Giờ đây, phong cách này đang được nhiều hãng xe khai thác trên các dòng xe điện hóa, trong đó có iCAUR V23 và V27. Sự trở lại của thiết kế góc cạnh cho thấy người mua ôtô ngày càng quan tâm đến cá tính và trải nghiệm sở hữu, bên cạnh công nghệ và tính thực dụng.
Khi thiết kế địa hình trở thành xu hướng
Trong nhiều thập kỷ, kiểu dáng vuông vắn trên SUV chủ yếu xuất phát từ nhu cầu sử dụng. Thân xe cao, kính dựng và các góc cạnh rõ ràng giúp tối ưu không gian cabin, trong khi khoảng sáng gầm lớn cùng góc tới, góc thoát phù hợp hỗ trợ xe di chuyển trên địa hình phức tạp.
Tuy nhiên, những đặc điểm này ngày nay còn mang ý nghĩa về mặt thẩm mỹ. Trong bối cảnh nhiều mẫu ô tô mới có thân xe bo tròn, đèn chiếu sáng mảnh và các chi tiết được tối ưu theo hướng khí động học, SUV vuông vức tạo ra sự khác biệt nhờ hình dáng dễ nhận diện.
Không phải người mua nào lựa chọn kiểu xe này cũng có nhu cầu off-road. Với một bộ phận khách hàng, thiết kế mạnh mẽ, dáng xe cao và những chi tiết gợi liên tưởng đến các chuyến phiêu lưu mới là yếu tố tạo sức hút. Chiếc xe có thể chủ yếu phục vụ việc đi làm trong đô thị nhưng vẫn mang phong cách phù hợp cho những chuyến du lịch cuối tuần.
Đây cũng là lý do kiểu dáng từng gắn với công năng địa hình đang được khai thác như một yếu tố định vị sản phẩm. Các hãng không chỉ bán một phương tiện có khả năng di chuyển trên nhiều loại đường mà còn hướng đến nhóm khách hàng muốn thể hiện cá tính qua việc lựa chọn ô tô.
iCAUR đưa phong cách cổ điển lên xe điện
Là thương hiệu ô tô năng lượng mới thuộc hệ sinh thái Chery, iCAUR theo đuổi hướng thiết kế kết hợp đường nét cổ điển với công nghệ hiện đại. Hai mẫu V23 và V27 là những ví dụ tiêu biểu cho định hướng này.
iCAUR V23 sở hữu đèn chiếu sáng dạng tròn, thân xe vuông vức, vòm bánh mở rộng và các chi tiết ốp mang phong cách xe địa hình truyền thống. Trái ngược với vẻ ngoài có phần hoài cổ, hệ truyền động điện cùng các trang bị công nghệ bên trong hướng đến trải nghiệm sử dụng hiện đại.
Sự kết hợp giữa hai yếu tố tưởng chừng đối lập giúp V23 tạo dấu ấn riêng giữa nhóm SUV điện vốn thường ưu tiên đường nét mềm mại. Đây cũng là cách iCAUR tiếp cận khách hàng trẻ, những người có thể quan tâm đồng thời đến công nghệ, thiết kế và khả năng cá nhân hóa.
Với ngành ôtô, thiết kế khác biệt ngày càng có ý nghĩa khi nhiều mẫu xe cùng phân khúc sở hữu những trang bị tương tự. Màn hình lớn, camera hỗ trợ quan sát hay các hệ thống hỗ trợ lái không còn là lợi thế riêng của một vài thương hiệu. Khi công nghệ dần phổ biến, kiểu dáng và trải nghiệm sử dụng trở thành những yếu tố giúp sản phẩm tạo bản sắc.
Cá nhân hóa là một phần trong định hướng của iCAUR V23
Ngoài ngoại hình, iCAUR V23 còn được phát triển theo hướng cho phép chủ xe bổ sung phụ kiện theo nhu cầu. Theo thông tin do hãng công bố, mẫu SUV này có hơn 20 vị trí lắp phụ kiện được thiết kế sẵn, phục vụ việc trang bị giá nóc, đèn phụ và các phụ kiện dành cho hoạt động ngoài trời.
Cách tiếp cận này biến khả năng tùy biến thành một phần của trải nghiệm sở hữu. Thay vì chỉ lựa chọn màu sơn hoặc phiên bản trang bị, người dùng có thể điều chỉnh diện mạo chiếc xe theo sở thích và mục đích sử dụng.
Theo thông số do iCAUR công bố, V23 có góc tới 43 độ, góc thoát 41 độ và khoảng sáng gầm 210 mm. Những thông số này cho thấy mẫu xe được chú trọng đến khả năng di chuyển trên các dạng địa hình nhất định. Tuy nhiên, năng lực vận hành thực tế còn phụ thuộc vào hệ dẫn động, lốp, hệ thống treo và các công nghệ kiểm soát lực kéo.
Việc lắp thêm phụ kiện cũng cần tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất để tránh ảnh hưởng đến tải trọng, kết cấu và các hệ thống an toàn. Khả năng cá nhân hóa chỉ thực sự có ý nghĩa khi không làm giảm tính tiện dụng hoặc độ an toàn của phương tiện.
Ngoại hình hầm hố không đồng nghĩa với khả năng off-road vượt trội
Sức hút của SUV vuông vắn có thể khiến người mua liên tưởng đến những mẫu xe chuyên địa hình, nhưng thiết kế bên ngoài không phản ánh đầy đủ năng lực vận hành.
Một chiếc xe có lốp lớn, vòm bánh mở rộng và khoảng sáng gầm cao chưa chắc phù hợp với những cung đường phức tạp. Khả năng off-road còn phụ thuộc vào cấu hình dẫn động, khóa vi sai, hành trình hệ thống treo, khả năng bảo vệ gầm và độ bền của các chi tiết khi chịu tải liên tục.
Với xe điện, việc bảo vệ bộ pin, kiểm soát nhiệt và giới hạn vận hành trong điều kiện khắc nghiệt cũng là những yếu tố cần được xem xét. Vì vậy, các thông số hình học tốt chỉ là một phần trong đánh giá tổng thể.
Người mua cần xác định rõ nhu cầu trước khi lựa chọn. Nếu chủ yếu di chuyển trong thành phố và thỉnh thoảng đi dã ngoại, một mẫu SUV có thiết kế địa hình cùng khả năng vận hành phù hợp có thể đáp ứng nhu cầu. Trong khi đó, người thường xuyên đi đường đá, bùn lầy hoặc địa hình khó cần quan tâm nhiều hơn đến cấu hình kỹ thuật thực tế.
Không có gì bất hợp lý khi khách hàng chọn xe vì kiểu dáng thay vì khả năng vượt địa hình. Điều quan trọng là phân biệt rõ giữa một chiếc SUV mang phong cách off-road và một mẫu xe được thiết kế riêng cho mục đích này.
iCAUR V27 hướng đến thị trường Việt Nam
Nếu V23 có kiểu dáng tương đối gọn, V27 hướng đến nhóm khách hàng cần một mẫu SUV lớn hơn. Xe sở hữu hệ truyền động mở rộng phạm vi hoạt động, trong đó mô-tơ điện đảm nhiệm việc dẫn động, còn động cơ đốt trong hỗ trợ tạo điện.
Theo kế hoạch được đề cập, iCAUR dự kiến đưa V27 về Việt Nam vào cuối năm 2026. Nếu triển khai đúng lộ trình, mẫu xe này sẽ là một trong những sản phẩm quan trọng trong kế hoạch mở rộng của thương hiệu tại thị trường trong nước.
Việc lựa chọn một mẫu SUV có thiết kế riêng biệt làm sản phẩm chủ lực cho thấy iCAUR muốn tạo dấu ấn bằng định vị và trải nghiệm, thay vì chỉ cạnh tranh về giá bán. Tuy nhiên, thiết kế mới lạ chưa đủ bảo đảm thành công thương mại.
Tại Việt Nam, khách hàng vẫn quan tâm đến chất lượng hoàn thiện, độ bền, chi phí bảo dưỡng, khả năng cung ứng phụ tùng và giá trị bán lại. Với thương hiệu mới, việc xây dựng mạng lưới dịch vụ và chính sách bảo hành rõ ràng càng có ý nghĩa quan trọng.
Một chiếc xe có thể thu hút sự chú ý nhờ ngoại hình, nhưng quyết định mua còn phụ thuộc vào giá bán, trang bị thực tế và khả năng đáp ứng nhu cầu sử dụng lâu dài. Đây là những yếu tố iCAUR cần chứng minh khi chính thức gia nhập thị trường.
PV(Otoxemay)