120 chiếc Suzuki Satria F150 có nguy cơ rò rỉ nhiên liệu, nguyên nhân đến từ một mối hàn

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cho biết đã nhận được báo cáo từ Suzuki Việt Nam về việc triển khai chương trình triệu hồi đối với mẫu xe côn tay Satria F150. Nguyên nhân xuất phát từ một khiếm khuyết trong quá trình chế tạo, có khả năng khiến nhiên liệu rò rỉ ra bên ngoài.

Đợt triệu hồi liên quan đến 120 phương tiện xuất xưởng trong giai đoạn từ ngày 12/6/2025 đến 11/7/2025. Những chiếc xe thuộc danh sách này cần được kiểm tra và xử lý tại các đại lý ủy quyền của Suzuki.

Theo Suzuki, vấn đề bắt nguồn từ những hạn chế trong thiết kế và công đoạn sản xuất, khiến vị trí mối hàn trên khung xe có khả năng chạm vào bình xăng.

Sự tiếp xúc giữa hai bộ phận có thể làm ảnh hưởng đến bề mặt bình nhiên liệu trong quá trình sử dụng. Nếu tình trạng này kéo dài, bình xăng có nguy cơ bị hư hỏng và xuất hiện hiện tượng rò rỉ, gây mất an toàn cho người điều khiển phương tiện.

Đối với những xe thuộc diện triệu hồi, nhân viên kỹ thuật sẽ đối chiếu số khung, tháo bình nhiên liệu và đánh giá mức độ ảnh hưởng trước khi lựa chọn phương án sửa chữa.

Nếu bề mặt bình xăng còn nguyên vẹn, đại lý sẽ xử lý mối hàn trên khung bằng phương pháp mài phẳng, sơn phủ lại vị trí đã gia công, đồng thời bổ sung tấm đệm và thay bu lông.

Với bình xăng bị tróc sơn nhưng chưa rò rỉ, khu vực ảnh hưởng sẽ được sơn phục hồi trước khi tiến hành các thao tác nói trên. Trường hợp đã phát sinh rò rỉ, chủ xe sẽ được thay bình xăng mới cùng gioăng bơm nhiên liệu và những chi tiết liên quan.

Quá trình sửa chữa hoàn tất khi hệ thống nhiên liệu không còn dấu hiệu rò rỉ, bơm xăng và đèn báo lỗi động cơ hoạt động bình thường, các bộ phận được lắp đặt đúng yêu cầu kỹ thuật.

Thời gian khắc phục ước tính từ 0,9 đến 1,1 giờ tùy tình trạng phương tiện. Suzuki Việt Nam chịu toàn bộ chi phí phụ tùng và nhân công.

Tại Việt Nam, Suzuki Satria F150 thuộc nhóm xe côn tay thể thao với kiểu dáng hyper underbone. Mẫu xe này có thiết kế khác biệt so với Yamaha Exciter 155 và Honda Winner R, dù cùng hướng đến phân khúc xe côn tay dung tích khoảng 150cc.

Suzuki Satria 2026 được nâng cấp với hệ thống khóa thông minh Smart Key và tính năng liên kết điện thoại thông qua Suzuki Ride Connect. Một số phiên bản còn có hộc chứa đồ phía trước dung tích 961 ml, đi kèm cổng sạc USB.

Sức mạnh của xe đến từ động cơ DOHC một xi-lanh, dung tích 147,3cc, sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này đạt công suất 18,1 mã lực tại 10.000 vòng/phút, truyền động qua hộp số côn tay 6 cấp.