Honda vừa tung ra thị trường ‘tân binh’ xe côn tay có thiết kế cực huyền thoại, trang bị xịn sò với phanh ABS 2 kênh, màn LCD, giá chỉ khoảng 54 triệu đồng.
Mới đây, Honda CB350RS phiên bản mới đã được mở bán tại Ấn Độ, với giá khởi điểm từ 199.900 rupee (khoảng 54 triệu đồng). Mẫu xe không có bất kỳ thay đổi nào về mặt cơ khí. Thay vào đó, Honda tập trung mở rộng lựa chọn màu sắc cho thành viên mang phong cách thể thao hơn trong gia đình CB350.
Xe tiếp tục được phân phối thông qua hệ thống đại lý Honda BigWing trên khắp Ấn Độ, với mức đặt cọc là 5.000 rupee. Việc giao xe thuộc phiên bản mới đã bắt đầu từ ngày 21/9/2026.
Trong lần cập nhật này, CB350RS có hai phiên bản là STD và DLX, với mức chênh lệch giá khá nhỏ. CB350RS STD có giá 199.900 rupee (khoảng 54 triệu đồng), với hai tùy chọn màu sắc là Pearl Igneous Black (đen ngọc trai) và Pearl Deep Ground Grey (xám đậm). Đối với những khách hàng yêu thích vẻ ngoài tối màu, tương đối giản dị của CB350RS, phiên bản tiêu chuẩn có thể đáp ứng nhu cầu với hai lựa chọn màu sắc an toàn nhất mà không cần nâng cấp lên phiên bản đắt tiền hơn.
CB350RS DLX có giá 202.500 rupee (tương đương 55 triệu đồng), chỉ cao hơn phiên bản STD 2.600 rupee. Phiên bản này cũng có hai màu Pearl Igneous Black và Pearl Deep Ground Grey, đồng thời bổ sung thêm ba lựa chọn màu sắc khác gồm Matt Axis Grey Metallic (xám kim loại mờ), Rebel Red Metallic (đỏ kim loại) và Pearl Siren Blue (xanh lam ngọc trai).
Theo thông tin công bố, Honda không công bố bất kỳ sự khác biệt nào về cơ khí hoặc hiệu suất giữa hai phiên bản CB350RS. Đợt nâng cấp lần này tập trung vào màu sắc, trong khi các yếu tố kỹ thuật của mẫu xe vẫn được giữ nguyên. Trước đó, khi giới thiệu trước dòng CB350 đời 2026, Honda cũng đã xác nhận rằng những thay đổi sẽ chỉ liên quan đến ngoại hình, thay vì cấu hình cơ khí.
Honda CB350RS tiếp tục sử dụng động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 348,36cc, kết hợp hộp số 5 cấp. Động cơ sản sinh công suất khoảng 20,78 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 30 Nm tại 3.000 vòng/phút. Xe được trang bị bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt.
Cấu hình này hướng đến khả năng vận hành mượt mà và dễ kiểm soát thay vì tập trung vào hiệu suất tốc độ cao, phù hợp với phong cách của một mẫu roadster cổ điển sử dụng hàng ngày.
CB350RS sở hữu hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh với ABS hai kênh. Phanh trước sử dụng đĩa 310 mm, trong khi phía sau là đĩa 240 mm. Xe dùng mâm hợp kim với kích thước bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch, đi kèm lốp không săm.
Hệ thống treo gồm phuộc trước dạng ống lồng và cặp giảm xóc thủy lực phía sau. Xe có chiều cao yên khoảng 800 mm, khoảng sáng gầm 168 mm và bình nhiên liệu dung tích 15 lít. Trọng lượng không tải của xe vào khoảng 179–180 kg.
Một số trang bị đáng chú ý trên CB350RS gồm hệ thống đèn LED, cụm đồng hồ bán kỹ thuật số, công nghệ kiểm soát lực kéo Honda Selectable Torque Control (HSTC) và ly hợp Assist & Slipper. Ở các phiên bản cao hơn, xe còn có khả năng kết nối điện thoại và hỗ trợ điều hướng/điều khiển bằng giọng nói.