BMW 3 Series thế hệ mới đã chính thức xuất hiện với ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse cùng nhiều cấu hình mới, trong đó có phiên bản hiệu năng cao M350 xDrive. Tuy nhiên, khi công bố mẫu sedan này, BMW chỉ xác nhận hai tùy chọn động cơ xăng gồm máy 6 xi-lanh tăng áp 3.0L và 4 xi-lanh tăng áp 2.0L, mà không đề cập đến bất kỳ phiên bản diesel nào. Đây không phải là một sự thiếu sót.

BMW đã xác nhận 3 Series diesel sẽ bị loại bỏ. Đây là thay đổi đáng chú ý bởi mọi thế hệ 3 Series kể từ E30 đều từng có ít nhất một phiên bản sử dụng động cơ diesel tại một số thị trường, chủ yếu ở châu Âu.

Khi không còn lựa chọn diesel, khách hàng sẽ phải cân nhắc 3 Series động cơ xăng mild-hybrid, mẫu i3 thuần điện hoặc phiên bản hybrid cắm sạc.

Phiên bản 3 Series diesel gần đây nhất là G20 320d, sử dụng động cơ diesel 4 xi-lanh tăng áp 2.0L B47, cho công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Đây từng là lựa chọn phù hợp với những khách hàng muốn một chiếc 3 Series có khả năng vận hành linh hoạt, dẫn động cầu sau và mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm.

Tại một số thị trường, G20 3 Series còn có phiên bản M340d, trang bị động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0L tăng áp kép, công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Mức mô-men xoắn này thậm chí cao hơn con số 650 Nm của M3 Competition hiện tại.

Các phiên bản diesel hiện hành sẽ tiếp tục được bán trong vài tháng tới, trong thời gian BMW hoàn thiện thế hệ 3 Series hoàn toàn mới và chuẩn bị đưa vào sản xuất.

Hybrid cắm sạc thay thế diesel

BMW chưa công bố lý do cụ thể cho việc loại bỏ động cơ diesel khỏi dòng 3 Series. Tuy nhiên, các quy định Euro 7 khiến việc phát triển và sản xuất động cơ diesel tại châu Âu trở nên khó khăn hơn.

Theo BMW Blog, khoảng trống mà các phiên bản diesel để lại sẽ được lấp đầy bởi 3 Series plug-in hybrid (PHEV), kết hợp giữa khả năng vận hành và hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Thông tin về 3 Series PHEV thế hệ mới hiện vẫn còn hạn chế, nhưng mẫu xe dự kiến ra mắt vào năm tới. Nhiều khả năng xe sẽ sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp 2.0L B48 kết hợp mô-tơ điện và bộ pin dung lượng lớn, với phạm vi di chuyển thuần điện có thể vượt 100 km.