Mercedes-Benz GLC 350e gần 3 tỷ đồng, PHEV có phải lựa chọn đáng chú ý hơn?

Mercedes-Benz Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu SUV plug-in hybrid GLC 350e 4MATIC với tầm vận hành thuần điện 128 km, giá bán niêm yết 2,999 tỷ đồng.

Ngày 2/10, Mercedes-Benz Việt Nam chính thức công bố bổ sung biến thể plug-in hybrid (PHEV) mang tên GLC 350e 4MATIC vào dải sản phẩm GLC phân phối chính hãng trong nước với mức giá niêm yết 2,999 tỷ đồng. Sự xuất hiện của mẫu xe này đánh dấu lần đầu tiên dòng SUV bán chạy nhất của thương hiệu ngôi sao ba cánh tại Việt Nam sở hữu tùy chọn động cơ lai cắm sạc, tạo ra sự khác biệt rõ rệt về cấu hình truyền động trước các đối thủ cùng phân khúc như BMW X3 hay Audi Q5 vốn vẫn thuần sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.

Thông số hệ truyền động plug-in hybrid và tầm vận hành thuần điện

Cấu hình vận hành trên GLC 350e 4MATIC là sự kết hợp giữa khối động cơ xăng I4 dung tích 2.0L công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 320 Nm cùng một mô-tơ điện phụ trợ. Sự phối hợp này nâng tổng công suất toàn hệ thống lên 313 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 550 Nm. Phương tiện sử dụng hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC kết hợp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC, cho khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 6,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 218 km/h.

Mẫu xe được trang bị cụm pin lithium-ion dung lượng khả dụng 25,28 kWh, cho phép di chuyển hoàn toàn bằng điện trong khoảng 115 đến 128 km theo chu trình thử nghiệm WLTP. Hệ thống sạc xoay chiều AC công suất 11 kW giúp sạc đầy cụm pin từ 0 lên 100% trong khoảng thời gian 2,75 giờ. Đi kèm bình xăng dung tích 49 lít, mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp công bố đạt từ 2,1 đến 2,5 lít cho mỗi 100 km hành trình.

Gói trang bị thể thao AMG Line và tiện nghi công nghệ số hóa

Về diện mạo bên ngoài, GLC 350e 4MATIC sở hữu gói thiết kế thể thao AMG Line kết hợp bộ mâm hợp kim AMG kích thước 20 inch cùng hệ thống đèn chiếu sáng kỹ thuật số Digital Light. Không gian nội thất sử dụng vô-lăng bọc da Nappa, hàng ghế trước thể thao chỉnh điện tích hợp bộ nhớ 3 vị trí và tính năng làm mát thông gió, đi kèm cửa sổ trời toàn cảnh cùng hệ thống điều hòa tự động độc lập 4 vùng.

Khu vực điều khiển trung tâm nổi bật với bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình giải trí MBUX 11,9 inch tích hợp sẵn bản đồ định vị Việt Nam, công nghệ dẫn đường thực tế ảo AR, màn hình hiển thị kính lái HUD và kết nối không dây Apple CarPlay, Android Auto. Hệ thống âm thanh vòm Burmester 3D gồm 15 loa với tổng công suất 710 watt được trang bị sẵn. Về mặt an toàn chủ động, xe duy trì đầy đủ các gói công nghệ hỗ trợ người lái ADAS tương tự các cấu hình GLC hiện hành.

Tái lập mặt bằng giá toàn dải sản phẩm và áp lực tiếp cận khách hàng

Cùng với việc đưa phiên bản hybrid cắm sạc về nước, Mercedes-Benz Việt Nam cũng chính thức áp dụng khung giá bán lẻ khuyến nghị mới kể từ ngày 1/10 cho hai phiên bản động cơ xăng. Cụ thể, mẫu GLC 200 4MATIC được điều chỉnh về mức 1,999 tỷ đồng và bản GLC 300 4MATIC có giá bán mới là 2,499 tỷ đồng, tạo ra khoảng cách giá bậc thang rõ ràng hướng lên mức 2,999 tỷ đồng của biến thể PHEV.

Việc định giá chạm ngưỡng 3 tỷ đồng giúp GLC 350e 4MATIC chiếm lĩnh vị thế tiên phong về công nghệ điện hóa cắm sạc trong phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, mức chênh lệch nửa tỷ đồng so với bản máy xăng GLC 300 4MATIC cùng sự phụ thuộc vào thói quen cắm sạc định kỳ tại nhà của người dùng sẽ là những rào cản thực tế, đòi hỏi khách hàng phải cân nhắc kỹ lưỡng giữa bài toán tiết kiệm nhiên liệu dài hạn và mức đầu tư ban đầu tương đối lớn.