Ở kỳ điều hành 15 giờ chiều ngày 15/10/2026, giá dầu diesel vừa có lần giảm thứ 3 liên tiếp. Trong khi đó, cả giá xăng E5 RON 92 và E10 RON 95 cũng đồng loạt giảm về mức rẻ hơn sau khi đã có 6 kỳ liền tăng giá trước đó. Cụ thể:
Giá xăng E5 RON 92 giảm 732 đồng/lít so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 26.971 đồng/lít.
Giá xăng E10 RON 95 tăng 1.225 đồng/lít so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 27.029 đồng/lít.
Giá dầu diesel giảm 22 đồng/lít so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 29.106 đồng/lít.
Giá dầu mazut tăng 1.043 đồng/kg so với kỳ trước, giá bán không cao hơn 22.135 đồng/kg.
Tại kỳ điều hành này, liên bộ trích lập Quỹ bình ổn giá ở mức 200 đồng với dầu diesel, không trích lập đối với xăng sinh học và dầu mazut.
Hiện tại, giá xăng E5 RON 92 (26.971 đồng/lít) đang thấp hơn 3.139 đồng/lít so với mức đỉnh 30.110 đồng/lít (ngày 24/3) và cao hơn 7.780 đồng/lít so với đáy 19.191 đồng/lít (ngày 9/7). Giá xăng E10 RON 95 (27.029 đồng/lít) cũng đang rẻ hơn đỉnh 31.420 đồng/lít (ngày 24/3) là 4.391 đồng/lít và cao hơn so với đáy 20.003 đồng/lít (ngày 9/7) là 7.026 đồng/lít. Trong khi đó, giá dầu diesel (29.106 đồng/lít) từng đạt đỉnh 44.780 đồng/lít vào ngày 3/4, giờ đây đã giảm thấp hơn 15.674 đồng/lít và đang cao hơn 7.930 đồng/lít so với mức đáy 21.176 đồng/lít ngày 2/7.
Bảng giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu mới nhất cập nhật chiều hôm nay, ngày 15/10/2026:
| Sản phẩm | Giá Vùng 1 | Giá Vùng 2 |
|---|---|---|
| Xăng E10 RON 95-V | 27.520 đồng/lít | 28.070 đồng/lít |
| Xăng E10 RON 95-III | 26.720 đồng/lít | 27.250 đồng/lít |
| Xăng E5 RON 92-II | 26.670 đồng/lít | 27.200 đồng/lít |
| Dầu Diesel DO 0,001S-V | 30.200 đồng/lít | 30.800 đồng/lít |
| Dầu Diesel DO 0,05S-II | 28.800 đồng/lít | 29.370 đồng/lít |
| Dầu hỏa 2 - K | 30.410 đồng/lít | 31.010 đồng/lít |
| Dầu Mazut No2B (3,5S) | 21.830 đồng/kg | 22.260 đồng/kg |
| Dầu Mazut 180cst - 0,5S (RMG) | 28.230 đồng/kg | 28.790 đồng/kg |
Bảng giá đầy bình các mẫu xe ga 110cc phổ biến tại thị trường Việt Nam theo giá vùng 1 (Cập nhật chiều ngày 15/10/2026):
| Hãng | Mẫu xe | Dung tích bình xăng (Lít) | Giá đầy bình xăng E5 RON 92 (đồng) | Giá đầy bình xăng E10 RON 95 (đồng) |
|---|---|---|---|---|
| Honda | Vision | 4,9 | ~130.683 | ~130.928 |
| Honda | LEAD 110 (đời cũ) | 5,6 | ~149.352 | ~149.632 |
| Honda | Genio | 4,2 | ~112.014 | ~112.224 |
| Honda | Scoopy 110 | 4,2 | ~112.014 | ~112.224 |
| Honda | Click 110 (đời cũ) | 5,0 | ~133.350 | ~133.600 |
| Honda | Zoomer-X 110 | 4,4 | ~117.348 | ~117.568 |
| Honda | BeAT | 4,2 | ~112.014 | ~112.224 |
| Honda | NAVi 110 | 3,5 | ~93.345 | ~93.520 |
| SYM | SYM Abela 110 | 6,4 | ~170.688 | ~171.008 |
| Suzuki | Address 110 | 5,2 | ~138.684 | ~138.944 |
| TVS | Dazz 110 | 5,1 | ~136.017 | ~136.272 |
| TVS | Callisto 110 | 6,0 | ~160.020 | ~160.320 |
Khi xăng khoáng RON 95 bị khai tử, bạn nên lựa chọn đổ xăng E10 RON 95 cho xe ga 110cc chứ không nên hạ cấp xuống E5 RON 92.
Bản chất của xăng E10 RON 95 là xăng có chỉ số Octan 95 được phối trộn thêm 10% ethanol sinh học. Do các mẫu xe ga hiện nay có tỷ số nén cao, việc giữ vững chỉ số Octan 95 là bắt buộc để ngăn chặn hiện tượng kích nổ sớm, bảo vệ piston và duy trì công suất máy. Theo công bố từ Bộ Công Thương và các hãng xe lớn như Honda hay Yamaha, hầu hết các dòng xe tay ga đời mới (đặc biệt là xe phun xăng điện tử FI) đều hoàn toàn tương thích và an toàn với xăng E10.
Những lưu ý quan trọng khi chuyển sang dùng xăng E10 RON 95
Dù xăng E10 thân thiện với môi trường và động cơ hiện đại, bạn vẫn cần lưu ý các vấn đề kỹ thuật sau để xe vận hành hoàn hảo:
1. Kiểm tra đời xe và khuyến cáo nhà sản xuất
- Xe đời mới (sau năm 2010 - có FI): Thoải mái sử dụng E10 RON 95.
- Xe đời cũ (sử dụng bộ chế hòa khí/bình xăng con): Chất cồn (ethanol) trong E10 có tính háo nước và mài mòn cao. Nó có thể làm chai cứng, mủn các chi tiết cao su, gioăng đệm hoặc gây rỉ sét bình xăng kim loại cũ. Nếu đi xe quá cũ, bạn nên cân nhắc dùng xăng đệm E5 RON 92 (được duy trì đến năm 2030) hoặc phải nâng cấp các chi tiết cao su trong hệ thống xăng.
Hiện tượng ngậm nước: Ethanol hấp thụ hơi nước trong không khí rất mạnh. Nếu bạn đổ ít xăng và để xe không chạy trong nhiều tuần, xăng E10 sẽ bị hiện tượng "phân tách lớp" (nước lẫn cồn chìm xuống đáy bình), gây khó nổ máy, hỏng bơm xăng hoặc tắc kim phun.
Cách xử lý: Nếu dự định không đi xe trong thời gian dài, hãy đổ đầy bình xăng E10 để giảm khoảng trống chứa không khí ẩm, hoặc rút cạn xăng ra ngoài.