Việc khai tử CX-70 đánh dấu thay đổi trong danh mục SUV của Mazda tại Mỹ. Từ đời xe 2027, CX-90 sẽ có cả cấu hình hai và ba hàng ghế, đi kèm một số nâng cấp với giá khởi điểm 41.345 USD.
Mazda CX-90 bổ sung bản hai hàng ghế, thay thế CX-70Mazda vừa công bố kế hoạch điều chỉnh danh mục SUV tại Mỹ cho năm 2027. Theo đó, CX-70 sẽ ngừng được phân phối và vị trí của mẫu xe này được thay thế bằng phiên bản hai hàng ghế của CX-90.
Thay đổi trên giúp Mazda tinh giản danh mục sản phẩm, khi CX-70 và CX-90 trước đây có nhiều điểm tương đồng về thiết kế, kích thước và công nghệ.
Tuy nhiên, lựa chọn dành cho người mua cũng bị thu hẹp. Trong tổng số 9 cấp tùy chọn của CX-90 2027, chỉ hai bản 3.3 Turbo Premium Sport và 3.3 Turbo S Premium Sport có cấu hình hai hàng ghế. Các phiên bản còn lại đều sử dụng ba hàng ghế.
Trên những mẫu xe hai hàng ghế, hàng ghế sau có thể gập bằng một thao tác để mở rộng không gian chứa hành lý.
Mazda cũng điều chỉnh các chi tiết thuộc hệ thống treo sau, bao gồm dầm ngang và cao su liên kết, nhằm cải thiện độ êm ái khi xe di chuyển trên mặt đường không bằng phẳng.
Bên cạnh đó, CX-90 2027 bổ sung bốn màu ngoại thất gồm Navy Blue Mica, Aero Gray Metallic, Melting Copper Metallic và Zircon Sand Metallic. Hai màu cuối chỉ dành cho cấu hình hai hàng ghế.
Các phiên bản động cơ xăng 3.3L: Trang bị và giá bánPhiên bản tiêu chuẩn CX-90 3.3 Turbo Select được niêm yết từ 41.345 USD, tương đương mức tăng 400 USD so với đời trước.
Xe được trang bị động cơ xăng tăng áp e-Skyactiv 3.3L, sáu xi-lanh thẳng hàng, kết hợp công nghệ mild-hybrid 48V. Hệ truyền động sản sinh công suất 280 mã lực và mô-men xoắn khoảng 450 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp.
Danh sách trang bị gồm ghế bọc da tổng hợp, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, màn hình trung tâm 10,25 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, cùng không gian 8 chỗ ngồi.
Ở mức giá 45.495 USD, bản 3.3 Turbo Preferred được bổ sung mâm 21 inch, ghế trước có sưởi và thông gió, ghế hàng hai tích hợp sưởi cùng màn hình giải trí 12,3 inch.
Đối với bản 3.3 Turbo Premium Sport, Mazda đưa ra hai lựa chọn bố trí ghế. Bản hai hàng ghế có giá 48.525 USD, trong khi bản ba hàng ghế (7 hoặc 8 chỗ) khởi điểm từ 49.725 USD.
Tiếp đến, bản 3.3 Turbo Premium Plus có giá 52.315 USD, được bổ sung ghế da Nappa, vô lăng sưởi, đèn pha thích ứng và hệ thống camera 360 độ.
Hai phiên bản cao hơn là Turbo S Premium Sport và Turbo S Premium Plus sử dụng động cơ 3.3L nâng cấp, cho công suất 340 mã lực và mô-men xoắn khoảng 500 Nm khi sử dụng nhiên liệu có chỉ số octane theo khuyến nghị.
Bản Turbo S Premium Sport có giá từ 55.185 USD cho bản hai hàng ghế và 56.385 USD cho bản ba hàng ghế. Xe sở hữu mâm đen 21 inch, các chế độ lái Sport, Off-Road, Towing, hệ thống âm thanh Bose 12 loa và cửa sổ trời toàn cảnh.
Trong khi đó, bản Turbo S Premium Plus có giá 59.615 USD, cấu hình 7 chỗ, sử dụng nội thất ốp gỗ Maple, hàng ghế thứ hai có thông gió và vô lăng bọc da hai màu.
Bên cạnh các bản động cơ xăng, CX-90 2027 tiếp tục có ba phiên bản hybrid cắm sạc (PHEV).
Cả ba bản đều sử dụng động cơ xăng 2.5L hút khí tự nhiên kết hợp mô-tơ điện và pin 17,8 kWh. Tổng công suất đạt 323 mã lực, mô-men xoắn khoảng 500 Nm khi sử dụng nhiên liệu được khuyến nghị.
Bản PHEV Preferred có giá từ 52.340 USD, được trang bị hai màn hình 12,3 inch, ghế trước tích hợp sưởi và thông gió cùng vô lăng sưởi.
Phiên bản PHEV Premium Sport được bán từ 57.145 USD, bổ sung các chi tiết ngoại thất màu đen, tùy chọn ghế độc lập ở hàng hai, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái, âm thanh Bose, radio vệ tinh SiriusXM và trợ lý ảo Alexa.
Cao cấp nhất là bản PHEV Premium Plus với giá khởi điểm 60.345 USD. Trang bị nổi bật gồm mâm hợp kim 21 inch, hệ thống đèn nâng cấp, ghế da Nappa, công nghệ cá nhân hóa vị trí lái và đầy đủ các tính năng hỗ trợ lái của Mazda.
Các mức giá trên áp dụng tại Mỹ, đã bao gồm phí vận chuyển 1.645 USD nhưng chưa tính thuế cùng chi phí đăng ký.
Việc hợp nhất CX-70 vào dòng CX-90 đánh dấu sự thay đổi trong chiến lược sản phẩm của Mazda, hướng tới việc cung cấp nhiều cấu hình chỗ ngồi dưới cùng một tên xe.