Mức phạt lỗi không có bảo hiểm xe máy cập nhật mới nhất 2026

Từ 01/01/2025, Nghị định 168/2024/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, tăng mạnh mức xử phạt đối với nhiều lỗi vi phạm giao thông, trong đó có lỗi không có hoặc không mang theo bảo hiểm xe máy bắt buộc. Dưới đây là mức phạt cập nhật mới nhất mà mọi chủ xe cần nắm rõ.

Theo điểm a, điểm b khoản 2 Điều 18 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy không có hoặc không mang theo chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự còn hiệu lực sẽ bị phạt tiền từ 200.000 đến 300.000 đồng.

So với quy định cũ tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP (mức phạt chỉ 100.000 - 200.000 đồng), mức phạt mới đã tăng gấp rưỡi, cho thấy xu hướng siết chặt việc chấp hành quy định bảo hiểm bắt buộc.

Cần lưu ý: mức phạt này áp dụng cho mỗi lần vi phạm. Nếu trong một tháng bạn bị kiểm tra và xử phạt 2 lần, tổng tiền phạt có thể lên đến 600.000 đồng, gấp gần 10 lần so với phí mua bảo hiểm cả năm.

Nhiều người thắc mắc: đã mua bảo hiểm rồi nhưng quên mang theo giấy chứng nhận thì có bị phạt không?

Câu trả lời là có. Theo quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP, cả hai trường hợp "không có" (chưa mua) và "không mang theo" (đã mua nhưng không xuất trình được) đều bị xử phạt cùng mức 200.000 - 300.000 đồng. Trên thực tế, tại thời điểm kiểm tra, CSGT chỉ căn cứ vào việc người điều khiển xe có xuất trình được giấy chứng nhận bảo hiểm còn hiệu lực hay không.

Tuy nhiên, theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP, giấy chứng nhận bảo hiểm được phát hành dưới dạng bản cứng hoặc bản điện tử, cả hai có giá trị pháp lý tương đương. Nghĩa là nếu bạn có giấy chứng nhận điện tử trên điện thoại, bạn hoàn toàn có thể xuất trình bản điện tử khi bị kiểm tra mà không cần bản giấy.

Lưu ý: Quy định xử phạt này áp dụng cho tất cả các phương tiện cơ giới đường bộ. Người điều khiển xe máy điện cũng thuộc đối tượng bắt buộc phải mua bảo hiểm xe máy điện và xuất trình khi được yêu cầu kiểm tra.

Mức phạt 200.000 - 300.000 đồng chỉ là hậu quả trước mắt. Hậu quả nghiêm trọng hơn là khi gây tai nạn mà không có bảo hiểm.

Bảo hiểm TNDS bắt buộc chi trả tối đa 150 triệu đồng/người/vụ về người và 50 triệu đồng/vụ về tài sản cho bên thứ ba bị thiệt hại. Nếu không có bảo hiểm, chủ xe phải tự chịu toàn bộ chi phí bồi thường. Trong trường hợp tai nạn nghiêm trọng gây chết người hoặc thương tích nặng, khoản bồi thường có thể lên đến hàng trăm triệu đồng.

Theo số liệu từ Bộ Tài chính, xe máy chiếm đến 63,48% nguyên nhân gây tai nạn giao thông tại Việt Nam. Tuy nhiên, tính đến năm 2025, chỉ khoảng 17% tổng số xe máy lưu hành (trong tổng số khoảng 72 triệu chiếc) tham gia bảo hiểm bắt buộc [Bộ Tài chính, 2025]. Điều này đồng nghĩa với hàng chục triệu chủ xe đang lưu thông mà không có bất kỳ sự bảo vệ tài chính nào.

Theo Phụ lục I ban hành kèm Nghị định 67/2023/NĐ-CP, mức phí bảo hiểm TNDS bắt buộc do Bộ Tài chính quy định thống nhất: 60.500 đồng/năm cho xe dưới 50cc và xe máy điện, 66.000 đồng/năm cho xe trên 50cc (đã bao gồm VAT).

So sánh nhanh: phí bảo hiểm cả năm chỉ bằng 1/3 đến 1/5 mức phạt cho một lần vi phạm. Đây là khoản chi nhỏ nhất trong tổng chi phí sử dụng xe máy nhưng nhiều người vẫn bỏ qua, chủ yếu vì ngại thủ tục hoặc không biết mua ở đâu.

Người dân có thể mua tại trụ sở doanh nghiệp bảo hiểm, đại lý được ủy quyền hoặc mua bảo hiểm xe máy bắt buộc qua kênh online. Hình thức mua online ngày càng phổ biến nhờ quy trình nhanh gọn và giấy chứng nhận điện tử được công nhận hợp pháp.

Trên ứng dụng MoMo, quy trình mua chỉ mất khoảng 1 phút, người dùng chọn được nhiều đối tác bảo hiểm uy tín như PVI, Toàn Cầu, Cathay, Bảo Long. Giấy chứng nhận điện tử được gửi qua email hoặc lưu trực tiếp trên ứng dụng. Đối với người mua trên ứng dụng, MoMo hỗ trợ nhắc tái tục tự động, giúp tránh tình trạng bảo hiểm hết hạn mà không hay biết. Hiện tại, MoMo là nền tảng duy nhất cam kết hoàn 100% phí phạt nếu giấy chứng nhận điện tử còn hiệu lực mà không được chấp nhận khi kiểm tra hành chính.

Sau khi mua, người dùng nên tra cứu bảo hiểm xe máy trên hệ thống doanh nghiệp bảo hiểm hoặc qua các nền tảng tra cứu trực tuyến để xác nhận ba điều: hợp đồng tồn tại trên hệ thống, thông tin xe (biển số, số khung, số máy) chính xác và bảo hiểm vẫn còn hiệu lực.

Đặc biệt lưu ý với những ai mua bảo hiểm bản cứng tại các điểm bán lẻ ven đường. Không ít trường hợp ấn chỉ bị ghi sai thông tin hoặc thuộc dạng giấy giả, dẫn đến khi xuất trình vẫn bị CSGT xác định là "không có bảo hiểm hợp lệ" và xử phạt.

Không có hoặc không mang theo bảo hiểm bắt buộc TNDS còn hiệu lực: phạt 200.000 - 300.000 đồng (khoản 2 Điều 18 Nghị định 168/2024/NĐ-CP). Không mang theo giấy đăng ký xe: phạt 200.000 - 300.000 đồng. Không mang theo GPLX: phạt 200.000 - 400.000 đồng. Các khoản phạt được cộng dồn nếu vi phạm nhiều lỗi cùng lúc.

Bỏ ra 66.000 đồng mỗi năm để không phải lo bị phạt 300.000 đồng mỗi lần kiểm tra, và quan trọng hơn là để có quyền lợi bồi thường lên đến 150 triệu đồng khi rủi ro xảy ra. Đó không phải lựa chọn khó.