Một mẫu SUV hạng B vừa trình làng, có mức giá rẻ chỉ 290 triệu đồng, thiết kế crossover gọn gàng và tùy chọn pin cho phạm vi 501 km, được xem là ‘đối thủ đáng gờm’ của Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross.
BYD Yuan Up 2027 vừa được giới thiệu tại Trung Quốc với 5 phiên bản, giá niêm yết 74.800 - 104.800 Nhân dân tệ, tương đương 290 - 406 triệu đồng. Mẫu xe tiếp tục theo đuổi phong cách crossover nhỏ gọn, đồng thời bổ sung bộ pin dung lượng lớn hơn. Với mức giá khởi điểm chưa tới 300 triệu đồng, xe tạo nên áp lực cực lớn lên Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross trong nhóm SUV hạng B.
Ngoại hình BYD Yuan Up 2027 không thay đổi quá lớn so với thế hệ hiện hành. Xe giữ ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của dòng Dynasty, phần mái tạo hiệu ứng nổi và thân xe gọn gàng. Hai màu sơn mới gồm vàng dễ thương và xanh oxy được bổ sung. Cách tạo hình trẻ trung này phù hợp với nhóm khách hàng đô thị, vốn cũng có thể quan tâm Mitsubishi Xforce nhờ kiểu dáng hiện đại và Toyota Yaris Cross với phong cách crossover.
Kích thước xe gồm chiều dài 4.310 mm, rộng 1.830 mm, cao 1.675 mm và chiều dài cơ sở 2.620 mm. Các phiên bản cao cấp sử dụng mâm hợp kim Starblade 17 inch, thiết kế theo hướng giảm lực cản không khí. Thân xe nhỏ gọn phù hợp với nhu cầu di chuyển trong thành phố, nơi Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross cũng tập trung vào nhóm khách hàng cần một mẫu SUV dễ sử dụng.
Khoang lái của BYD Yuan Up 2027 được làm mới với vô-lăng hai chấu bọc da hai tông màu. Phía sau vô-lăng không bố trí cụm đồng hồ truyền thống, trong khi trung tâm táp-lô là màn hình cảm ứng nổi 12,8 inch. Hệ thống buồng lái thông minh DiLink 100 kết hợp các nút bấm vật lý, giúp thao tác nhanh những chức năng thường dùng. Cách bố trí này tạo nét riêng so với Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross.
Trang bị tiện nghi trên BYD Yuan Up 2027 gồm sạc điện thoại không dây công suất 50W và ghế trước tích hợp sưởi, thông gió. Những tính năng này tập trung vào nhu cầu sử dụng hàng ngày, phù hợp với nhóm khách hàng trẻ khi lựa chọn giữa một mẫu xe điện và Mitsubishi Xforce hoặc Toyota Yaris Cross.
Công nghệ hỗ trợ lái Sky Eye C tiếp tục được duy trì. Hệ thống cung cấp các tính năng hỗ trợ lái trên cao tốc, hỗ trợ điều hướng theo tuyến đường và hỗ trợ đỗ xe. Việc giữ lại gói công nghệ này cho thấy mẫu SUV điện tiếp tục chú trọng khả năng hỗ trợ người lái. Đây cũng là tiêu chí được khách hàng quan tâm khi Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce ngày càng có nhiều trang bị phục vụ việc sử dụng trong đô thị.
Về hệ thống truyền động, BYD Yuan Up 2027 chỉ sử dụng một mô-tơ điện công suất tối đa 94 mã lực và mô-men xoắn cực đại 180 Nm. So với phiên bản trước, danh mục được đơn giản hóa khi không còn hai lựa chọn mô-tơ với công suất khác nhau. Cấu hình này phù hợp với một mẫu xe điện đô thị, ưu tiên nhu cầu đi lại hàng ngày hơn khả năng vận hành hiệu suất cao. Đây là hướng định vị khác khi đặt cạnh Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross.
Thay đổi đáng chú ý nhất của BYD Yuan Up 2027 nằm ở nguồn năng lượng. BYD bổ sung phiên bản dùng pin 51,13 kWh, cho phạm vi hoạt động thuần điện tối đa 501 km theo tiêu chuẩn CLTC. Hai lựa chọn có phạm vi 301 km và 401 km vẫn được duy trì, giúp người mua lựa chọn theo nhu cầu. Nếu Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce hướng tới khách hàng cần SUV đô thị với hệ thống truyền động truyền thống, mẫu xe này bổ sung phương án sử dụng năng lượng hoàn toàn bằng điện.