VinFast VF 8 thế hệ mới nâng cấp kiến trúc EEA 2.0, máy tính trung tâm CVC, giảm chấn FSD và bổ sung màn hình sau vô-lăng với tầm vận hành 500 km.
Hãng xe Việt Nam vừa giới thiệu các chi tiết kỹ thuật mới trên dòng SUV điện VinFast VF 8 thế hệ mới, tập trung vào việc tinh chỉnh giao diện khoang lái, nâng cấp kiến trúc phần mềm và cải thiện hệ thống kiểm soát khung gầm. Mẫu xe gầm cao thuần điện này được tái cấu trúc dựa trên nền tảng điện tử tập trung, tích hợp bộ máy tính điều khiển trung tâm CVC cùng công nghệ giảm chấn thích ứng theo tần số FSD nhằm tối ưu hóa độ ổn định khi vận hành trên nhiều điều kiện đường sá.
Thay đổi cách bố trí hiển thị và cụm điều khiển người lái
Ở khoang lái của VF 8 thế hệ mới, thay đổi đáng chú ý nhất đối với người điều khiển phương tiện là sự xuất hiện của màn hình hiển thị thông tin đặt ngay phía sau vô-lăng. Chi tiết này giúp người lái dễ dàng theo dõi trực tiếp các thông số vận hành mà không cần phụ thuộc hoàn toàn vào màn hình trung tâm như trước.
Bên cạnh đó, cơ cấu cần chuyển số dạng nút bấm ở khu vực bệ tì tay trung tâm đã được lược bỏ và chuyển đổi thành cụm gạt tích hợp ngay phía sau vô-lăng. Sự điều chỉnh này giúp giải phóng đáng kể không gian sử dụng tại bệ điều khiển trung tâm, đồng thời hỗ trợ thao tác chuyển số diễn ra liền mạch và thuận tiện hơn trong quá trình điều khiển xe.
Kiến trúc điện tử EEA 2.0 và năng lực xử lý của máy tính trung tâm CVC
Cải tiến cốt lõi về mặt công nghệ trên VF 8 thế hệ mới nằm ở kiến trúc điện và điện tử EEA 2.0. Khác với mô hình phân tán các tác vụ điều khiển trên nhiều hộp điều khiển riêng lẻ, nền tảng mới sử dụng máy tính trung tâm CVC để quản lý và điều phối tập trung hàng loạt chức năng của phương tiện.
Cấu trúc này giúp tăng tốc độ truyền tải dữ liệu, nâng cao khả năng đồng bộ giữa các hệ thống và rút ngắn độ trễ phản hồi của các lệnh điều khiển. Đồng thời, nền tảng EEA 2.0 tạo cơ sở để chiếc xe liên tục được hoàn thiện các tính năng vận hành thông qua các gói cập nhật phần mềm từ xa (OTA), hỗ trợ duy trì trải nghiệm công nghệ theo thời gian sử dụng thực tế của khách hàng.
Hiệu suất động cơ và hệ thống giảm chấn thích ứng FSD
Về sức mạnh cơ học, mẫu SUV điện trang bị mô-tơ điện cho công suất tối đa 170 kW, tương đương 228 mã lực, cùng mô-men xoắn cực đại 330 Nm. Hệ thống khung gầm sử dụng kết cấu treo trước dạng MacPherson và treo sau độc lập đa liên kết. Điểm nâng cấp kỹ thuật đáng chú ý trên cả hai cầu xe là sự xuất hiện của hệ thống giảm chấn thích ứng theo tần số dao động FSD.
Theo nguyên lý cơ học, công nghệ FSD có khả năng tự động điều chỉnh độ cứng mềm của giảm xóc dựa theo tần suất dao động từ mặt đường truyền lên hệ thống treo. Khi phương tiện di chuyển qua các đoạn đường gồ ghề, giảm chấn sẽ triệt tiêu xung lực nhằm giảm rung lắc truyền vào cabin. Trong các tình huống xe phanh gấp, tăng tốc đột ngột hoặc chuyển hướng nhanh, cơ cấu này tăng cường khả năng dập tắt dao động để kiểm soát thân xe, góp phần duy trì trạng thái thăng bằng tốt hơn cho hành khách.
Thông số pin, gói hỗ trợ lái ADAS và chính sách ưu đãi thị trường
VinFast VF 8 thế hệ mới được trang bị khối pin dung lượng 60,12 kWh, cho phép phương tiện đạt phạm vi di chuyển khoảng 500 km sau mỗi lần nạp đầy theo chu trình thử nghiệm tiêu chuẩn NEDC. Xe tích hợp hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS với các tính năng chủ lực như hỗ trợ di chuyển trên đường cao tốc, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và cảnh báo điểm mù. Nhà sản xuất đặt mục tiêu thiết kế để đáp ứng tiêu chuẩn an toàn 5 sao của tổ chức ASEAN NCAP.
Về chính sách thương mại, khách hàng mua VF 8 thế hệ mới hiện được hưởng mức giảm 5% giá niêm yết theo chương trình kích cầu chuyển đổi xanh lần thứ hai của hãng. Phương tiện đồng thời đi kèm quyền lợi sạc điện miễn phí tại toàn bộ mạng lưới trạm sạc công cộng V-Green trên phạm vi toàn quốc với thời hạn áp dụng kéo dài đến ngày 10/2/2029.