Honda City 2026 chốt lịch ra mắt Việt Nam vào giữa tháng 10 tới đây với hai phiên bản L và RS, nâng cấp màn hình giải trí và giữ gói an toàn Honda Sensing.
Nhiều tư vấn bán hàng cho biết phiên bản nâng cấp của Honda City sắp được ra mắt vào giữa tháng 10 tới đây. Đây là đợt nâng cấp giữa vòng đời lần thứ hai của dòng xe này tại thị trường trong nước, tập trung tinh chỉnh các chi tiết thiết kế ngoại thất và nâng cấp trang bị tiện nghi công nghệ. Hiện tại, một số đại lý chính hãng đã bắt đầu mở đợt tiếp cận khách hàng tiềm năng và xác nhận các lô xe đầu tiên có thể hoàn tất bàn giao ngay trong tháng 10.
Chi tiết điều chỉnh phiên bản và trang bị tiện nghi mới
Theo thông tin sơ bộ từ hệ thống đại lý, Honda City 2026 trước mắt sẽ phân phối hai phiên bản gồm bản L và bản RS, trong khi bản tiêu chuẩn G của đời cũ tạm thời vắng mặt và có thể được bổ sung ở giai đoạn tiếp theo. Toàn bộ các phiên bản phân phối đợt này tiếp tục được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động Honda Sensing làm trang bị cốt lõi.
Về mặt ngoại hình và tiện ích, bản City L sử dụng bộ mâm hợp kim 15 inch tương tự đời cũ đi cùng màn hình thông tin giải trí 8 inch. Trong khi đó, bản thể thao RS sở hữu bộ mâm 16 inch mang kiểu dáng chấu mới, khoang lái nâng cấp lên màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 10 inch có hỗ trợ kết nối điện thoại không dây. Một chi tiết thay đổi đáng chú ý là xe sẽ loại bỏ lốp dự phòng truyền thống để chuyển sang trang bị bộ kit vá lốp khẩn cấp. Khả năng xuất hiện của tính năng phanh tay điện tử vốn được người dùng ưa chuộng tại các thị trường quốc tế vẫn phải chờ công bố chính thức vào ngày ra mắt.
Khả năng duy trì động cơ xăng hút khí tự nhiên
Về hệ thống vận hành, nhiều khả năng Honda City 2026 lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục gắn bó với khối động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên truyền thống. Mặc dù cấu hình động cơ lai điện e\:HEV đã được áp dụng trên dòng xe này tại Thái Lan từ năm 2020, việc đưa công nghệ hybrid lên một mẫu xe lắp ráp nội địa ở thời điểm này được nhận định là bài toán khó do áp lực đẩy chi phí giá thành lên cao.
Hiện tại, thế hệ City đang lưu hành có giá bán lẻ đề xuất từ 499 đến 569 triệu đồng, mức định giá vốn đã nằm ở ngưỡng cao so với các đối thủ cùng phân khúc như Toyota Vios dao động từ 458 đến 545 triệu đồng. Việc bổ sung biến thể hybrid sẽ làm gia tăng đáng kể giá bán, gây cản trở lớn đối với tệp khách hàng mua xe sedan hạng B vốn ưu tiên tiêu chí chi phí ban đầu hợp lý và khả năng hoàn vốn nhanh.
Động thái dọn kho đời cũ và cục diện cạnh tranh phân khúc B
Kế hoạch ra mắt phiên bản mới diễn ra ngay sau khi Honda City không còn xuất hiện trong danh mục ưu đãi chính hãng của thương hiệu trong tháng 10. Tại các đại lý ở Hà Nội, phiên bản cao cấp nhất City RS đời cũ đang được chào bán dọn kho với mức giá giảm sâu về khoảng 495 đến 499 triệu đồng so với mức niêm yết 569 triệu đồng. Lượng xe tồn kho hiện không còn dồi dào, nhiều cơ sở tại TP.HCM đã bán hết các lô xe cuối cùng, riêng bản G tiêu chuẩn đã rơi vào tình trạng hết hàng từ giữa tháng 9.
Xét về mặt cạnh tranh thương mại, phân khúc sedan cỡ B vẫn chứng kiến sự so kè quyết liệt giữa Toyota Vios và Honda City. Nhờ chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ liên tục, Toyota Vios đang tạm thời nắm giữ vị trí dẫn đầu toàn thị trường tính đến hết tháng 8. Dù vậy, với việc khoảng cách doanh số lũy kế giữa hai mẫu xe chỉ chưa đầy 1.400 chiếc, sự xuất hiện kịp thời của Honda City 2026 với những bổ sung về mặt công nghệ giải trí được kỳ vọng sẽ giúp thương hiệu Nhật Bản tạo lực đẩy mới trong giai đoạn cao điểm mua sắm cuối năm.