Moto Morini Kanguro 300 Rally gây chú ý với kiểu dáng Rally gọn gàng, động cơ 34 mã lực, phuộc 250 mm và bánh 21/18 inch, hứa hẹn trở thành lựa chọn đáng chú ý cho người mê adventure nhẹ.
Moto Morini Kanguro 300 Rally đang khiến nhóm người chơi adventure cỡ nhỏ phải chú ý khi mang trở lại cái tên Kanguro theo hướng hoàn toàn mới: gọn, nhẹ và tập trung nhiều hơn vào khả năng chạy địa hình.
Chiếc xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn 4 thì, DOHC, 4 van, dung tích khoảng 300 cc, cho công suất tối đa 34 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 27 Nm. Hộp số 6 cấp, tốc độ tối đa khoảng 130 km/h và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5+.
Điểm đáng nói nằm ở phần khung gầm. Kanguro 300 Rally sở hữu phuộc USD 41 mm phía trước và monoshock Pro-Link phía sau, cả hai đều có hành trình khoảng 250 mm, đồng thời hỗ trợ điều chỉnh để phù hợp với điều kiện vận hành. Cấu hình này cho thấy Moto Morini không chỉ làm một chiếc ADV để đi phố.
Chiếc xe dùng vành nan hoa 21 inch phía trước và 18 inch phía sau, đúng chất Dual-Sport/Rally. Hệ thống phanh đĩa trước sau đi cùng ABS hai kênh, trong đó ABS có thể tắt khi chạy đường đất. Trọng lượng khoảng 153 kg, bình xăng 12 lít và thiết kế thân xe khá thanh mảnh càng giúp Kanguro hướng đến sự linh hoạt khi đi địa hình.
Đặt cạnh các đối thủ, Kanguro 300 Rally có gì đáng chú ý?Một cái tên dễ được nhắc đến là Kawasaki KLX300. Mẫu xe Nhật cũng sử dụng động cơ 292 cc xi-lanh đơn, hộp số 6 cấp và bánh 21/18 inch. Tuy nhiên, KLX300 chỉ đạt 25 mã lực, trong khi Kanguro được công bố ở mức 34 mã lực. KLX300 lại nhẹ hơn với khoảng 137 kg khi đầy đủ nhiên liệu, cùng hành trình phuộc trước 255 mm và sau 230 mm.
Nếu mở rộng lên phân khúc adventure lớn hơn, Royal Enfield Himalayan 450 có động cơ 452 cc mạnh 40,02 hp và mô-men xoắn 40 Nm, bình xăng 17 lít cùng bánh 21/17 inch. Tuy nhiên, trọng lượng của Himalayan 450 khoảng 196 kg, tức khác khá xa triết lý gọn nhẹ của Kanguro 300 Rally.
Vì vậy, Kanguro 300 Rally nổi bật ở hướng nhẹ, gọn và thiên về đường đất, thay vì cố biến mình thành một chiếc adventure đường trường cỡ lớn. Nếu được đưa về thị trường Đông Nam Á với mức giá hợp lý, đây sẽ là mẫu xe rất đáng để những người thích cung đường hỗn hợp quan tâm.