Ấn Độ Mẫu xe gầm cao cỡ B mới tinh chỉnh thiết kế, lắp động cơ xăng hút khí tự nhiên, trang bị nhiều tính năng, giá cao nhất 18.900 USD.
Hyundai ra mắt mẫu Bayon thế hệ mới tại thị trường Ấn Độ với mức giá khởi điểm từ 10.500 USD. Hãng xe Hàn Quốc định vị nằm dưới Creta, mang đến một lựa chọn mới trong phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ đang ngày càng phổ biến tại Ấn Độ. Theo đó, Bayon có giá 10.500-18.900 USD.
Bayon sở hữu thiết kế ngoại thất theo ngôn ngữ “Art of Steel” của Hyundai, mang đến một diện mạo mới và năng động. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.245 x 1.810 x 1.605 mm và chiều dài cơ sở 2.600 mm. Khoảng sáng gầm xe là 205 mm và dung tích cốp 505 lít. Người anh em Creta có kích thước nhỉnh hơn 4.315 x 1.790 x 1.660 mm và dài cơ sở 2.610 mm.
Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước của Bayon bao gồm đèn pha LED và đèn ban ngày hình chữ L, đồng thời cũng tích hợp chức năng đèn báo rẽ. Đáng chú ý, Bayon không sử dụng dải đèn LED kéo dài toàn bộ chiều rộng như một số mẫu xe mới hơn của Hyundai.
Thân xe nổi bật với các hốc bánh xe lớn, ốp thân xe màu đen, các đường dập nổi và vành hợp kim 17 inch. Xe sử dụng tay nắm cửa dạng kéo truyền thống thay vì dạng ẩn. Ở phía sau, cụm đèn hậu LED thanh mảnh nối liền bằng một tấm ốp màu đen, cùng với dòng chữ “Bayon” trên cửa cốp và cánh lướt gió tích hợp đèn báo phanh. Bayon phát triển trên nền tảng Global K nâng cấp của Hyundai.
Không gian cabin của Bayon nổi bật với hai màn hình 12,3 inch, một cho cụm đồng hồ kỹ thuật số và một cho hệ thống thông tin giải trí. Xe vẫn giữ lại các nút bấm vật lý và núm xoay cho nhiều chức năng, trong khi các nút điều khiển điều hòa nằm bên dưới màn hình trung tâm.
Vô-lăng tích hợp các nút điều khiển các chức năng khác nhau, cùng với nút chọn chế độ lái riêng biệt. Xe có ba chế độ lái: Eco, Normal và Sport.
Các trang bị tiện nghi khác bao gồm ghế trước thông gió, ghế lái chỉnh điện, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh Bose, đèn viền nội thất và sạc không dây. Ngoài ra, xe còn trang bị các cổng USB-C, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau và ghế sau có thể ngả hai mức.
Hyundai trang bị cho Bayon công nghệ xe kết nối Bluelink, cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) và trợ lý giọng nói sử dụng AI tổng hợp. Trợ lý giọng nói này thiết kế để hiểu các câu lệnh hội thoại thay vì chỉ dựa vào các câu lệnh đã được xác định trước.
Về trang bị an toàn, Bayon sở hữu hệ thống hỗ trợ người lái ADAS cấp độ 2, sáu túi khí, camera 360, hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống giám sát áp suất lốp, phanh tay điện tử, hỗ trợ giữ phanh tự động Auto Hold.
Bayon thế hệ mới lắp động cơ xăng hút khí tự nhiên 1,5 lít, sản sinh công suất 115 mã lực, mô-men xoắn cực đại 144 Nm. Tùy chọn số sàn 6 cấp hoặc vô cấp CVT.
Hyundai công bố mức tiêu thụ nhiên liệu là 5,3 lít/100 km cho phiên bản xăng CVT. Xe còn có chế độ Dash Boost, mà theo hãng là giúp tăng công suất tức thì khi vượt xe khác.
Khác với Creta, vốn cung cấp thêm các tùy chọn động cơ xăng tăng áp và diesel, Bayon hiện chỉ có sẵn với động cơ xăng hút khí tự nhiên. Phiên bản CNG dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 1/2027, giúp Bayon trở thành mẫu SUV cỡ nhỏ đầu tiên của Hyundai tại Ấn Độ có tùy chọn nhiên liệu CNG.
Bayon sẽ cạnh tranh trong phân khúc CUV cỡ nhỏ đang rất sôi động tại Ấn Độ với các đối thủ như Kia Seltos, Tata Sierra, Honda Elevate, Skoda Kushaq, Volkswagen Taigun và MG Astor.
Việc ra mắt Bayon mang đến cho Hyundai một lựa chọn bổ sung cho những khách hàng tìm kiếm một mẫu gầm cao đô thị với công nghệ hiện đại và động cơ xăng hút khí tự nhiên. Danh sách trang bị của xe bao gồm nhiều tính năng thường thấy trên các phiên bản cao cấp hơn trong phân khúc. Phiên bản CNG sắp ra mắt có thể giúp Hyundai thu hút những khách hàng ưu tiên chi phí vận hành thấp hơn.
Minh Vũ(theoMotorBeam)