Chiếc xe điện Rivian R1S cháy rụi phần đầu xe tại Mỹ nghi do dùng dây nguồn nối dài khi sạc tại nhà, dấy lên cảnh báo an toàn phòng chống cháy nổ.
Hình ảnh một chiếc SUV điện Rivian R1S bị ngọn lửa thiêu rụi biến dạng phần đầu xe vừa được chia sẻ trên diễn đàn Reddit, thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng người dùng xe điện toàn cầu. Theo thông tin từ các nhân chứng tại hiện trường ở Mỹ, đám cháy bùng phát trong lúc chiếc xe đang tiếp nhận năng lượng từ hệ thống sạc tại nhà thông qua một dây dẫn nguồn nối dài. Dù cơ quan chức năng chưa công bố kết luận điều tra cuối cùng, vụ việc gióng lên hồi chuông cảnh báo nghiêm ngặt về thói quen sử dụng các thiết bị điện trung gian khi sạc ô tô tại gia đình.
Hiện trường thiệt hại và ghi nhận ban đầu về vụ hỏa hoạn
Hình ảnh hiện trường cho thấy khu vực đầu xe của chiếc Rivian R1S bị phá hủy hoàn toàn do tác động của nhiệt độ cao, kết cấu kim loại và khoang phía trước biến dạng nghiêm trọng. Ngọn lửa bùng lên từ khu vực gara sau đó đã lan sang kết cấu căn nhà liền kề, gây ra những hư hại đáng kể về tài sản. Rất may mắn, các nhân chứng xung quanh xác nhận chủ xe không gặp nguy hiểm về tính mạng trong thời điểm xảy ra hỏa hoạn.
Người đăng tải bài viết cho biết các cư dân lân cận khẳng định sự cố phát sinh trực tiếp từ việc chủ phương tiện đấu nối bộ sạc qua một dây kéo dài. Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, cơ quan phòng cháy chữa cháy địa phương vẫn chưa đưa ra báo cáo kỹ thuật chính thức nhằm xác thực nguyên nhân cốt lõi, cũng như chưa kiểm định các thông số cụ thể của ổ cắm, chủng loại dây nối hay bộ sạc mà chủ xe sử dụng.
Khuyến cáo kỹ thuật nghiêm ngặt từ nhà sản xuất Rivian
Bất chấp việc kết luận điều tra vẫn đang được hoàn thiện, hành vi sử dụng dây nối trung gian vốn là điều bị các nhà sản xuất xe điện nghiêm cấm tuyệt đối. Trong tài liệu hướng dẫn vận hành chính thức, hãng xe Rivian nêu rõ yêu cầu chủ phương tiện không được phép cắm bộ sạc di động vào bất kỳ loại dây nguồn nối dài, bộ chuyển đổi nguồn, ổ cắm chuyền hay các giắc cắm trung gian nào, đồng thời loại bỏ việc sử dụng các ổ cắm điện tường có dấu hiệu lỏng lẻo, hư hỏng hoặc quá niên hạn sử dụng.
Về mặt thông số kỹ thuật, bộ sạc di động chuẩn J1772 của Rivian khi kết nối vào lưới điện 240V có thể chịu mức tải định mức lên tới 32A và đạt công suất tối đa 7,6 kW. Dù mức phụ tải có thể dao động tùy điều kiện pin, việc duy trì một dòng điện lớn chạy liên tục qua hệ thống tiếp điểm trong nhiều giờ đồng hồ sẽ tạo ra áp lực nhiệt rất lớn lên toàn bộ hệ thống dây dẫn và các điểm tiếp xúc cơ học.
Tranh luận về nguyên lý tải nhiệt và bài học an toàn khi sạc xe điện
Sự việc nhanh chóng thổi bùng các luồng tranh cãi chuyên môn trong cộng đồng mạng. Một luồng ý kiến cho rằng nếu sử dụng các loại dây tải nặng đạt chuẩn chuyên dụng chịu dòng cao thì quá trình truyền điện vẫn có thể đảm bảo an toàn, đồng thời nhận định hình ảnh hiện trường có nét giống dây nối chuẩn NEMA 14-50 dùng cho dòng xe dã ngoại RV. Ở chiều ngược lại, nhiều chuyên gia kỹ thuật phân tích rằng các loại dây kéo dài có tiết diện lõi không tương thích, điểm nối rão gãy, dây bị cuộn tròn gây hiện tượng cảm ứng tích nhiệt hoặc phích cắm quá tải nhiệt độ đều có thể trở thành mồi lửa thiêu rụi phương tiện.
Khác với các thiết bị điện tử dân dụng thông thường, ô tô điện tiêu thụ phụ tải điện năng khổng lồ trong một chu kỳ kéo dài liên tục. Việc tùy tiện sử dụng các thiết bị đấu nối giá rẻ hoặc thiếu am hiểu về quy chuẩn an toàn điện có thể biến những tiện ích sạc tại nhà thành mối hiểm họa cháy nổ khôn lường, đòi hỏi người dùng xe điện phải tuân thủ triệt để hướng dẫn cắm sạc trực tiếp từ nhà sản xuất để triệt tiêu mọi rủi ro cơ học tiềm ẩn.