Thị trường ôtô Việt Nam không chỉ có cuộc đua về doanh số giữa các thương hiệu mà còn chứng kiến sự khác biệt lớn về vai trò của từng mẫu xe trong hoạt động kinh doanh. Có những mẫu xe bán hàng chục nghìn chiếc mỗi năm, trở thành nguồn doanh thu chủ lực, trong khi một số sản phẩm khác tuy sản lượng thấp hơn nhưng lại đóng góp tỷ trọng đáng kể vào tổng doanh số của hãng.

Theo số liệu lũy kế đến tháng 9/2026 trong biểu đồ, VinFast VF 3 dẫn đầu danh sách với 42.272 xe, bỏ xa các mẫu xe còn lại. Trong khi đó, Toyota Yaris Cross, Mazda CX-5, Mitsubishi Xpander và Ford Ranger là những cái tên nổi bật ở nhóm xe động cơ đốt trong, còn Isuzu cho thấy sự phụ thuộc lớn vào dòng xe tải trong cơ cấu kinh doanh.

VF 3 – trụ cột doanh số của VinFast

Với 42.272 xe bán ra trong 9 tháng đầu năm 2026, VinFast VF 3 là mẫu xe có doanh số cao nhất trong danh sách, tạo khoảng cách lớn với các đối thủ xếp sau. Dòng mini SUV điện này đóng góp 24% tổng doanh số của VinFast theo biểu đồ, cho thấy sức hút của những mẫu xe có giá dễ tiếp cận, kích thước nhỏ gọn và phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị.

VF 3 không chỉ giúp VinFast mở rộng tệp khách hàng mà còn góp phần đưa xe điện đến gần hơn với người dùng phổ thông. Dù tỷ trọng đóng góp chưa phải cao nhất, sản lượng vượt trội khiến mẫu xe này trở thành một trong những sản phẩm quan trọng nhất trong danh mục của hãng.

Toyota Yaris Cross – đầu tàu doanh số của Toyota

Toyota Yaris Cross đạt doanh số 12.646 xe, tương đương 23% tổng lượng xe Toyota bán ra theo số liệu trong biểu đồ. Kết quả này đưa mẫu SUV cỡ B trở thành một trong những sản phẩm chủ lực của thương hiệu Nhật Bản tại Việt Nam, trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến những mẫu xe gầm cao đa dụng.

Sức hút của Yaris Cross đến từ thiết kế trẻ trung, danh mục phiên bản có cả lựa chọn hybrid và hệ thống trang bị hướng đến nhu cầu sử dụng gia đình. Việc duy trì doanh số cao giúp mẫu xe này trở thành mắt xích quan trọng trong cuộc cạnh tranh của Toyota ở phân khúc SUV đô thị.

Mazda CX-5 – mẫu xe đóng góp hơn một nửa doanh số Mazda

Mazda CX-5 ghi nhận 11.893 xe trong 9 tháng đầu năm 2026, đồng thời đóng góp tới 53% tổng doanh số của Mazda theo biểu đồ. Đây là tỷ trọng cao nhất trong danh sách, cho thấy hoạt động kinh doanh của thương hiệu Nhật Bản tại Việt Nam phụ thuộc đáng kể vào một mẫu SUV cỡ C.

Lợi thế của CX-5 nằm ở thiết kế, trang bị tiện nghi, cảm giác lái và mức giá thường xuyên được điều chỉnh thông qua các chương trình ưu đãi. Sự ổn định của mẫu xe này có ý nghĩa lớn đối với Mazda, bởi biến động doanh số CX-5 có thể ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả chung của toàn thương hiệu.

Mitsubishi Xpander – quân bài chủ lực ở phân khúc MPV

Mitsubishi Xpander đạt 10.496 xe, chiếm 33% doanh số của Mitsubishi theo thống kê trong biểu đồ. Mẫu MPV này tiếp tục giữ vai trò quan trọng nhờ không gian sử dụng rộng rãi, khả năng chở nhiều người và chi phí sở hữu phù hợp với cả khách hàng gia đình lẫn hoạt động kinh doanh dịch vụ.

Xpander cho thấy một mẫu xe không nhất thiết phải sở hữu công nghệ phức tạp hay định vị cao cấp mới có thể trở thành sản phẩm chủ lực. Việc đáp ứng đúng nhu cầu sử dụng thực tế, kết hợp mạng lưới phân phối và dịch vụ hậu mãi, là những yếu tố giúp mẫu MPV duy trì vị trí quan trọng trong danh mục Mitsubishi.

Ford Ranger – nguồn doanh số quan trọng của Ford

Ford Ranger bán được 9.835 xe, tương đương 32% doanh số của Ford theo biểu đồ. Trong khi nhiều thương hiệu phải cạnh tranh trên nhiều phân khúc SUV và sedan, Ranger tạo dấu ấn riêng nhờ vị thế vững chắc ở nhóm bán tải, phục vụ cả nhu cầu cá nhân lẫn công việc.

Thiết kế mạnh mẽ, nhiều phiên bản và khả năng sử dụng đa dạng giúp Ranger duy trì sức hút với nhóm khách hàng cần một chiếc xe vừa phục vụ công việc vừa đáp ứng nhu cầu đi lại hằng ngày. Tỷ trọng đóng góp gần một phần ba doanh số Ford cho thấy mẫu bán tải này vẫn là một trong những trụ cột kinh doanh của hãng tại Việt Nam.

Isuzu Truck – gần như quyết định doanh số của Isuzu

Khác với các thương hiệu tập trung chủ yếu vào xe du lịch, Isuzu có cơ cấu kinh doanh gắn liền với xe thương mại. Dòng xe tải Isuzu đạt 7.940 chiếc và chiếm tới 93% doanh số của hãng trong biểu đồ, tỷ lệ cao nhất trong số các sản phẩm được thống kê.

Kết quả này phản ánh định hướng kinh doanh chuyên biệt của Isuzu tại Việt Nam, nơi xe tải phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hoạt động logistics. Với tỷ trọng áp đảo, dòng xe tải không chỉ là sản phẩm bán chạy mà còn gần như quyết định kết quả kinh doanh của thương hiệu.

Kia Seltos – mẫu SUV cỡ B quan trọng của Kia

Kia Seltos đạt 7.109 xe, đóng góp 30% tổng doanh số thương hiệu theo biểu đồ. Mẫu SUV cỡ B này là một trong những sản phẩm giúp Kia cạnh tranh ở nhóm xe gầm cao đô thị, nơi người mua có nhiều lựa chọn từ các hãng Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc.

Seltos tạo lợi thế nhờ kiểu dáng trẻ trung, danh mục trang bị phong phú và khả năng đáp ứng nhu cầu sử dụng hằng ngày. Tỷ trọng doanh số 30% cho thấy mẫu xe vẫn giữ vai trò đáng kể trong danh mục Kia, dù hãng còn kinh doanh nhiều dòng xe ở các phân khúc khác.

Hyundai Creta – quân bài SUV đô thị của Hyundai

Hyundai Creta đạt 6.849 xe, chiếm 19% tổng doanh số Hyundai theo dữ liệu trong biểu đồ. Mẫu SUV cỡ B cạnh tranh bằng thiết kế hiện đại, không gian phù hợp cho gia đình nhỏ và danh sách trang bị hướng đến nhóm khách hàng mua ôtô lần đầu.

So với Isuzu Truck hay Mazda CX-5, tỷ trọng đóng góp của Creta thấp hơn đáng kể, một phần phản ánh danh mục sản phẩm đa dạng của Hyundai. Dù vậy, Creta vẫn là mẫu xe quan trọng trong cuộc đua ở phân khúc SUV đô thị, nơi doanh số được chia sẻ giữa nhiều đối thủ có mức giá và trang bị tương đồng.

Honda City – sedan vẫn có chỗ đứng trong danh mục Honda

Honda City đạt 5.452 xe, tương đương 34% doanh số Honda theo biểu đồ. Trong bối cảnh SUV và MPV ngày càng được ưa chuộng, mẫu sedan cỡ B vẫn đóng góp đáng kể nhờ khả năng vận hành, tính thực dụng và sự phù hợp với khách hàng cá nhân lẫn gia đình.

Tỷ trọng 34% cho thấy City có vai trò quan trọng trong cơ cấu doanh số Honda tại Việt Nam. Mẫu xe cũng giúp hãng duy trì sự hiện diện ở phân khúc sedan phổ thông, bên cạnh các dòng SUV và những sản phẩm thuộc nhóm xe gầm cao.

Suzuki Super Carry Pro – xe thương mại đóng góp đáng kể

Suzuki Super Carry Pro đạt 1.321 xe, là mẫu có sản lượng thấp nhất trong danh sách nhưng vẫn chiếm 25% tổng doanh số Suzuki theo biểu đồ. Dòng xe tải nhỏ này hướng đến khách hàng kinh doanh, hộ buôn bán và doanh nghiệp cần phương tiện vận chuyển hàng hóa trong khu vực đô thị hoặc trên những tuyến đường hẹp.

Sự hiện diện của Super Carry Pro cho thấy các dòng xe thương mại có thể giữ vai trò đáng kể ngay cả khi doanh số tuyệt đối không cao. Với Suzuki, mẫu xe này bổ sung một hướng kinh doanh khác biệt so với các dòng xe du lịch, đồng thời phục vụ nhóm khách hàng có nhu cầu sử dụng phương tiện chuyên biệt.

Mỗi hãng có một mẫu xe chủ lực khác nhau

Nhìn từ số liệu lũy kế đến tháng 9/2026, VinFast VF 3 dẫn đầu về lượng xe bán ra với 42.272 chiếc, trong khi Isuzu Truck có tỷ trọng đóng góp doanh số hãng cao nhất, đạt 93%. Mazda CX-5 cũng nổi bật khi chiếm 53% doanh số Mazda, cho thấy quy mô bán hàng và mức độ phụ thuộc vào một mẫu xe là hai thước đo khác nhau.

Những mẫu xe như Toyota Yaris Cross, Mitsubishi Xpander, Ford Ranger, Kia Seltos, Hyundai Creta, Honda City và Suzuki Super Carry Pro đều giữ vai trò riêng trong chiến lược kinh doanh của từng thương hiệu. Sản phẩm thành công không chỉ mang về doanh số lớn mà còn phải phù hợp với nhu cầu thị trường, giúp hãng duy trì sức cạnh tranh và tạo nền tảng cho hoạt động kinh doanh lâu dài.

Lưu ý: Các số liệu và tỷ lệ đóng góp trong bài được lấy từ biểu đồ người dùng cung cấp; tỷ trọng được hiểu là phần đóng góp vào tổng doanh số của từng hãng, không phải thị phần toàn thị trường.