Một chiếc SUV mang thương hiệu Chery vừa được phát hiện trong tình trạng bất thường tại Johor, Malaysia, khi toàn bộ cụm cầu sau nằm lại trên mặt đường trong lúc hai bánh sau vẫn còn gắn trên cụm chi tiết này. Hình ảnh nhanh chóng thu hút sự chú ý trên mạng xã hội, đặc biệt trong bối cảnh Chery đang đẩy mạnh hoạt động kinh doanh tại Malaysia cũng như nhiều thị trường Đông Nam Á.

Chiếc SUV màu đen được phát hiện dừng giữa đường, gần một trạm xăng. Phần thân xe đã tách khỏi cụm cầu phía sau, trong khi cả hai bánh sau vẫn nằm nguyên trên cầu và cụm chi tiết này nằm cách thân xe một đoạn. Theo thông tin được người chia sẻ hình ảnh đăng tải, tài xế may mắn không bị thương sau sự cố. Hiện chưa có thông tin chính thức xác định mẫu xe cụ thể cũng như nguyên nhân khiến cầu sau tách khỏi thân xe. Vì vậy, những hình ảnh xuất hiện trên mạng chưa đủ cơ sở để kết luận đây là lỗi thiết kế, lỗi vật liệu, lỗi sản xuất hay hậu quả của một tác động nào đó trước khi sự cố xảy ra.

Tuy nhiên, vụ việc nhanh chóng gây chú ý bởi một sự cố liên quan đến hệ thống treo phía sau của một mẫu xe Chery khác từng xảy ra tại Malaysia vào năm 2024. Khi đó, một chiếc Omoda 5 gặp sự cố trong lúc đang vận hành và Chery sau đó đã phải tiến hành một chiến dịch triệu hồi để xử lý vấn đề liên quan đến cụm treo sau.

Vụ việc năm 2024 được chủ xe có tên Stephanie chia sẻ trên Facebook vào ngày 28/4. Theo thông tin được đăng tải, chiếc Omoda 5 đang chạy trên đường thì bất ngờ dừng lại do thanh chịu xoắn của hệ thống treo phía sau bị gãy, khiến bánh sau bên trái bị đẩy về phía cản sau.

Đáng chú ý, hình ảnh từ camera hành trình cho thấy chiếc xe đang di chuyển với tốc độ khoảng 46km/h trước khi xảy ra sự cố. Đoạn đường khi đó tương đối bằng phẳng và không xuất hiện chướng ngại vật hay dấu hiệu va chạm rõ ràng, theo thông tin được chủ xe công bố. Các hình ảnh chụp tại hiện trường sau đó cho thấy khu vực liên kết giữa thanh chịu xoắn và đệm cao su có dấu hiệu gỉ sét. Một số mối hàn tại khu vực này cũng được nhận xét là có vấn đề về chất lượng hoàn thiện.

Sau quá trình kiểm tra, Chery xác định nguyên nhân liên quan đến việc máy hàn tự động của một nhà cung cấp linh kiện được hiệu chỉnh không chính xác. Hãng sau đó triển khai chương trình triệu hồi mang tính phòng ngừa đối với khoảng 600 xe bị ảnh hưởng tại Malaysia, đồng thời thay thế các bộ phận liên quan của hệ thống cầu sau.

Không chỉ Malaysia, vấn đề tương tự còn dẫn tới một đợt triệu hồi tại Philippines. Vào cuối tháng 5/2024, Chery thông báo triệu hồi 90 chiếc Tiggo 5X Pro đời 2024 tại thị trường này do nguy cơ liên quan đến dầm chống xoắn của hệ thống treo sau.

Theo thông tin từ Chery International, một số xe Tiggo 5X Pro nhập khẩu vào Philippines có thể không có đủ số lượng mối hàn cần thiết trên thanh xoắn phía sau. Trong trường hợp không được xử lý, các mối hàn có nguy cơ bị phá hỏng khi xe vận hành, đặc biệt trong điều kiện đường xấu.

Tiggo 5X Pro và Omoda 5 có mối liên hệ về nền tảng kỹ thuật, vì vậy những sự cố xảy ra trên hai mẫu xe này từng thu hút sự quan tâm đáng kể tại các thị trường Đông Nam Á. Tuy nhiên, việc chiếc SUV Chery mới nhất tại Johor gặp tình trạng mất cầu sau có liên quan trực tiếp tới lỗi từng được phát hiện trên Omoda 5 hay không vẫn chưa được xác nhận.

Đây là điểm cần được phân biệt rõ bởi các bộ phận thuộc hệ thống treo và cầu xe có thể hư hỏng vì nhiều nguyên nhân khác nhau. Ngoài lỗi sản xuất, tác động từ tai nạn trước đó, quá tải, điều kiện vận hành khắc nghiệt hoặc những can thiệp kỹ thuật cũng có thể ảnh hưởng đến kết cấu của xe. Do đó, cần có kết luận kiểm tra từ nhà sản xuất hoặc cơ quan chức năng trước khi xác định nguyên nhân.

Sự cố lần này cũng khiến một số người dùng mạng xã hội liên tưởng tới các trường hợp từng xảy ra trên những thương hiệu ô tô lớn khác. Trong quá khứ, Volkswagen, Tesla, Toyota hay Mercedes-Benz đều từng đối mặt với các vấn đề liên quan đến hệ thống treo, bánh xe hoặc kết cấu phía sau và có trường hợp phải thực hiện triệu hồi.

Chẳng hạn, Toyota từng phải triệu hồi mẫu SUV điện bZ4X vào năm 2022 do nguy cơ bu-lông tại moay-ơ bánh xe bị lỏng, trong một số trường hợp có thể dẫn tới nguy cơ bánh xe tách khỏi xe. Tesla cũng từng triệu hồi một số lượng xe Model S và Model X để xử lý vấn đề liên quan đến tay đòn hệ thống treo phía sau.

Volkswagen trước đây cũng từng thực hiện các chiến dịch triệu hồi quy mô lớn liên quan đến những bộ phận có thể ảnh hưởng tới khả năng điều khiển xe. Trong khi đó, Mercedes-Benz từng xử lý các vấn đề liên quan đến gỉ sét kết cấu và hệ thống treo phía sau tại một số thị trường bằng những chính sách hỗ trợ và kéo dài bảo hành kết cấu.

Những trường hợp này cho thấy lỗi liên quan đến hệ thống treo hoặc kết cấu xe không phải vấn đề chỉ xuất hiện ở một thương hiệu. Tuy nhiên, với một sự cố mới được ghi nhận, điều quan trọng nhất vẫn là xác định chính xác nguyên nhân và phạm vi ảnh hưởng trước khi đưa ra đánh giá về chất lượng sản phẩm.

Đối với Chery, vụ việc tại Johor có thể trở thành vấn đề đáng quan tâm hơn do thương hiệu Trung Quốc này đang mở rộng mạnh tại Đông Nam Á. Malaysia là một trong những thị trường quan trọng của Chery trong khu vực, bên cạnh việc hãng ngày càng tăng sự hiện diện tại các quốc gia như Indonesia, Thái Lan và Việt Nam.

Nếu nguyên nhân được xác định có liên quan đến một lỗi sản xuất hoặc thiết kế mang tính hệ thống, Chery sẽ cần nhanh chóng xác định số lượng xe có nguy cơ tương tự và đưa ra biện pháp xử lý phù hợp. Ngược lại, nếu đây là trường hợp đơn lẻ do nguyên nhân bên ngoài, kết luận kỹ thuật minh bạch cũng cần được công bố để tránh việc một hình ảnh trên mạng xã hội bị diễn giải thành vấn đề mang tính phổ biến.

Ở thời điểm hiện tại, điều chắc chắn nhất chỉ là một chiếc SUV Chery đã được ghi nhận trong tình trạng phần cầu sau tách khỏi thân xe tại Malaysia và tài xế được cho là không bị thương. Nguyên nhân cụ thể của sự cố vẫn chưa được công bố.

Việc Chery từng phải triệu hồi xe liên quan đến hệ thống treo phía sau tại Malaysia và Philippines vào năm 2024 khiến vụ việc mới càng được chú ý. Tuy nhiên, hai sự kiện chưa thể được xem là có cùng nguyên nhân khi chưa có kết luận kỹ thuật chính thức.

Nếu Chery sớm công bố kết quả điều tra, đây sẽ là thông tin quan trọng không chỉ đối với chủ xe tại Malaysia mà còn với người sử dụng các mẫu xe có nền tảng hoặc kết cấu tương đồng tại những thị trường khác trong khu vực.