Rogue Hybrid 2027 được Nissan công bố thêm hình ảnh và thông số, trong đó đáng chú ý là hệ truyền động e-Power lần đầu xuất hiện trên mẫu xe này tại Mỹ.
Rogue Hybrid 2027 đổi diện mạo, nội thất nâng cấp mạnhSau khi hé lộ thiết kế bằng hình ảnh dựng hồi tháng 4, Nissan đã công bố đầy đủ thông tin cùng loạt ảnh thực tế của Rogue Hybrid 2027 dành cho thị trường Mỹ.
Mẫu xe mới vẫn giữ tỷ lệ tổng thể và kích thước gần tương đồng Rogue sử dụng động cơ đốt trong, nhưng phần thân được thiết kế lại đáng kể. Qua đó, Nissan tạo ra diện mạo riêng cho phiên bản hybrid thay vì chỉ thay đổi hệ truyền động.
Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt kích thước lớn, sử dụng họa tiết tổ ong kéo dài sang khu vực đèn định vị ban ngày bên dưới cụm đèn LED mảnh. Thân xe có nhiều đường dập nổi sắc nét ở hốc bánh và cửa.
Một chi tiết đáng chú ý nằm ở cửa kính phía sau, nơi đường viền kéo dài về phía đuôi xe để tạo hình cột C lấy cảm hứng từ núi Phú Sĩ.
Ở phía sau, cụm đèn hậu được thiết kế mới và có thể kết nối bằng dải LED tùy phiên bản. Cản sau sử dụng nhiều chi tiết ốp màu đen để tăng vẻ khỏe khoắn. Rogue Hybrid có tám tùy chọn màu ngoại thất cùng hai tùy chọn hai tông màu, trong đó Horizon Blue Pearl Metallic là màu mới.
Nissan Rogue Hybrid 2027 dài 4.651 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.705 mm và khoảng sáng gầm dao động 213-216 mm tùy cấu hình.
Khoang cabin có năm chỗ ngồi. Nissan cho biết Rogue Hybrid 2027 sở hữu khoảng để chân và không gian phía trên đầu ở hàng ghế trước rộng hơn Toyota RAV4. Khoang hành lý đạt dung tích 881 lít.
Trang bị tiêu chuẩn gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí 12,3 inch. Bản cao cấp nhất nâng cấp lên hai màn hình 14,3 inch cùng hệ thống âm thanh Bose Premium Audio 10 loa.
Nissan vẫn duy trì các nút điều khiển điều hòa vật lý trên bảng điều khiển trung tâm. Xe còn có sạc không dây từ tính Qi2 công suất 15 W, với tùy chọn một hoặc hai vị trí sạc.
Các trang bị cao cấp khác gồm ghế Nissan Zero Gravity có chức năng sưởi hoặc làm mát, đèn viền nội thất 64 màu và gói hỗ trợ lái ProPilot mới.
Hệ truyền động e-Power giúp Rogue Hybrid vận hành gần giống xe điệnRogue Hybrid 2027 là mẫu xe đầu tiên đưa công nghệ e-Power của Nissan tới thị trường Mỹ. Đây đã là thế hệ thứ ba của hệ truyền động hybrid tự sạc này và được tinh chỉnh riêng cho nhu cầu của khách hàng Bắc Mỹ.
Khác với nhiều mẫu hybrid truyền thống, động cơ xăng của Rogue Hybrid không trực tiếp truyền lực tới bánh xe.
Dưới nắp ca-pô là động cơ xăng tăng áp 3 xi-lanh 1.5L, cung cấp công suất 148 mã lực. Động cơ này hoạt động chủ yếu như một máy phát điện, cung cấp năng lượng cho bộ pin lithium-ion dung lượng 1,67 kWh.
Việc dẫn động được đảm nhiệm hoàn toàn bởi hai mô-tơ điện bố trí ở hai cầu. Hệ thống cho tổng công suất 225 mã lực, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh.
Cấu hình này giúp trải nghiệm vận hành của Rogue Hybrid có nhiều nét tương đồng xe thuần điện, đặc biệt ở phản hồi chân ga và khả năng cung cấp mô-men xoắn từ mô-tơ.
Xe còn được trang bị hệ thống phanh tái tạo e-Pedal kết hợp công nghệ Smooth Stop, cho phép giảm tốc mượt mà hơn trong quá trình vận hành.
Nissan ước tính mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 6,19 lít/100 km. Con số này thấp hơn mức 7,35 lít/100 km của Rogue sử dụng động cơ đốt trong, nhưng vẫn cao hơn mức 5,6 lít/100 km mà Toyota RAV4 Hybrid AWD đạt được theo công bố chính thức.
Nissan Rogue Hybrid 2027 dự kiến bắt đầu có mặt tại các đại lý Mỹ từ mùa thu năm nay. Phiên bản SR đi kèm gói Tech Package sẽ được giao trước, sau đó mới đến các bản SV (tiêu chuẩn), SR (bản trung) và Platinum (đầu bảng) vào đầu năm 2027.
Giá khởi điểm của Rogue Hybrid SV là 35.490 USD. Phiên bản Platinum cao cấp nhất có giá 43.490 USD. So với Rogue sử dụng động cơ đốt trong có cấp trang bị tương đương, phiên bản hybrid đắt hơn khoảng 4.300-4.500 USD.
Nếu so với Toyota RAV4 Hybrid, phiên bản tiêu chuẩn có khả năng trang bị hệ dẫn động AWD của mẫu xe Toyota rẻ hơn Rogue Hybrid SV AWD bản thấp nhất 2.190 USD.