BYD chính thức tạo nên cơn địa chấn mới trong ngành công nghiệp xe năng lượng mới (NEV) khi trình làng Da Han (Great Han) – mẫu sedan điện cỡ lớn cao cấp nhất của hãng với mức giá khởi điểm cực kỳ cạnh tranh từ 235.900 Nhân dân tệ (khoảng 35.200 USD, tương đương 890 triệu VNĐ). Sở hữu kích thước tương đương các dòng sedan hạng F như Mercedes-Benz S-Class hay BMW 7-Series nhưng mức giá chỉ ngang sedan hạng D phổ thông, BYD Da Han đang đặt ra thách thức rất lớn cho các thương hiệu xe sang truyền thống.

Ngoại thất khí động học kỷ lục và kích thước ngang ngửa xe sang hạng F

Về tổng thể, Da Han kế thừa ngôn ngữ thiết kế Dragon Face đặc trưng của dòng Han nhưng được nâng cấp lên một tầm cao mới về độ tinh xảo. Điểm nhấn gây ấn tượng mạnh nhất ở phần đầu xe là dải đèn định vị ban ngày dạng liền khối kéo dài 2,41 m, tích hợp tới 249 bóng LED cho hiệu ứng ánh sáng trải dài sắc nét.

Nhờ thiết kế phần đầu phẳng, đường vát vuốt thuôn mượt kéo dài về đuôi cùng các hốc gió tối ưu hóa dòng chảy không khí, BYD Da Han đạt hệ số lực cản không khí cực kỳ ấn tượng chỉ 0,197 Cd. Chỉ số này nằm trong top những mẫu xe thương mại có tính khí động học tốt nhất thế giới, giúp tiết kiệm năng lượng tối đa khi vận hành ở dải tốc độ cao.

Thông số kích thước kỹ thuật của BYD Da Han vô cùng đồ sộ:

  • Chiều dài x Rộng x Cao: 5.256 x 1.999 x 1.510 mm
  • Chiều dài cơ sở: 3.130 mm
  • Hệ số lực cản không khí: 0,197 Cd
  • Bán kính quay đầu tối thiểu: 4,95 m

Mặc dù sở hữu thân xe dài hơn 5,2 mét – ngang ngửa Mercedes S-Class bản trục cơ sở dài, BYD vẫn giải quyết triệt để bài toán xoay xở trong đô thị chật hẹp nhờ trang bị tiêu chuẩn hệ thống đánh lái bánh sau. Khi kích hoạt, góc đánh lái bánh sau lớn giúp bán kính quay đầu của cỗ xe đồ sộ này giảm xuống chỉ còn 4,95 m – thông số linh hoạt chỉ tương đương một chiếc hatchback cỡ B.

Khoang cabin Hạng Nhất: Đỉnh cao công nghệ và vật liệu xa xỉ

Bước vào khoang nội thất, BYD Da Han chào đón người dùng bằng không gian thiết kế dạng vòng ôm xa xỉ. Các bề mặt được chế tác tinh xảo với gỗ tần bì tự nhiên, da Nappa cao cấp và hệ thống đèn viền nội thất nhiều màu tùy chỉnh. Điểm nhấn về thính giác là hệ thống âm thanh hi-end Devialet 31 loa chuẩn cấu hình 7.1.4, mang lại trải nghiệm âm thanh vòm sống động như một phòng hòa nhạc di động.

Không gian hiển thị trên Da Han là cuộc phô diễn công nghệ hiển thị kỹ thuật số đẳng cấp bao gồm:

  • Màn hình hiển thị thực tế ảo trên kính lái AR-HUD kích thước lên tới 40 inch.
  • Bảng đồng hồ kỹ thuật số trung tâm cho người lái 12,3 inch.
  • Màn hình xoay trung tâm cảm ứng 17,3 inch độ phân giải sắc nét 3K.
  • Màn hình giải trí độc lập dành riêng cho hành khách phía trước 12,3 inch.

Hàng ghế trước được thiết kế theo chuẩn không trọng lực (Zero-Gravity), giúp giải tỏa áp lực lên cột sống khi di chuyển đường dài. Trong khi đó, hàng ghế sau chuẩn VIP được trang bị tính năng sưởi, thông gió và massage 10 điểm chuyên sâu. Xe cũng tích hợp sẵn bệ tựa chân chỉnh điện, bàn làm việc gấp gọn và màn hình điều khiển riêng biệt cho khoang chủ tọa.

Sức mạnh 764 mã lực và công nghệ sạc thần tốc 9 phút

Trái tim của BYD Da Han là khối pin Blade thế hệ thứ hai dung lượng 102,3 kWh với mật độ năng lượng cải tiến. Xe được phân phối với hai tùy chọn cấu hình truyền động đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng:

  • Bản Môtơ đơn (RWD): Công suất tối đa 496 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,9 giây. Tầm hoạt động đạt 1.008 km (theo chuẩn CLTC) hoặc 816 km (theo chuẩn WLTP).
  • Bản Môtơ đôi (AWD): Công suất kết hợp lên tới 764 mã lực, mô-men xoắn cực đại 910 Nm, thời gian tăng tốc 0-100 km/h chỉ mất 3,3 giây. Tầm hoạt động đạt 880 km (CLTC) hoặc 713 km (WLTP).

Một trong những bước đột phá lớn nhất trên Da Han là cơ chế sạc siêu nhanh với dòng điện cao cấp. Người dùng chỉ mất vỏn vẹn 9 phút để sạc dung lượng pin từ 10% lên 97% – rút ngắn đáng kể thời gian chờ đợi tại trạm sạc, xóa bỏ hoàn toàn nỗi lo về quãng đường di chuyển của xe điện.

Về khả năng kiểm soát khung gầm, xe được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo khí nén hai buồng DiSus-A. Hệ thống này có khả năng liên tục quét và nhận diện mặt đường phía trước để tự động điều chỉnh độ cứng mềm của phuộc theo thời gian thực. Đặc biệt, nhờ kiểm soát độc lập 4 bánh xe, Da Han còn hỗ trợ chế độ di chuyển ngang (Crab Walk) hỗ trợ thoát lầy hoặc ghép xe vào chuồng dọc cực kỳ linh hoạt. Sự đột phá công nghệ này đang tạo nên sức ép cạnh tranh không nhỏ lên toàn bộ thị trường ô tô hạng sang hiện nay.

Công nghệ tự lái God’s Eye 5.0 và chính sách bảo hiểm độc bản

Về mặt an toàn và hỗ trợ lái, BYD trang bị cho mẫu sedan chủ lực hệ thống DiPilot tiên tiến, nâng cấp lên phiên bản God’s Eye 5.0 tại thị trường nội địa. Nhờ tích hợp bộ cảm biến LiDAR cao cấp đặt ở nóc xe cùng hàng loạt camera đa góc nhìn, cỗ xe có khả năng xử lý mượt mà các tính năng tự lái trên cao tốc, tự lái đô thị phức tạp (Urban NOA) và đỗ xe tự động không cần người ngồi sau vô-lăng.

Tự tin vào độ tin cậy của công nghệ L2+, BYD tung ra chính sách bảo hiểm độc nhất vô nhị: Hãng sẽ đền bù toàn bộ thiệt hại kinh tế phát sinh từ các sự cố giao thông khi hệ thống Urban NOA hoặc tính năng đỗ xe thông minh đang vận hành đúng quy định. Đây là lời khẳng định đanh thép về mức độ an toàn của thuật toán tự lái do BYD tự phát triển.

Góc nhìn từ chuyên gia

Dưới góc nhìn chuyên môn, BYD Da Han không đơn thuần là một chiếc sedan điện giá rẻ kích thước lớn, mà là một bước nhảy vọt về mặt công nghệ khung gầm và pin của xe Trung Quốc. Việc đưa hệ thống treo khí nén hai buồng, đánh lái bánh sau, hệ thống sạc 9 phút và cảm biến LiDAR xuống phân khúc giá 35.000 USD là điều chưa từng có tiền lệ.

Mẫu xe này cực kỳ phù hợp cho những doanh nhân trẻ, các khách hàng yêu thích công nghệ hiện đại, hoặc những ai tìm kiếm một cỗ xe đưa đón sang trọng, siêu êm ái mà không muốn bỏ ra số tiền gấp 3-4 lần cho các thương hiệu Đức. Dù thương hiệu BYD ở phân khúc hạng sang vẫn cần thêm thời gian để xây dựng vị thế, nhưng những giá trị thực dụng mà Da Han mang lại trên từng đồng chi trả là hoàn toàn vượt trội.

Đánh giá chung

Ưu điểm:

  • Giá bán quá tốt so với kích thước và trang bị (chỉ từ 35.200 USD).
  • Khả năng sạc siêu nhanh 10-97% trong 9 phút xóa tan lo âu quãng đường.
  • Nội thất đẳng cấp Hạng Nhất với âm thanh Devialet 31 loa, màn hình 3K, ghế massage.
  • Hệ thống treo DiSus-A và đánh lái bánh sau giúp xe vận hành êm ái, linh hoạt.
  • Chính sách bảo hiểm trách nhiệm cho tính năng tự lái Urban NOA.

Nhược điểm:

  • Thương hiệu bình dân tiến lên hạng sang cần thời gian chứng minh giá trị giữ giá.
  • Trạm sạc công suất cực cao tương thích với khả năng sạc 9 phút vẫn cần thêm thời gian phủ sóng toàn rộng.

Với mức giá niêm yết chỉ từ 890 triệu VNĐ tại thị trường nội địa cho một cỗ xe tràn ngập công nghệ cùng sức mạnh gần 800 mã lực, bạn có sẵn sàng xuống tiền sở hữu BYD Da Han hay vẫn ưu tiên chọn các dòng sedan truyền thống từ Châu Âu?