Ford triệu hồi 102.159 xe bán tải và xe tải hạng nặng dòng F-Series tại Mỹ do lỗi cụm đồng hồ công-tơ-mét cơ học hiển thị sai lệch thông số vận hành.
Tập đoàn sản xuất ô tô Ford vừa chính thức phát lệnh triệu hồi đối với 102.159 chiếc xe bán tải và xe tải hạng nặng thuộc dòng F-Series tại thị trường Mỹ do phát sinh sự cố kỹ thuật trên bảng điều khiển. Lỗi linh kiện cơ khí khiến cụm đồng hồ đo tốc độ analog hiển thị không chuẩn xác, dẫn đến việc người điều khiển phương tiện có thể nhận định sai lệch tốc độ di chuyển thực tế cũng như dải vòng tua máy trong quá trình tham gia giao thông.
Biểu hiện lỗi kỹ thuật trên cụm đồng hồ đo cơ học
Theo báo cáo điều tra từ Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (NHTSA), cụm đồng hồ cơ học trên các phương tiện thuộc diện ảnh hưởng ghi nhận hiện tượng kim chỉ tốc độ bị kẹt cứng, rung lắc liên tục hoặc đưa ra giá trị sai lệch hoàn toàn so với vận tốc thực tế. Đáng chú ý, trong một số trường hợp đối với các xe được trang bị đồng thời màn hình kỹ thuật số phụ, khu vực bảng điều khiển ghi nhận tình trạng xuất hiện hai mức tốc độ hiển thị khác nhau cùng một thời điểm.
Giải trình về nguyên nhân, đại diện hãng xe Mỹ cho biết lỗi kỹ thuật này xuất phát từ quá trình sản xuất linh kiện của nhà cung ứng. Sự sai lệch trong khâu chế tạo khiến mô-đun điều khiển kim đo vận hành thiếu ổn định, làm mất độ chuẩn xác cơ học của toàn bộ cụm hiển thị.
Quy chuẩn an toàn liên bang và phạm vi các dòng xe bị ảnh hưởng
Mặc dù tính đến thời điểm hiện tại chưa có bất kỳ vụ va chạm giao thông hay chấn thương thực tế nào được ghi nhận liên quan đến sự cố này, cơ quan quản lý giao thông khẳng định việc đồng hồ đo tốc độ hiển thị sai lệch đã vi phạm nghiêm trọng các quy chuẩn an toàn xe cơ giới liên bang. Sai số này trực tiếp làm gia tăng nguy cơ tai nạn do tài xế mất khả năng kiểm soát tốc độ di chuyển hợp chuẩn trên đường.
Chiến dịch triệu hồi lần này tác động chủ yếu đến nhóm xe tải hạng nặng. Trong đó, chiếm tỷ trọng lớn nhất là 91.588 xe thuộc dải sản phẩm Super Duty gồm các phiên bản F-250, F-350, F-450, F-550 và F-600 đời 2025 đến 2026, được lắp ráp trong giai đoạn từ giữa tháng 12/2024 đến giữa tháng 4/2026. Ngoài ra, danh sách thu hồi còn có 10.570 chiếc bán tải F-150 đời 2026 và ghi nhận duy nhất 1 chiếc xe tải hạng nặng F-750 Super Duty xuất xưởng vào tháng 11/2025.
Phương án khắc phục phần cứng và trách nhiệm bảo đảm an toàn kỹ thuật
Do sự cố phát sinh trực tiếp từ cơ cấu phần cứng của cụm linh kiện cơ khí, nhà sản xuất ô tô Ford không thể xử lý lỗi thông qua các bản cập nhật phần mềm từ xa (OTA). Toàn bộ các chủ sở hữu có phương tiện nằm trong danh sách ảnh hưởng sẽ được hỗ trợ thay thế miễn phí trọn bộ cụm đồng hồ đo tốc độ mới tại hệ thống đại lý chính hãng của Ford trên toàn nước Mỹ.
Đợt triệu hồi quy mô hơn 100.000 xe tiếp tục đặt ra thách thức về mặt kiểm soát chất lượng chuỗi cung ứng đối với dòng xe bán tải chủ lực của hãng xe Mỹ. Việc chủ động thay thế phần cứng cho thấy nỗ lực loại bỏ rủi ro pháp lý và kỹ thuật, song cũng buộc người tiêu dùng phải sắp xếp thời gian đưa xe đến đại lý xử lý nhằm đảm bảo phương tiện đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kiểm định an toàn khi lưu thông.