Vụ bê bối liên quan đến hệ thống túi khí Takata vẫn đang là một trong những chiến dịch triệu hồi quy mô lớn nhất lịch sử ngành ô tô toàn cầu, trong đó Honda là một trong những thương hiệu chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Trong khi hãng xe Nhật Bản đang nỗ lực xử lý và thay thế phụ tùng đảm bảo an toàn cho người tiêu dùng, một vụ việc vừa xảy ra tại Mỹ lại tiếp tục dấy lên những lo ngại mới.
Theo đó, một đại lý kinh doanh xe cũ tại Mỹ đã thừa nhận hành vi nhập khẩu túi khí giả từ Trung Quốc để bán và lắp đặt dưới dạng phụ tùng chính hãng cho các dòng xe Honda thuộc diện triệu hồi. Thông tin này nhanh chóng khiến nhiều chủ sở hữu xe Honda tại Việt Nam lo lắng về tính an toàn của phương tiện cũng như nguồn gốc của linh kiện thay thế.
Trả lời về vấn đề này, đại diện Honda Việt Nam (HVN) cho biết hãng đã và đang chủ động triển khai các biện pháp thông báo đến từng chủ xe nằm trong danh sách ảnh hưởng. HVN khuyến cáo khách hàng nhanh chóng mang xe đến các Nhà phân phối Honda ủy nhiệm để kiểm tra và tiến hành thay thế túi khí hoàn toàn miễn phí theo đúng chương trình triệu hồi của hãng. Khách hàng cũng có thể tự chủ động kiểm tra tình trạng triệu hồi của phương tiện bằng cách nhập số khung (VIN) trực tiếp trên trang thông tin điện tử chính thức của Honda Việt Nam.
Liên quan đến quy trình kỹ thuật và kiểm soát chất lượng, Honda Việt Nam khẳng định mọi Nhà phân phối ủy nhiệm trên toàn quốc đều tuân thủ nghiêm ngặt các quy định từ tập đoàn. Toàn bộ phụ tùng túi khí phục vụ chiến dịch triệu hồi đều được cung cấp chính hãng bởi HVN, do đội ngũ kỹ thuật viên đã qua đào tạo bài bản theo tiêu chuẩn toàn cầu của Honda trực tiếp thao tác. Quá trình tiếp nhận, thay thế và bàn giao xe đều được kiểm soát đồng bộ và lưu trữ đầy đủ dữ liệu trên hệ thống quản lý của hãng.
Để đảm bảo an toàn tuyệt đối và giúp người tiêu dùng yên tâm trong quá trình sử dụng xe, Honda Việt Nam đưa ra lời khuyên cho các chủ xe thuộc diện ảnh hưởng không nên tự ý sửa chữa, thay thế hoặc sử dụng các loại túi khí và phụ tùng trôi nổi, không rõ nguồn gốc xuất xứ trên thị trường. Việc đưa xe đến các đại lý ủy nhiệm chính hãng là giải pháp duy nhất giúp bảo vệ quyền lợi và an toàn của chính người sử dụng.
Trước đó, VAMA kêu gọi người dùng chủ động kiểm tra và chủ động vào hãng thay thế miễn phí túi khí takata nếu xe thuộc diện triệu hồi. Ngay cả khi xe đã sử dụng nhiều năm hoặc đã chuyển nhượng qua nhiều đời chủ, khách hàng vẫn nên chủ động kiểm tra để bảo đảm chắc chắn phương tiện không thuộc diện triệu hồi.
Hàng chục nghìn ô tô thuộc diện nghi ngờ mắc lỗi túi khí Takata vẫn chưa được sửa chữa và đang tiếp tục lưu thông trên đường. Trước thực trạng này, ngày 7/7, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) kêu gọi các chủ phương tiện chủ động tra cứu thông tin triệu hồi, đồng thời mang xe tới đại lý kiểm tra.
Theo hiệp hội, những doanh nghiệp liên quan đã triển khai nhiều biện pháp thông báo tới người dùng. Khách hàng được tiếp cận qua điện thoại, tin nhắn, thư điện tử, thư gửi trực tiếp và hệ thống phân phối chính hãng. Dù vậy, số người phản hồi và đưa xe đến thay linh kiện có xu hướng giảm theo thời gian.
Theo thegioiphuongtien/tonghop