Hyundai Ioniq V 2027 vừa ra mắt với mức giá rẻ chỉ 425 triệu đồng, sở hữu kích thước tương đồng nhóm sedan hạng D như Toyota Camry và Kia K5 nhưng sử dụng hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện.
Hyundai Ioniq V 2027 vừa chính thức được mở bán tại Trung Quốc với 5 phiên bản, giá niêm yết từ 109.900 đến 139.900 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 425 - 541 triệu đồng. Mẫu sedan fastback thuần điện này được phát triển bởi Trung tâm Thiết kế Hyundai tại Trung Quốc, hướng tới nhóm khách hàng đang tìm kiếm một mẫu xe có không gian rộng, công nghệ hiện đại nhưng mức giá dễ tiếp cận hơn nhiều mẫu sedan hạng D truyền thống như Toyota Camry và Kia K5.
Điểm đáng chú ý của Ioniq V nằm ở kích thước. Xe dài 4.900 mm, rộng 1.890 mm, cao 1.470 mm và có chiều dài cơ sở 2.900 mm. Với thông số này, Hyundai Ioniq V có kích thước tương đồng với Toyota Camry và Kia K5. Việc lựa chọn kiểu dáng fastback cùng tỷ lệ thân xe thấp giúp mẫu xe điện mới tạo ra diện mạo khác biệt so với Toyota Camry và Kia K5, dù cùng hướng tới nhóm khách hàng cần một chiếc sedan có không gian sử dụng rộng rãi.
Thiết kế ngoại thất của Ioniq V theo ngôn ngữ mới với những đường nét sắc sảo, cột xe thanh thoát và phần nắp ca-pô tạo hình rõ khối. Xe có 8 tùy chọn màu ngoại thất gồm vàng, tím, xanh lá cây, xám, trắng, trắng mờ, bạc và đen. Hệ số cản không khí chỉ 0,23 Cd cũng là một thông số đáng chú ý, góp phần giảm lực cản khi xe vận hành.
Nếu Toyota Camry và Kia K5 vẫn sử dụng hệ thống truyền động động cơ đốt trong hoặc hybrid, Ioniq V đi theo hướng thuần điện ngay từ đầu. Xe được xây dựng trên hệ thống điện cao áp 800V, tạo nền tảng cho khả năng sạc nhanh và tối ưu hiệu suất vận hành.
Bản tiêu chuẩn của Ioniq V sử dụng pin LFP dung lượng 53,5 kWh do CATL cung cấp, kết hợp một mô-tơ điện công suất 188 mã lực. Cấu hình này giúp xe đạt phạm vi hoạt động tối đa 540 km theo tiêu chuẩn CLTC, tương đương 443 km theo WLTP. Các phiên bản tầm xa được trang bị pin LFP 66,8 kWh, đi cùng mô-tơ điện công suất 225 mã lực và phạm vi hoạt động lên tới 650 km theo CLTC hoặc 533 km theo WLTP.
Bước vào cabin, Ioniq V được trang bị cụm màn hình kép với tổng kích thước lên tới 27 inch, kết hợp màn hình hiển thị trên kính chắn gió. Cần số đặt phía sau vô-lăng hình bầu dục, giải phóng thêm diện tích cho khu vực trung tâm. Bảng điều khiển có đế sạc điện thoại không dây, ngăn chứa đồ 15 lít và hai giá đỡ cốc.
Hệ thống thông tin giải trí sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8295, hỗ trợ nhiều tính năng kết nối. Khoang hành lý phía sau có dung tích 465 lít.
Một trang bị đáng chú ý khác là hệ thống hỗ trợ lái thông minh do Momenta phát triển, hỗ trợ điều hướng tự động NOA trên đường cao tốc. Công nghệ này cho phép Ioniq V đảm nhiệm một số thao tác hỗ trợ người lái trong quá trình di chuyển, qua đó bổ sung thêm yếu tố công nghệ khi đặt lên bàn cân với Toyota Camry và Kia K5.
Với giá rẻ chỉ từ 425 triệu đồng, Hyundai Ioniq V đang tạo ra một cách tiếp cận khác trong nhóm sedan hạng D: kích thước tương đồng Toyota Camry và Kia K5, nhưng sử dụng hệ thống truyền động thuần điện, pin LFP và kiến trúc điện 800V. Mẫu xe này hiện mới được bán tại Trung Quốc, trong khi kế hoạch phân phối tại các thị trường quốc tế chưa được công bố.