Tháng 9/2026, phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời tại Việt Nam bật tăng doanh số sau nhiều tháng biến động. Tuy nhiên, phần lớn sức mua dồn vào Ford Everest, bỏ xa Toyota Fortuner và các đối thủ.

Doanh số SUV 7 chỗ phục hồi, tăng hơn 51% trong tháng 9

Sau giai đoạn kinh doanh thiếu ổn định, phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời phổ thông tại Việt Nam đã ghi nhận sự cải thiện rõ rệt về sức mua trong tháng 9/2026.

Dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, tổng lượng xe bán ra của Ford Everest, Toyota Fortuner, Isuzu mu-X và Mitsubishi Pajero Sport trong tháng 9 đạt 1.379 chiếc. So với mức 913 chiếc của tháng 8, doanh số toàn nhóm tăng 466 chiếc, tương ứng hơn 51%.

Đây là lần đầu tiên kể từ tháng 3/2026, phân khúc này đạt doanh số cao như vậy. Trước đó, thị trường từng tiêu thụ 1.565 xe trong tháng 3 nhưng nhanh chóng giảm xuống 705 chiếc vào tháng 4. Những tháng tiếp theo, lượng tiêu thụ tiếp tục lên xuống thất thường và chưa tạo được xu hướng tăng trưởng bền vững.

图片

Dù doanh số tháng 9 mang đến tín hiệu tích cực, sức mua vẫn tập trung vào một số ít sản phẩm. Đáng chú ý, Ford Everest và Toyota Fortuner chiếm tới 1.375 trong tổng số 1.379 xe được giao đến khách hàng, tương đương gần 99,7% thị phần. Điều này đồng nghĩa hai mẫu SUV Mỹ và Nhật gần như quyết định toàn bộ diễn biến kinh doanh của phân khúc.

Ở chiều ngược lại, Isuzu mu-X và Mitsubishi Pajero Sport tiếp tục lép vế. Khoảng cách quá lớn giữa các mẫu xe cho thấy sự phục hồi của thị trường chưa đủ để tạo ra thay đổi đáng kể trong cuộc cạnh tranh doanh số.

Ford Everest nới rộng khoảng cách với Toyota Fortuner

Trong bức tranh chung của phân khúc, Ford Everest tiếp tục là cái tên nổi bật nhất. Mẫu SUV Mỹ đạt doanh số 1.076 xe trong tháng 9, tăng 386 xe so với tháng trước đó, tương đương gần 56%. Kết quả này cũng chấm dứt chuỗi hai tháng liên tiếp Everest không vượt qua mốc 1.000 xe.

Với lượng tiêu thụ trên, riêng Everest nắm giữ khoảng 78% thị phần SUV 7 chỗ khung gầm rời phổ thông trong tháng 9. Đáng chú ý, doanh số của mẫu xe Ford cao gần gấp 3,6 lần tổng lượng bán ra của cả ba đối thủ còn lại.

图片

Toyota Fortuner cũng có một tháng kinh doanh khả quan khi đạt 299 xe, tăng 82 chiếc, tương đương tăng gần 38% so với tháng 8. Đây là tháng thứ hai liên tiếp doanh số Fortuner đi lên, cho thấy mẫu SUV Nhật Bản đang dần cải thiện sức hút sau thời gian bán hàng chậm.

Tuy nhiên, việc cả hai cùng tăng trưởng không khiến cuộc đua trở nên cân bằng hơn. Trái lại, Everest còn gia tăng lợi thế khi khoảng cách với Fortuner từ 473 xe trong tháng 8 được nâng lên 777 xe vào tháng 9.

Sự áp đảo của Ford càng rõ ràng nếu xét doanh số cộng dồn. Kết thúc 9 tháng đầu năm 2026, Everest đã bán được 8.716 chiếc, chiếm gần 84% toàn phân khúc.

Trong khi đó, Fortuner chỉ đạt 1.480 chiếc, tương ứng khoảng 14,2% thị phần. Chênh lệch doanh số giữa hai mẫu xe lên đến hơn 7.200 chiếc, đồng nghĩa Everest bán chạy gần gấp 6 lần đối thủ.

Ở nhóm cuối, tình hình kinh doanh gần như không có chuyển biến. Isuzu mu-X chỉ tiêu thụ 4 xe trong tháng 9, ít hơn tháng trước 2 xe, nâng doanh số sau ba quý lên 110 xe.

Mitsubishi Pajero Sport không bán được xe nào trong tháng, khiến kết quả lũy kế vẫn dừng ở 81 chiếc, thấp nhất trong bốn mẫu xe được thống kê.

Tổng cộng, phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời phổ thông đạt 10.387 xe sau 9 tháng năm 2026. Dù sức mua đang có dấu hiệu hồi phục, Ford Everest vẫn duy trì ưu thế vượt trội, còn Toyota Fortuner và hai đối thủ Nhật Bản chưa thể tạo ra thay đổi đáng kể về cục diện cạnh tranh.