Bảo vệ Biên giới Mỹ tại sân bay Quốc tế O'Hare ở Chicago đã chặn đứng một bưu kiện chứa 20 túi khí giả. Toàn bộ chứng từ vận chuyển của kiện hàng này đều được đối tác phía Trung Quốc khai báo gian dối là mặt hàng đèn ngủ để bàn. Sau đợt kiểm tra này, phía gửi hàng tiếp tục vận chuyển thêm 4 lô hàng tương tự với nhãn dán đèn ngủ hoặc đèn ngủ để bàn màu xanh.

Đến tháng 5/2025, cơ quan điều tra đã thi hành lệnh khám xét khẩn cấp tại cửa hàng JB Ohio Auto Sale ở thành phố Galloway. Tại hiện trường, lực lượng chức năng phát hiện nhiều túi khí giả được cất giấu tinh vi bên trong giỏ đựng quần áo và phủ khăn lên bề mặt nhằm qua mắt các đợt kiểm tra. Cơ quan điều tra hiện vẫn chưa thể xác định chính xác danh sách các mẫu xe, mã số định danh phương tiện (VIN), số lượng túi khí giả thực tế đã bị cài cắm vào xe thương mại cũng như danh tính các khách hàng bị ảnh hưởng.

Quy định pháp lý và mối nguy hiểm từ túi khí giả mạo

Với hành vi buôn lậu linh kiện an toàn giả mạo, John Bojorquez đang đối mặt với mức án tối đa lên tới 10 năm tù giam, mức phạt cụ thể sẽ do thẩm phán tuyên án trong thời gian tới. Văn phòng Công tố viên Mỹ đã phát đi thông báo khẩn, kêu gọi những người từng mua xe tại cơ sở JB Ohio Auto Sale chủ động liên hệ qua đường dây nóng chuyên trách để kiểm tra tình trạng an toàn của xe.

Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) nhấn mạnh túi khí là trang bị an toàn bắt buộc phải vận hành với độ chính xác tuyệt đối. Khác với các phụ tùng thẩm mỹ như mâm xe hay logo trang trí, túi khí giả thường không thể phân biệt bằng mắt thường mà chỉ bộc lộ lỗi vào thời điểm xảy ra tai nạn. Thiết bị làm giả có nguy cơ cao không thể kích hoạt khi phương tiện đâm va, hoặc nghiêm trọng hơn là phát nổ bất thường và bắn các mảnh kim loại sắc nhọn vào khoang lái, trực tiếp đe dọa tính mạng người ngồi trên xe.

Thực trạng thương vong và lỗ hổng giám sát xe đã qua sử dụng

Cảnh báo của NHTSA được đưa ra trong bối cảnh nước Mỹ vừa ghi nhận ít nhất 11 trường hợp tử vong do lỗi túi khí phát nổ làm bắn mảnh vỡ kim loại kể từ năm 2023. Gần đây nhất, một tài xế điều khiển chiếc Chevrolet Equinox đời 2018 đã tử vong tại thành phố Dallas vào ngày 27/8. Báo cáo của NHTSA khẳng định nạn nhân có thể đã sống sót nếu không gặp sự cố nổ cụm bơm túi khí do công ty Jilin Province Detiannuo Safety Technology (DTN) của Trung Quốc chế tạo. Đây cũng là ca tử vong đầu tiên liên quan đến linh kiện của nhà sản xuất này kể từ khi giới chức Mỹ ban hành lệnh cấm dòng sản phẩm vào tháng 4/2026.

Phía nhà sản xuất DTN hiện vẫn phủ nhận trách nhiệm trực tiếp, cho rằng chưa đủ cơ sở chứng minh nguồn gốc sản phẩm gây tai nạn và lập luận các linh kiện lỗi xuất hiện trên thị trường Mỹ có thể là hàng giả mang thương hiệu của họ. Vụ án tại Ohio tiếp tục phơi bày khoảng trống pháp lý trong việc quản lý chất lượng phụ tùng thay thế trên thị trường ô tô thứ cấp, nơi người mua xe cũ gần như không thể xác định được lịch sử sửa chữa và nguồn gốc của các linh kiện an toàn cốt lõi đã được thay thế trước đó.