Từ một chiếc adventure chuyên trị địa hình, KTM 1190 Adventure R được Max Hazan biến thành siêu mô tô đường phố cực dị, nhẹ hơn 41 kg, mạnh hơn 15 mã lực và mang đậm phong cách xe đua Dakar.
Max Hazan vốn nổi tiếng với những chiếc mô tô độ mang đậm chất nghệ thuật, nhưng chiếc KTM 1190 Adventure R này lại cho thấy một khía cạnh khác khi vừa nhanh, nhẹ và thiên về cảm giác lái.
Nguyên bản, KTM 1190 Adventure R sở hữu động cơ mạnh mẽ, hệ thống treo WP hành trình dài cùng bánh 21/18 inch, phù hợp cho những cung đường địa hình. Tuy nhiên, Max nhận thấy chiếc xe có chiều dài cơ sở khá lớn và phần đuôi nguyên bản không thực sự phù hợp với một chiếc supermoto chạy phố.
Vì vậy, chiếc KTM đời 2016 được tháo rời gần như hoàn toàn. Gắp sau nguyên bản bị loại bỏ và thay bằng gắp sau của KTM RC8 kết hợp giảm xóc Ohlins dành cho Yamaha R1, đi cùng lò xo tùy chỉnh.
Đáng chú ý nhất là bộ vành Marchesini M10 17 inch được Max lựa chọn để biến chiếc adventure thành một chiếc supermoto đúng nghĩa. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với đĩa Ducati và kẹp phanh Brembo.
Phần thân xe là nơi thể hiện rõ nhất dấu ấn Hazan Motorworks. Các tấm thân vỏ bằng nhôm đều được tạo hình thủ công, kết hợp một số chi tiết carbon. Thiết kế lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua rally 450cc, nhưng được phóng lớn trên nền tảng KTM 1190.
Hệ thống hút gió cũng được làm lại với bộ lọc gió lớn Rottweiler Performance. Hai két nước Ducati Streetfighter cùng quạt điện được bổ sung để kiểm soát nhiệt độ tốt hơn trong điều kiện giao thông nóng.
Sau quá trình độ, chiếc xe giảm khoảng 41 kg, đồng thời tăng thêm 15 mã lực nhờ tinh chỉnh ECU. Max vẫn giữ lại nhiều thiết bị nguyên bản, nhưng đã tắt ABS và kiểm soát lực kéo sau khi thử nghiệm trên đường đua.
Điều thú vị là Max đánh giá đây là chiếc xe có khả năng điều khiển tốt nhất mà anh từng chế tạo. Chiếc KTM không chỉ nhanh mà còn thoải mái khi chạy đường dài. Một chiếc adventure vốn sinh ra cho địa hình cuối cùng lại trở thành một chiếc supermoto đường phố cực kỳ đặc biệt.