Hãng xe Trung Quốc Deepal đăng ký bằng sáng chế bồn ngâm chân tích hợp trượt dưới ghế phụ, mở ra cuộc đua tiện ích nội thất mới trên ô tô.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tiếp tục tạo sự chú ý khi tìm kiếm những trang bị khác biệt để gia tăng tiện ích cho khoang lái. Sau ý tưởng tích hợp nhà vệ sinh trên ô tô từng được thương hiệu Seres đăng ký bản quyền, thương hiệu ô tô Deepal trực thuộc Tập đoàn Changan vừa chính thức nộp hồ sơ xin cấp bằng sáng chế cho hệ thống bồn ngâm chân chuyên dụng đặt ngay trong cabin. Động thái này nhằm đáp ứng thói quen chăm sóc sức khỏe và nhu cầu thư giãn của hành khách trong quá trình di chuyển đường dài.
Cơ chế trượt ẩn dưới ghế phụ và giải pháp chống tràn lắc khi vận hành
Theo thông tin từ Car News China, hồ sơ sáng chế mang mã số CN122873858A của Deepal mô tả chi tiết một hệ thống bồn ngâm chân tích hợp liên kết trực tiếp với khung thân xe, đi kèm cơ cấu đóng mở linh hoạt nhằm tối ưu hóa diện tích sử dụng. Khi không vận hành, toàn bộ cụm bồn ngâm chân được thu gọn và ẩn giấu hoàn toàn bên trong một khoang chứa chuyên dụng nằm dưới gầm ghế hành khách phía trước. Khi hành khách có nhu cầu sử dụng, hệ thống trượt cơ khí sẽ đẩy cụm bồn ra ngoài sàn xe.
Để thích ứng với điều kiện vận hành đặc thù của phương tiện cơ giới thường xuyên phanh gấp, tăng tốc hay đi qua cung đường gồ ghề, thiết kế của Deepal không đơn thuần là một chậu chứa nước thông thường. Cấu tạo bên trong bồn được tích hợp hệ thống dẫn nước, các vách ngăn hạn chế tạo sóng cuộn và bộ phận triệt tiêu rung chấn cơ học nhằm ngăn ngừa tình trạng nước tràn ra ngoài sàn xe.
Thách thức kỹ thuật về thoát nước độ ẩm và định vị thương mại
Đại diện Deepal cho biết thiết kế sáng chế hướng đến việc giải quyết khó khăn khi tích hợp thiết bị chăm sóc bàn chân mà không gây cản trở không gian ngồi sẵn có. Tuy nhiên, việc đưa một thiết bị sử dụng chất lỏng vào môi trường kín của ô tô đặt ra hàng loạt bài toán kỹ thuật phức tạp. Nhà sản xuất bắt buộc phải giải quyết triệt để quy trình cấp thoát nước, khâu vệ sinh bồn và kiểm soát nồng độ ẩm phát tán để bảo vệ hệ thống dây điện, cảm biến cùng các chi tiết bọc da nội thất.
Đến thời điểm hiện tại, Deepal chưa đưa ra kế hoạch sản xuất thương mại hàng loạt hay ấn định mẫu xe cụ thể sẽ tiếp nhận trang bị này. Việc đăng ký bản quyền sở hữu trí tuệ chỉ mang tính chất bảo hộ ý tưởng giải pháp kỹ thuật. Các phân tích từ Car News China nhận định, nếu được hiện thực hóa, hệ thống này chỉ khả thi trên các dòng xe sang cao cấp, nơi sở hữu trục cơ sở dài và không bị áp lực biên lợi nhuận đè nặng như xe phổ thông. Dòng xe đầu bảng hiện nay của thương hiệu là chiếc SUV 6 chỗ Deepal S09 dùng động cơ mở rộng phạm vi (EREV), có chiều dài hơn 5,2 m và chiều dài cơ sở 3.105 mm, được xem là nền tảng phù hợp nhất nếu hãng thử nghiệm lắp đặt thực tế.
Tranh luận về tính thực dụng của các tiện ích thư giãn trên xe hơi
Xu hướng cạnh tranh giữa các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang dịch chuyển mạnh mẽ từ màn hình giải trí đa nhiệm, ghế không trọng lực sang các tính năng nghỉ ngơi cá nhân hóa chuyên sâu. Mặc dù ngâm chân là nét sinh hoạt quen thuộc của người tiêu dùng nội địa, nhu cầu sử dụng trang bị này thường xuyên trên một chiếc xe đang lăn bánh vẫn là dấu hỏi lớn.
Bên cạnh yếu tố hấp dẫn về mặt truyền thông công nghệ, giới quan sát nhận định chi phí sản xuất, chi phí bảo dưỡng hệ thống cơ điện cùng nguy cơ ẩm mốc cabin có thể trở thành rào cản lớn. Một tiện ích dù mới mẻ nhưng nếu tỷ lệ sử dụng thấp trong khi lại làm tăng giá thành sở hữu và gia tăng rủi ro kỹ thuật sẽ khó có thể trở thành trang bị tiêu chuẩn phổ biến trên thị trường ô tô thương mại.