Hãng xe điện VinFast vừa đăng tải hình ảnh kèm dòng chữ "REEV" trên trang mạng xã hội chính thức, đánh dấu lần đầu tiên thương hiệu công khai nhắc đến công nghệ truyền động điện mở rộng phạm vi hoạt động. Thông tin này xuất hiện ngay sau động thái giới thiệu hình ảnh một mẫu xe mới dự kiến trình làng ngay trong tháng 9/2026, làm dấy lên nhiều nhận định về sự chuyển biến trong chiến lược sản phẩm của hãng xe Việt.
Đồn đoán về phiên bản thương mại của mẫu bán tải VF Wild
Dù hình ảnh thông báo ban đầu của VinFast được phủ kín thân xe, các đường nét thiết kế ngoại thất nhanh chóng khiến cộng đồng mạng liên tưởng đến mẫu xe bán tải VF Wild. Mẫu concept này từng được giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2024 và sau hơn hai năm, các phiên bản thử nghiệm thương mại đã liên tục xuất hiện trên đường phố.
Nguồn tin từ một số đại lý phân phối cho biết VF Wild dự kiến sẽ cung cấp từ 2 đến 3 phiên bản, trong đó cấu hình truyền động mở rộng phạm vi (REEV hoặc EREV) đóng vai trò chủ đạo. Nhận định này càng được củng cố khi các hình ảnh chạy thử thực tế ghi nhận phần thân xe có hai nắp ốp bố trí đối xứng, nhiều khả năng phục vụ riêng biệt cho cổng sạc pin và nắp tiếp nhận nhiên liệu xăng.
Khả năng mở rộng công nghệ REEV sang dải sản phẩm SUV
Không dừng lại ở dòng xe bán tải, danh mục sản phẩm mới của VinFast được dự đoán sẽ tiếp tục tích hợp hệ truyền động mở rộng phạm vi lên các dòng xe gầm cao khác. Vào cuối tháng 8, một nguyên mẫu SUV hoàn toàn mới của hãng đã bị bắt gặp khi đang vận hành thử nghiệm. Phương tiện này có kích thước tương đương mẫu VF 8 nhưng sở hữu phom dáng vuông vức, góc cạnh hơn cùng khoảng sáng gầm xe được nâng cao.
Điểm đáng chú ý trên mẫu SUV thử nghiệm là sự xuất hiện của hệ thống khe lấy gió ở mặt trước, chi tiết thường thấy trên các phương tiện có trang bị động cơ đốt trong hỗ trợ sạc điện thay vì thiết kế mặt ca-lăng bịt kín hoàn toàn như ô tô thuần điện truyền thống.
Bản chất vận hành của công nghệ EREV và tác động thị trường
Công nghệ EREV (Extended-Range Electric Vehicle) hay REEV là cấu trúc xe điện có tích hợp thêm một động cơ đốt trong cỡ nhỏ đóng vai trò như máy phát điện phụ trợ. Điểm khác biệt cốt lõi so với xe hybrid truyền thống nằm ở chỗ mô-tơ điện luôn là bộ phận duy nhất trực tiếp truyền động và dẫn động các bánh xe. Khối động cơ xăng không can thiệp vào hệ truyền động cơ khí mà chỉ kích hoạt khi mức pin xuống thấp để sạc lại cho hệ thống, tương tự mô hình hybrid nối tiếp.
Cơ chế này cho phép người điều khiển duy trì cảm giác lái mượt mà và khả năng tăng tốc tức thì của xe thuần điện, nhưng loại bỏ hoàn toàn nỗi lo về cự ly vận hành cũng như áp lực tìm kiếm trạm sạc trên những hành trình dài. Xu hướng sử dụng hệ truyền động EREV vốn đang bùng nổ mạnh mẽ tại thị trường Trung Quốc. Nếu chính thức được áp dụng trên VF Wild và các dòng xe tiếp theo, giải pháp kỹ thuật này sẽ giúp VinFast đa dạng hóa lựa chọn năng lượng và mở rộng tệp khách hàng tại những khu vực có điều kiện hạ tầng trạm sạc chưa hoàn thiện.